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本田将首次公开展示CBR1000RR-R FIREBLADE SP|本田|新车|活塞|卡钳

 

2019年11月5日,本田技研工业英国现地法人Honda Motor Europe Ltd.于当地时间2019年11月4日发表了其EICMA 2019(2019年米兰国际摩托车及自行车博览会,此展会为世界上影响最大的摩托车和自行车展会之一,本年度展会的新闻媒体日为11月5-6日、一般公开日为11月7-10日)参展概要。此次展会上,本田英国现地法人将进行包括「CBR1000RR-R FIREBLADE SP」等二轮新车种的全球首次亮相。

本田CBR1000RR-R FIREBLADE SP

新公开的车种中,最重磅的无疑是CBR1000RR-R FIREBLADE/CBR1000RR-R FIREBLADE SP。其在现行版本的CBR1000RR基础上经过了全面的调整和强化,应用了部分Moto GP赛车RC213V以及其道路用派生版本RC213V-S使用的技术,使其成为在赛道表现领域具有更高潜力的车种。

CBR1000RR-R FIREBLADE

其引擎为新开发的水冷直列4气缸引擎,使用了和RC213V-S的引擎相同的引擎缸径和行程,通过使用钛合金连杆和锻造铝合金活塞等新部品,达成了引擎的进一步轻量化和高转速化,具备160kw(218ps)/14,500rpm的最高出力,和113N·m/12500rpm的最大扭矩,是本田有史以来制造过的性能最强大的量产二轮车用直列四缸引擎。

车架(Main Frame)方面采用铝合金素材制成的钻石框架(Diamond frame),以实现可以承受引擎高出力的高刚性,并同时保证轻量化表现。同时,此车种的新造型设计,也借鉴了MOTO GP赛车RC213V的开发经验,着重改善了空气动力学性能,配合博世(BOSCH)提供的全新6轴IMU(取代了以往车种使用的5轴IMU),可对车辆的偏航角、俯仰角、滚转角(侧倾角)进行更精密的测算,实现对车辆的动作的更精细控制,以提供更具安定感的骑乘感受,实现前所未有的操控性。


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热门评论

  1. #1
    灵便一好像是最基本的车型以后的车型会在此车的基础是改进2019-11-10来自211.160.242.40