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柴油机的维护保养主要有哪四种?

1)日常维护保养:每班工作前后需要进行的维护保养工作。
2)—级技术保养:柴油机累计工作100h或每隔一个 月需要进行的维护保养工作。
3)二级技术保养:柴油机累计工作500h或每隔六个 月需要进行的维护保养工作。
4)三级技术保养:柴油机累计工作1000-1500h或每 隔一年需要进行的维护保养工作。 无论进行何种保养,都应有计划、有步骤地进行拆检和 安装,并合理地使用工具,用力要适当。各零部件 表面应保持清洁,并涂上防锈油或油脂以防止生锈;注意可 拆零件的相对位置、不可拆零件的结构特点,以及装配间隙 和调整方法,同时应保持柴油机及附件的清洁完整。

柴油机的维护保养

为了使柴油机保持正常运转,延长使用期限,除正确地进行操作外,还必须定期地对柴油机各部件进行系统、细致的检查、调整和清洗,以创造柴油机正常运转所必需的良好工作条件,预防柴油机早期磨损的各种故障的发生,充分发挥柴油机的工作效能和经济性能。因此,在柴油机使用过程中必须要建立严格的保养制度,认真做好各项保养工作。

保养是一种要求强制执行的预防性措施,不论柴油机有没有毛病,凡是运转到了规定的保养时间,就应当停车开展保养工作。

柴油机的维护保养要求是根据一般情况拟定的。由于所用柴油机的型号、构造和使用环境条件不同,维护保养的要求和方法也不相同;通常可按柴油机使用说明书的要求和具体工作环境情况作必要的修订,制订出切实可行的维护保养制度。

柴油机的维护保养基本要求是按维护保养类型来确定维护保养内容的。

(一)柴油机的维护保养类型

柴油机的维护保养包括日常维护保养和定期保养。

1.日常维护保养

日常维护保养是每天在工作时必须做的保养工作,主要是清洁工作,检查添加燃油、机油和冷却水,以及做好使用前、动转中和使用后所必需的检查,并排除所发现的各种故障。

2.定期保养

定期保养是柴油机在运转一定的时间之后,所要进行的专门保养工作。定期保养一般是按柴油机工作累积的小时数来确定保养周期,一般分为一级技术保养、二级技术保养、三级技术保养。工作内容,除包括日常保养的全部工作外,还要增加一些清洗内部机件,更换黄油及机油,调整部分零件的间隙,以及进行必要的试验和修理或更换部分已磨损的零件等项工作。

(二)柴油机维护保养内容

以地质勘探钻探施工中常用的4135型柴油机为例,对其开展的维护保养主要包括日常维护、一级技术保养和二级技术保养。各级维护保养具体内容要求如下:

1.日常维护

日常维护一般在每班工作期间的柴油机停机后进行:

1)检查曲轴箱内油面高度,油量不足时应按规定要求添加机油。

2)检查水箱中水位,必要时按规定要求补充加注。

3)检查燃油箱内燃油是否足够,必要时按规定要求补充加注。

4)检查柴油机上各附件装置的正确性和稳固程度。

5)检查柴油机地脚连接的稳固情况及柴油机与从动设备的连接情况。

6)检查喷油泵传动连接器上的相关位置有否变动(即供油提前角有否变动)。

7)保持柴油机的整洁,用布或浸汽油的抹布揩去油渍、水迹及尘埃,尤其要注意电器设备的清洁。

8)将水箱及风扇上的尘埃擦干净或用压缩空气吹净。

9)消除柴油机漏油,漏水和漏气现象及其他不正常现象。

2.一级保养

除按照“日常维护”要求进行外,并增添下列工作,一般在累计工作100h后:

1)检查蓄电池的电压及电液比重,电液比重应是1.28~1.29(大气温度15℃)一般不应低于1.27。并检查电解液面是否在极板以上10~15mm处,不足时添加蒸馏水补充。

2)检查风扇及充电发电机传动皮带的松紧程度,并进行调整。

3)拆开机体侧面盖板,扳开机油泵的粗滤网锁紧弹簧片,取出粗滤网清洗。每隔200h清洗机油精滤器及粗滤器,然后将机油全部换新(如机油较清洁,可延长更换时间)。

4)检查喷油泵机油存量,需要时添注机油。

5)按规定要求向各注油嘴处注入润滑脂或润滑油。

6)清洗空气滤清器并更换机油。

7)清洗燃油滤清器(如使用经过沉淀及滤清的燃油,可每隔200h清洗一次)。

8)清洗机体盖板上通气管内的滤芯,清洗后浸上机油重新装上。

9)在进行保养时拆卸的零部件重装时,应保证安装位置的正确。然后开动柴油机,检查运转情况,消除所存在的故障和不正常现象。

3.二级技术保养

除按照一级保养的要求进行外并增添下列工作,一般在累计工作500h后:

1)检查喷油器的喷油压力及喷油情况,必要时清洗喷油器并进行调整。

2)检查喷油泵调整情况,必要时重新调整。

3)检查配气定时及供油提前角,必要时予以调整。

4)检查进排气门的密封情况,不合要求时应予以研磨修正。

5)检查水泵溢水孔的滴水情形,如滴水成流时,应更换封水圈。

6)拆开机体侧面盖板,从缸套下端检查气缸套封水橡皮圈有否漏水现象,必要时更换新的封水橡皮圈。

7)拆下机体前盖板,检查传动机构盖板上的喷油塞是否畅通。

8)检查机油冷却器及水箱是否漏水。

9)

帕金斯柴油发电机组的柴油机省油小巧门

柴油净化:我们市面上买到的柴油,通常含有多种矿物质和杂质,如果不沉淀、过滤净化的话,会影响柱塞和喷油器工作,造成供油不均匀、雾化不良等现象,使发动机功率下降,油耗增加。因此,建议先将柴油静置一段时间,让杂质沉淀,加油时最好将漏斗加滤网过滤一下。更为值得注意的要是定期清洗或更换柴油滤清器,达到净化柴油的目的。
清除积炭:柴油机在工作中,有聚合物附着在气门、气门座、喷油嘴、增压器、中冷器和活塞顶部。这些积炭会增加油耗,因此要定期检查和保养柴油发电机组,应定期清除积炭。正常6000小时要拆卸配气机构进行检查和保养。
保持水温:柴油机的冷却水温度过低,会使柴油燃烧不完全,影响功率的发挥,也浪费燃油。因此,要适当使用保温帘,注意冷却水最好用不含矿物质的软水,如流动的河水或纯静水等。
不要超负荷作业:柴油机超负荷作业时会冒黑烟,这是没有充分燃烧的燃油排放。只要柴油机常冒黑烟,就会使柴油发电机组油耗增大,还会缩短柴油机零部件的使用寿命。

柴油机冬季如何保养

  柴油机保养程序:
  A 级 保 养
  一、每日:
  1)检查发电机工作日报。
  2)检查发电机:机油平面,冷却液平面。
  3)日检发电机有无损坏、掺漏,皮带是否松弛或磨损。
  二、每周:
  1)重复每日的A级检查。
  2)检查空气滤清器,清洁或更换空气滤清器芯子。
  3)放出燃油箱及燃油滤清器中的水或沉积物。
  4)检查水过滤器。
  5)检查起动蓄电池。
  6)起动发电机并检查有无影响。
  7)用空气枪及清水冼冷却器前后端的散热片。
  B 级 保 养
  1)重复A级每日和每周的检查。
  2)更换发电机机油。(机油更换周期为250小时或一个月
  3)更换机油滤清器。(机油滤芯更换周期为250小时或一个月)
  4)更换燃油滤清器滤芯。(更换周期为250小时或一个月)
  5)更换冷却液或检查冷却液。(水滤芯更换周期为250-300小时,在冷却系统中加
  注补充冷却液DCA)
  6)清洁或更换空气滤清器。(空气滤清器更换周期为500-600小时)
  C 级 保 养
  1)更换柴油滤清器、机油滤清器、水过滤器,更换水箱中的水及机油。
  2)调整风扇皮带涨紧度。
  3)检查增压器。
  4)拆、检及清洗PT泵、执行器。
  5)拆开摇臂室盖,检查丁字压板,气门导管及进、排气门。
  6)调整油嘴升程;调整气门间隙。
  7)检查充电发电机。
  8)检查水箱散热器及清洗水箱外部散热器。
  9)水箱内加水箱宝,清洗水箱内部。
  10)检查柴油机传感器及连接导线。
  11)检查柴油机仪表箱。
  D 级 保 养
  1)更换机油、柴油、旁通、水滤清器,更换机油及发动机循环水。
  2)清洁或更换空气滤清器。
  3)拆开摇臂室盖,检查气门导管,丁字压板。
  4)检查调整气门间隙。
  5)更换摇臂室上下垫。
  6)检查风扇及支架,并调整皮带。
  7)检查增压器。
  8)检查柴油机电气线路。
  9)检查电机励磁部分线路。
  10)检量仪表箱内连接线路。
  11)检查水箱及外部清洗。
  12)修理或更换水泵。
  13)拆检壹缸主轴瓦及连杆瓦磨损情况。
  14)检查或调整电子调速工作状况。
  15)对准发电机润滑点压注润滑油脂。
  16)对准发电机励磁部分进行除尘工作。
  17)检查增压器轴向及径向间隙,如超差应及时修复。
  18)清洗并校正喷油嘴

单缸柴油机应该怎么保养

一、磨合前的准备。清除柴油机外部零件上的灰尘和杂物。仔细检查所有零件的完整性及外部螺栓件的紧固情况,如有漏装或松动,应配齐、拧紧。按规定加好柴油、机油和水(水冷却式)。将柴油机减压,摇转曲轴,检查各运动零件运转是否灵活、是否有异常响声。
二、柴油机无负荷(空转)磨合。空转磨合的时间一般为1小时左右,前0.5小时由低速至中速(600~800r/min)运转,后0.5小时由中速逐渐增加到标定转速运转。磨合过程中应注意观察柴油机的排气烟色、温度及润滑等情况是否正常。
三、负荷磨合。负荷磨合时间一般为40h,先用1/4的负荷运转3~4h,再以1/2的负荷运转15~16h,最后在剩下的时间里以3/4的负荷运转。
四、磨合后的检查清洗。放掉曲轴箱中的机油,清洗曲轴箱、机油滤清器,加注机油至规定油位。检查气门与气门座的接触环带是否烧损或磨损,检查气门间隙。按规定力矩拧紧连杆及气缸盖螺栓,做好全面检查。必须注意,柴油机一经磨合,润滑油中就含有大量运转零件互相摩擦时产生的金属屑,如果不切实做好清洗工作和添加新机油,同样会造成柴油机的早期磨损。
2、维护措施
加强“三滤”作用,做好“三洁”工作。
一、加强柴油过滤,确保燃油清洁。
二、加强机油过滤,确保润滑油清洁。
三、加强空气过滤,确保进气清洁。

柴油发动机要如何保养?

柴油发动机要经常注意保养,不正确的保养会给柴油发动机以后的使用带来不便的损坏: 1、磨:即磨合
这是延长使用寿命的基础,无论是新车还是大修后的发动机,都必须按规程进行磨合后,方能投入正常作业。
2、净:即油净、水净、气净和机体净
柴油和汽油是发动机的主燃料,若柴油、汽油不纯净,会使精密的配合机体磨损,配合间隙增大,造成漏油,滴油,供油压力降低,间隙变大,甚至造成油路堵塞,抱轴烧瓦等严重故障。若空气中含有大量尘土,将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损。若冷却水不纯净,会使冷却系水垢堵塞后,妨碍发动机散热,润滑条件也差,机体磨损严重。若机体外表不净,会使表面受到腐蚀,缩短使用寿命。
3、足:即油足、水足、空气足
柴油、汽油和空气供应不及时或中断,就会出现起动困难,燃烧不良,功率下降,发动机不能正常运转等现象。若机油供应不足或中断,会使发动机润滑不良,机体磨损严重甚至出现烧瓦现象。若冷却水不足就会使机温过高,功率下降,磨损加剧,降低使用寿命。
4、检:即经常检查紧固部位
因柴油机和汽油机使用过程中受震动冲击和负荷不均匀等影响,螺栓、螺母容易松动。还有各部位的调整螺栓都要检查,以免造成因松动而损坏机体的事故。
5、调:即柴油机或汽油机的气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查并调整,以保证发动机经常处于良好的技术状态,方能节省燃油,延长使用寿命。
6、用:即正确使用发动机
行驶前,应使各轴瓦等润滑部位得到润滑。起动后应待水温达到40℃-50℃时再投入作业。严禁长时间超负荷或低速作业。停机前,应先卸掉负荷降低转速。平时要经常性做好发动机的保养工作,使机器始终保持在良好状态运转。要勤观察、勤检查,发现故障,及时排除。

柴油车怎么保养

1、为爱车选择合适的动力燃料。柴油的品质对发动机健康运转非常重要,如果柴油中含有水分或者杂质,就会对柴油高压分配泵造成损害。要选择正规加油站。

2、汽车起步时要控制速度。柴油发动机车辆在启动时不需要踩踏油板,要控制起步速度和转速。当发动机高速运转时,不要立即停机,应该怠速运转两三分钟,等到发动机温度降低之后再熄火。

3、即正确使用发动机行驶前,应使各轴瓦等润滑部位得到润滑。起动后应待水温达到40℃-50℃时再投入作业。不要长时间超负荷或低速作业。

扩展资料:

柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸发,而其自燃温度却较汽油低。

可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是,柴油发动机气缸中的混合气是压燃的,而不是点燃的。柴油发动机工作时进入气缸的是空气,气缸中的空气压缩到终点时,温度可达500-700℃,压力可达40—50个大气压。

参考资料来源:百度百科-柴油发动机

柴油发电机的维护保养的基本要求?

(一)柴油发电机组常规性保养

1、每天检查水位、油位一次;

2、每天清理一次机组外表面及机房环境。

(二)、柴油发电机组月度保养:

1、 清理机组外表面;

2、 检查调速制杆是否灵活、润滑连接点;

3、 更换冷却水,更换前后测量PH值(正常值为7.5-9),并做好测量记录,必要时投药处理(通知水处理工配合进行);

4、 检查风扇皮带及充电机皮带的张紧度,必要时调整;

5、 配合电工作应急发电试验,检查柴油机运转时各仪表读数及温度、响度是否正常,并做好运行记录。

(三)、柴油发电机组季度保养:

1、 检查空气流阻指示器,显示红色时清洁空气滤清器;

2、 放出柴油积水,清洗第一级柴油过滤器;

3、 必要注意润滑风扇皮带轮及皮带张紧轮轴承;

4、 检查超速机械保护装置润滑油位,不足时加油;

5、 检查外部主要连接螺栓的紧固情况。

(四)、柴油发电机组年度保养:

1、 配合电工进行并联带负荷运转,检查运转情况;

2、 配合电工模拟试验各安全保护装置的性能;

3、 测检轴线、开档,并做好记录;

4、 拆检查盖观察检查轴及缸筒情况;

5、投药清洗冷却系统(通知水处理工配合进行);

6、检查机油质量,必须时更换机油;

7、清洗第二级柴油过滤器;

8、清洗机油过滤器;

9、每运转500小时后增加如下项目:

A、更换第二级柴油过滤器滤芯;

B、更换机油;

C、检查气缸头螺栓、连杆螺栓的紧度;

D、检查校正气门间隙,喷油定时并做好记录;

E、喷油器试压、调校。