大连邮轮，大连到日本坐游轮多长时间？

回答：需要3天。

2014年9月，交通运输部发函，将在天津、上海、厦门、三亚四港开展邮轮运输试点示范工作，先行先试开展邮轮产业发展各项工作，为促进我国邮轮运输业健康可持续发展积累经验、做好示范。

新建的天津国际邮轮母港位于天津港东疆港区南端，与我国目前最大保税港区之一——东疆保税港区毗邻，天津国际邮轮母港2010年6月26日正式开港，随着意大利歌诗达“浪漫”号、美国皇家加勒比“海洋神话”号以天津作为母港首航，今年预计将有40余艘次国际邮轮来港，接待进出境旅客8万人次。诸多国际豪华邮轮为天津国际邮轮母港带来了巨大的商机，滨海新区邮轮经济即将启航。 上海港现拥有2座邮轮码头，分别位于宝山区的上海吴淞口国际邮轮港和位于虹口区的上海港国际客运中心。吴淞口国际邮轮港是上海重要的城市基础功能，弥补了上海港无大型邮轮专用码头的缺陷，与上海港国际客运中心实现功能互补、错位发展，共同形成我国规模最大、功能最全的国际邮轮母港，成为我国邮轮产业中心。
其中，上海吴淞口国际邮轮港一期岸线长度774米，建有2个大型邮轮泊位，同时可靠泊1艘10万吨级邮轮和1艘25万吨级邮轮。邮轮港于2008年12月20日开工建设，于2010年4月27日成功试靠11.6万吨“钻石公主”号，2011年10月正式开港运营。2012年接靠大型邮轮62艘次、2013年接靠128艘次、2014年接靠217艘次，2015年计划靠泊国际邮轮284艘次，已成为亚太地区最为繁忙的国际邮轮母港。目前，该港正积极筹划码头后续工程的建设，建成后将可实现四艘大型国际邮轮同时靠泊。
上海港国际客运中心项目包括改建850米岸线的国际客运码头，形成开放的公共滨江绿化和观景岸线。新建国际客运综合大楼、上海国际港务集团办公楼、以及与国际客运配套的宾馆、商务、办公建筑等设施，规划核定总建筑面积约35万平方米（包括铺占整个建设基地面积的地下二层停车场和车辆通道）。 2015年04月22日，交通运输部公布《全国沿海邮轮港口布局规划方案》，发布国内沿海邮轮港口布局方案：
——辽宁沿海，重点发展大连港，服务东北地区，开辟东北亚航线。 　　——津冀沿海，以天津港为始发港，服务华北及其它地区，积极拓展东北亚等始发航线和国际挂靠航线，提升综合服务水平，吸引邮轮要素集聚。 　　——山东沿海，以青岛港和烟台港为始发港，服务山东省，开辟东北亚航线。 　　——长江三角洲，以上海港为始发港，服务长江三角洲及其它地区，大力拓展东北亚、台湾海峡等始发航线和国际挂靠航线，开辟环球航线，逐步构建完善的航线网络体系，健全邮轮服务功能，提升综合服务水平和邮轮要素集聚程度。相应发展宁波—舟山港。 　　——东南沿海，以厦门港为始发港，服务海峡西岸经济区及其它地区，加快发展台湾海峡航线，拓展东北亚始发航线和国际挂靠航线，提升综合服务水平，吸引邮轮要素集聚。 　　——珠江三角洲，近期重点发展深圳港，服务珠江三角洲地区，开辟南海诸岛、东南亚等航线。相应发展广州港。 　　——西南沿海，以三亚港为始发港，服务西南及其它地区，拓展东南亚始发航线及国际挂靠航线，加快开辟南海诸岛航线，扩大市场辐射范围，提升综合服务水平。相应发展海口港和北海港，拓展东南亚等始发航线。
除已开展邮轮运输试点的上海港、天津港、厦门港和三亚港外，另有8个始发港被纳入《全国沿海邮轮港口布局规划方案》。 大连，位于中国辽东半岛最南端、我国海岸线的东北部，东濒黄海，西临渤海，处于环渤海地区的圈首，是京津的门户，北依中国东北的辽宁省、吉林省、黑龙江省和内蒙古自治区广大腹地，南与山东半岛隔海相望，与日本、韩国、朝鲜和俄罗斯远东地区相邻，具有绝佳的区位优势。以大连为中心，邮轮可以在一两日内到达国内的青岛、上海、宁波、厦门、香港等地，以及韩国、日本等旅游胜地，特别是邮轮能够兼顾陆地与海洋两大空间的优势，为人们提供一种以海洋为舞台、以船舶为载体、以海陆互动休闲和旅游为内涵的新生活方式，能够吸引更多的东北及其他地区的游客来大连旅游休闲。
其次，港口地区的气候是母港选择的条件之一。大连位于北纬38°～39°之间，属具有海洋性特点的暖温带大陆性季风气候，冬无严寒，夏无酷署，四季分明，港口终年不淤不冻。目前世界上有很多著名的邮轮母港地处比大连更北的高纬度、属寒温带气候的地区，如伦敦港，位于北纬50°附近；荷兰的阿姆斯特丹港，位于北纬53°附近；德国的基尔港，位于北纬55°附近等等，都在大连以北，这些母港成功的经营经验值得大连借鉴。
再次，从邮轮母港之间的距离来看，各港之间既有竞争，又有竞合。在中国，就其经济的发达程度，上海会率先成为邮轮母港，但这并不会妨碍大连的规划预期。上海与大连之间相距563海里，在世界上现有的30多个邮轮母港所

《烈火英雄》原型事件死了1人。

在《烈火英雄》电影中，消防官兵只有黄晓明、欧豪饰演的角色和一名叫郑志的官兵遇难。而原型事故是2010年7月16日晚间18时左右，大连新港附近中石油一条输油管道发生起火爆炸，并引发了原油泄漏。这起事故最终造成作业人员1人轻伤、1人失踪，在灭火过程中，消防战士1人牺牲、1人重伤。

《烈火英雄》原型大连7·16油爆火灾事件：

2010年7月16日，大连新港一艘30万吨级外籍邮轮在卸油的过程当中，由于操作不当引发输油管线爆炸，引燃了10万吨的油罐，这个级别的油罐周围还有几十个。辽宁公安2000多名消防官兵用15个小时成功扑灭大火，创造了世界火灾扑救史奇迹。

现场一共出动200多辆消防车，救援一共消耗了500多万吨的泡沫，大连附近海域至少50平方公里的海面被原油污染。

不是，这是两个不同的港口。

驾车路线：全程约59.6公里

起点：大连港

1.从起点向西南方向出发，行驶70米，直行

2.行驶110米，在第1个出口，右前方转弯进入跃进路

3.沿跃进路行驶810米，左前方转弯

4.行驶840米，直行进入疏港路

5.沿疏港路行驶4.0公里，朝中山路/人民广场/星海广场方向，右前方转弯进入香炉礁高架立交桥

6.沿香炉礁高架立交桥行驶210米，右前方转弯进入东北路

7.沿东北路行驶1.8公里，过东北路桥，进入中山路

8.沿中山路行驶7.0公里，直行进入中山路

9.沿中山路行驶130米，在第2个出口，朝高新区/旅顺方向，左转进入黄浦路

10.沿黄浦路行驶5.6公里，直行进入旅顺南路

11.沿旅顺南路行驶8.4公里，左前方转弯进入旅顺南路

12.沿旅顺南路行驶16.3公里，左前方转弯进入白银山隧道

13.沿白银山隧道行驶280米，左前方转弯进入长江路

14.沿长江路行驶3.1公里，直行进入白玉山隧道

15.沿白玉山隧道行驶590米，稍向右转

16.行驶50米，右前方转弯进入黄河路

17.沿黄河路行驶600米，过解放桥，直行进入友谊路

18.沿友谊路行驶2.3公里，过友谊桥，左前方转弯进入潮海街

19.沿潮海街行驶350米，直行进入大盐线

20.沿大盐线行驶5.0公里，右后方转弯进入柏杨路

21.沿柏杨路行驶210米，左后方转弯进入柏岚街

22.沿柏岚街行驶670米，左转

23.行驶750米，到达终点(在道路右侧)

终点：旅顺港