篷车之旅，印度老电影《大篷车》中有一段在酒吧的歌舞。好像叫《我的爱人，请你前来》。谁知道那个歌女叫什么名字？？

拖着“房子”去旅行，是时下别样的风景。在追求 健康 、亲近自然多重因素推动下，房车旅行、户外露营丰富着人们的出游新体验，成为消费热点。以房车露营为代表的 旅游 装备制造业，正成为 旅游 业新的经济增长点——

房车之旅 浪漫整个夏日

“草原丝路·房车文化万里行”草原露营

伊宅购快乐车行光明村营地

山山营地

光明村营地帐篷节活动

南岳红星村房车露营地

旅行途中

橘子洲房车露营地

本版图文除署名外均由湖南省文化和 旅游 厅提供

孟姣燕

带上帐篷、音响、相机、爱……

带上一切和露营相关的事物，开启一场夏日房车之旅。

这是一个普通的周末，从长沙光明村房车露营地出发，驾驶房车“逃离”都市的水泥森林，一路向南，奔向慕名已久的湖南“洱海”——白廊。

“车轮上的房子”，不缺少家的温馨。高大的车体内，卧室、客厅、厨房、卫生间，整套居家设施一应俱全。亲友6人，共居一车，并不拥挤。

房车客厅，创意十足。一边是两个对坐的短沙发，4人围着茶几，交谈很舒适;一边是灵活的活动区域，2人能同时起舞。厨房有车载冰箱、微波炉、电磁灶，轻松烹调美味。车内视野宽广，躺在车体后部的床上，也能透过宽大的车窗一路看景。驾车的同伴，沿路欣赏美景，发现随时可能出现的惊喜。

房车旅行，一边承载着如港湾般的家，一边随走随停，追逐青山绿水。

大约4个小时，车子抵达“林中之城”郴州，在王仙岭万腾房车露营地补水充电，稍作休息，继续驶往此行的目的地——有湖南“洱海”之称的资兴市东江湖风景名胜区白廊镇。

白廊傍山衔湖，被郁郁葱葱的森林覆盖。车子欢畅地在白廊镇东江湖环湖公路穿行，关掉空调，打开车窗，山风猎猎，头顶滚过阵阵竹涛。视野所及，是一眼无边的湖面，一座座形态各异的岛屿如一颗颗珍珠镶嵌于碧绿的水面。

湖、山、林、木，令人心情愉悦，山间的果香与清凉气息涌进车厢，让人有随时停车的欲望。这是一条中国自驾 旅游 标准化环湖美景大道，路边的瓜果休闲采摘导向牌贴心地告知自驾游客，沿线有哪些瓜果采摘区及其采摘时间。

照着指示牌提示，我们找到了夏橙、枇杷、杨梅果园，密密匝匝的果实挂满了枝头。白廊镇是小水果之乡，也是东江鱼产地，是 美食 客的“网红”打卡地。采摘一箩筐水果，再在白廊镇上挑选几条游水三文鱼、青鱼、刁子鱼，为晚餐备上新鲜的食材。

夕阳西下，湖面倒映着霞光，为白廊平添仙气。几台同样远道而来的房车不约而同在白廊村驻车扎营。

霞光渐暗，房车、帐篷里的灯光亮了起来。有人支起了投影仪开始看露天电影，烧烤炉上的烤鱼烤肉吱吱作响。铺开野餐垫，一场湖畔野餐PARTY就此开始。

摄影爱好者、户外露营达人、天文爱好者……一行人凑在一起，实属不易。音乐，啤酒，香茶，有趣的灵魂聚集，把酒言欢也好，煮茶论道也好。

夏夜，湖风、山风时而交织，略带丝丝凉意，房车的极致魅力往往显现在这个时刻。山峦、湖面、村庄、民宿、人与景，都沐浴在一片不可名状的星空下。野外夜宿的新奇刺激和安全舒适，一台房车承包了所有幻想。

静静地平躺在车内，透过天窗，月光下泄，风声入耳。此时，一切就像老歌《加州旅馆》唱得那样，你可以随时退房，但永远不忍离开。

链 接

湖南特色房车露营基地

●长沙市望城区光明村房车露营地

光明村露营地占地面积近800亩，区域内“山、水、田”特色分明，有各种型号的自行式、拖挂式房车，提供房车租赁、休闲住宿、露营、充电加水、露天自助烧烤及中、小型会议接待等服务。营地被国家 体育 总局授予“五星级 汽车 自驾运动营地”。

●南岳红星村房车露营地

南岳是国内游客自驾 旅游 、房车露营最受欢迎的地区之一。南岳红星村房车露营地拥有房车位5个，可同时容纳20个帐篷露营，同时满足住宿、餐饮、休闲、 娱乐 等需求。

●新宁县山山辣椒峰房车露营地

山山辣椒峰房车露营地位于邵阳新宁县核心景区辣椒峰风景区(刘氏宗祠景区)内，是观云海赏日出的好去处。山山被誉为“丹霞之魂”，是世界自然遗产和世界文化遗产。其中，辣椒峰景区是山山开发最早的景区，主要有辣椒峰、骆驼峰、林家寨、鹅公寨、蜡烛峰、一线天、龙口朝阳等景点。

●韶山宾馆房车露营地

韶山宾馆房车露营地位于韶山景区毛泽东故居附近，环境清新幽雅，是红色 旅游 与房车露营融合发展的试金石。该营地各项配套设施和服务完善，为游客带来了更多休闲旅居选择，也为全国红色 旅游 景区创新业态提供了可行性发展方案。

●长沙橘子洲房车露营地

长沙橘子洲房车露营地是目前长沙市区唯一的亲水房车露营地，集城市生态、 体育 、文化于一体，青青草地、江岸沙滩，营地风光优美，服务完善，拥有不同风格的房车营位，满足各种露营需求。

●昭山国际房车露营地

昭山国际房车露营地位于湘潭昭山示范区玉屏村，交通便捷，生态良好。项目总投资约10亿元，其中一期已开发300亩，建成房车营位138个，进驻各式最新款房车101台，木屋12栋，是集游客接待服务中心、房车营位、自驾车营位、轻奢帐篷营位、生态木屋树屋及运动、休闲、餐饮、培训等多种功能配套为一体的复合型国际房车露营公园。

●洋沙湖国际房车度假基地

洋沙湖国际房车度假基地位于湘阴县陈官镇，在洞庭之南，芦苇深处，看白鹭齐飞。帐篷露营区、湖边木屋别具一格，以露营、拓展训练、户外休闲和夏令营为主。

●香山龙凤国际房车露营基地

香山龙凤国际房车露营基地位于宁乡香山国家森林公园，木屋别墅区、房车露营区、帐篷区依山势而建，配备儿童游乐场和拓展训练基地，水、电桩一应俱全，保证房车供给。帐篷区毗邻 美食 街。烧烤、音乐、清吧，可狂欢至深夜。

(孟姣燕 整理)

观 点

引领 旅游 装备供给 力促文旅消费回流

后疫情时代，房车、露营等 旅游 新业态受到越来越多人青睐， 旅游 装备的消费潜力正在加速释放。瞄准 旅游 装备巨大市场空间，我省创新推动 旅游 业与装备制造业跨界融合，优势互补，湖南 旅游 装备制造业异军突起。

湖南省在制造业上门类齐全，在 汽车 、船舶、航空航天、轨道交通装备等领域，都有着得天独厚的基础条件和比较优势。近年来，湖南省文化和 旅游 厅联合中国 社会 科学院，发布了国内首个全面研究 旅游 装备发展状况的综合研究报告《2018中国 旅游 装备制造业发展报告》，首次明确 旅游 装备的分类标准，提升了湖南 旅游 装备产业的品牌化和国际化水平。编写《湖南省自驾车房车营地发展规划》，确定露营 旅游 发展的战略空间布局，积极推进自驾车 旅游 需求与特色资源结合。成立湖南省 旅游 协会 旅游 装备和户外露营分会，激发湖南 旅游 创新创业新活力。我省在株洲市举办湖南国际 旅游 节，聚焦工业 旅游 和 旅游 装备，充分发挥长株潭“中国制造2025”试点示范城市群的开放平台优势，按照引进新标准+研发新产品+引进新装备的思路，推进我省工业 旅游 产品研发和 旅游 装备制造业发展。每年举办湖南 旅游 产业博览会暨 旅游 装备展、南方露营大会等节会，成为房车爱好者 旅游 交流的重要平台，形成我省 旅游 装备集中展销和订购热潮。目前，我省已培育出地球仓、亚光 科技 、山河 科技 、星通房车等一批 科技 环保型 旅游 装备制造企业。

湖南省文化和 旅游 厅厅长陈献春指出， 旅游 本身是一种生活方式，凡能满足游客 旅游 生活方式的相关领域和产业都会激发和释放出新的消费潜力，从而形成庞大的 旅游 市场需求。近年来，这种庞大的 旅游 市场需求叠加到装备制造领域，促使 旅游 装备制造业迅速成为我省消费的新热点和增长新动能。其中，“一车(房车)、一艇(游艇)、一机( 旅游 直升机”)，在全国 旅游 装备制造领域已形成较强的竞争能力。

立足当前，着眼长远，我省将积极适应 旅游 形势发展变化，加强 旅游 装备制造业发展的科学规划，研究出台扶持政策，通过引进国际标准，研发设计徒步 旅游 、骑行 旅游 、邮轮游艇 旅游 、露营房车 旅游 、低空飞行 旅游 、轨道观光 旅游 等特色 旅游 产品，并以 旅游 装备博览会等展会和活动为平台，积极对接、引进与特色 旅游 产品相配套的国内外 旅游 装备行业龙头企业重点项目，打造 旅游 装备制造专业园区，推进我省工业 旅游 产品研发和 旅游 装备制造业发展。

打造湖南房车露营新名片

全国工商联 汽车 经销商商会房车露营专委会

执行会长、伊宅购集团创始人兼CEO 谭远程

房车露营，被誉为21世纪休闲 旅游 的标杆，在欧美国家已有上百年的发展 历史 ，近年来受到越来越多国人的青睐。今年，疫情催生房车 旅游 成为 旅游 新趋势，伊宅购湖南快乐车行旗下20个露营地和百余台房车租赁供不应求，湖南房车露营产业前景无限。

在国人的传统理念里，房车价格离谱，遥不可及，事实上随着 汽车 产业飞速发展，房车及其租赁价格变得更加亲民。近年来，快乐车行结合自身互联网优势资源，整合国内外房车、木屋、露营地资源，布局营地开发建设，自主研发并推出一站式房车 旅游 社交电商平台“约你游”App，提供即时互动、分享交流、在线租车、房车补给、 旅游 攻略、游记分享、营地预订、路线规划、商品购买等一站式全方位 旅游 服务。

当前，房车露营迎来新的发展机遇，但房车文化普及和市场培育任重而道远。为加快湖南 旅游 复苏和消费振兴，快乐车行以政府引导、市场运作为原则，以房车 旅游 为媒介，以湖南知名景区景点、特色小镇为依托，以连接景区的公路、干道为轴线，以网红直播、 旅游 访谈节目制作为手段，全力开展2020年湖湘首批房旅精品线路打造计划之“房旅V计划”，打造湖南首批房车自驾游精品线路，让“房车带你游湖南”。

湖南房车露营市场来势看好，也承担着推动湖南休闲 旅游 产业高质量发展的使命。快乐车行将联合 旅游 产业链上下游企业单位，发展智慧文旅，开拓精品线路，把房车露营打造为湖南 旅游 的新名片。

推动自驾游标准向国家标准迈进

湖南省自驾 旅游 与露营房车行业标准化技术委员会秘书长 何建熊

近年来，湖南在国内率先开展自驾 旅游 基础设施及服务理论研究，发布了湖南省地方标准《 旅游 目的地自驾游与房车露营公共信息图形符号》，编制了集结区、驻车观景台、旅居车营地、露营地等新业态图形符号，填补了行业标准空缺，成为国家标准《自驾游目的地基础设施与公共服务指南》在湖南实践落地的补充性地方标准。制定《自驾游活动组织操作服务指南》和《自驾游领队服务质量要求》2项标准，提出20多项服务内容的具体标准。成立湖南省自驾 旅游 与露营房车行业标准化技术委员会，为全国第一个专门从事自驾车旅居车行业标准研究的机构。多项标准为行业的规范与成熟发展提供了必要依据和支撑，湖南将继续推动省级标准向国家标准迈进，推动自驾车旅居车 旅游 产业高质量发展。

原载《湖南日报》(2020年6月15日06版)

[责编:徐凯琦]

[来源:湖南日报·新湖南客户端]

目前国内在售的开篷车不少，但却鲜有人会去斤斤计较车厂的标识方式到底是何种含义，什么是Cabriolet？什么是Convertible？什么是Spider？什么又是Roadster呢？

这四个英文都可以翻译成开蓬车。但对于开篷车的英文并不仅仅只有这四个，还有Drop top、Drophead coupe、Open two-seater、 Open top、Rag top、Soft top等等，而这些名称在现代汽车的车型结构命名里已经很少用以作为后缀出现，所以就不再逐一细说了。我们还是集中地了解上述的四个至今仍在使用的名称吧。

图：类似标致108或者Fiat 500那种开顶蓬的方式，虽然可以泛指为开篷车，但一般会将它们成为Soft Top形式，并不在本文讨论之列。

先说较为常见的?Cabriolet?和?Convertible：

首先这两个名字是通用的，只有使用习惯上的不同，Cabriolet它的词汇来源自十八、十九世纪的马车时代，特指一种带有折叠式软蓬的马车，一般由一匹马牵动，这种马车只能容下两名成员，一个负责负责驾驶。因为结构简单、且拥有弹簧悬挂设计，舒适性比传统的四轮马车要轻便快捷，所以便成为了城市里“出租（马）车”的主力车型。也正是因为这种马车在出租车行业的广泛使用，即使到了今天，其Cab这个出租车的别称也在被一些地方沿用，例如纽约的“黄的”Yellow Cab的Cab就是来自Cabriolet这个单词，只不过今天的出租车已经不再是开蓬车了，当然到了今天，Cabriolet这个车型形式后缀词的使用也因为跟出租车搭上一点儿关系，很多车厂如非必要都会使用Convertible作为开蓬车的名称。

图：大概出现在18世纪末的Cabriolet马车，拥有轻便的造型、较为舒适的行驶感、还有一个折叠式的软蓬，成为当时快捷交通工具的代名词，也很快被出租车行业使用，而这种使用Cabriolet车体的出租车又衍生出一个新名词叫Taxicab。

图：纽约街头的Yellow Cab出租车，其实这个黄色出租车最早出现在18世纪末的伦敦和巴黎，当时被称为Cabriolet Jaune，并一直是这两个城市的标志性路景，到了19世纪80年代才开始出现在纽约街头，1912年由赫兹Hertz创办的Yellow Cab公司开始进入纽约经营，才确定了今天的Cab作为出租车代名词的称为，而Cab的来源就是Cabriolet。

Cabriolet和Convertible可以算是一种一直伴随着汽车发展的车体结构，我们都知道19世纪80年代出现的汽车是没有车顶的，而且车架的设计思路均来自当时汽车工程师们对木制马车形制的理解修改而来，到了19世纪末，汽车越跑越快，能达到的地方也越来越多，遮风挡雨也就成为了刚需，而当时能想到最简单的办法就是直接采用马车的可折叠式顶棚设计，也就是说，汽车从无遮无挡到有盖遮头的一步，就是Cabriolet和Convertible的形式。到了20世纪20年代，汽车开始使用钢铁制作车身后开始，才真正出现硬顶Sedan的车型，所占比例也才越来越高，并在十年间取代Cabriolet和Convertible的车体结构成为汽车工业的主流车体形式。

图：Benz & Cie推出的Viktoria使用的就是车体形式就是双座折叠式软蓬的Cabriolet形式。

图：1902年推出的Mercedes Simplex 40PS直接就是无车顶的设计。

如果非要将Cabriolet和Convertible之间分出个楚河汉界的话，最简单的一种分类方式就是看座位数，按照传统，Cabriolet是指双座位的、带折叠式软蓬的车型，而Convertible则可以泛指四座位折叠软蓬、甚至那些可折叠式硬顶开蓬（Retractable hardtop）车型。但应该，今天很多车型对于两者的使用基本已经乱了，尤其一些原本四座位的轿车推出开蓬版本时，大部分都会用Cabriolet而不会用Convertible。

图：一般基于轿车底盘发展出来的双门四座位开篷车，都应该称为Convertible，但现在很多为了标榜运动化，会使用更为“跑车化”一些的Cabriolet来命名。

图：包括近些年流行的硬顶开蓬轿车，原则上也应该称为Convertible，但很多车厂选择自己重新起个新名字，例如欧宝的Astra双门四座硬顶开蓬车型，便名为TwinTop。

图：这类四门的开篷车属于礼宾或元首专用的特制车型，所以不能将之笼统地归纳成何种名字，但以仍能见到软蓬覆盖和四座位来套的话，应该叫Convertible了。

图：以保时捷911为例，虽然它是2+2布局，但它们的开蓬型号，因为张开后见到软蓬，所以开蓬型号的命名为911 Carrera Cabriolet。

说完了Cabriolet和Convertible，接着就是更为稀有的Spider或者Spyder形式：

首先，Spyder的原意就是来自英文里的Spider蜘蛛，两者是可以混用的，毕竟欧洲的汽车强国们分属不同的语系，对于单词的使用会有差异。Spider这种车型最早出现在19世纪的欧洲，当时的绝大部分民间使用的双马四轮马车都是商用或者运货的，载人的一般有四个座位或以上，而用于娱乐或者旅行的车型只有两个座位，而且速度更快，所以为了区分两者，便以其俯视图像蜘蛛而得名，虽然Spider这个词起源于英文，但英国则会跟Cabriolet混淆使用，反倒是意大利人坚持了这一传统，所以今天但凡还在使用Spider座位车型名称的，大多都是意大利车系，例如Fiat 124 Spider；而英语命名的车系，更多的会使用意思相同Roadster来命名，包括那些非英语的，例如日本，例如MX-5就是用Roadster来命名。看到这里各位就更用以理解了，MX-5和124 Spider是孪生车型，放在日本这种非英语国家，会跟随英语定义为Roadster，而放在意大利则定义为Spider。

图：Spyder跟蜘蛛的Spider通用，如果用“象形”来解释Spyder这种车型其实就容易理解了，它的起源就是上图这种四轮马车，中间一个无遮盖的厢体乘坐两人，四个车轮全部位于厢体之外，由两匹马负责拉动车辆，如果俯视看的话，就像只蜘蛛，因此得名Spider。

Spider这种车型从严格意义上，跟Roadster的含义又是相同，都是指那种双座位、无顶棚的双座位车型，但跟刚才介绍的Cabriolet有点儿不同，早年的Spyder和Roadster的顶棚都不是折叠式的，而是在有需要的时候人手安装，不用时收纳在行李舱内，但随着汽车科技的发展，人手安装顶棚这种观念已经被时代淘汰，所以，今天对于开蓬的定义也就慢慢模糊，导致了许多没有太多汽车文化积累的地方、如我国，都会对开蓬方式的命名产生很多问号，但是，模糊归模糊，其实还是能够按照历史传统进行捋顺的：

图：1932年的Mercedes 170 Sport Roadster，它是完全没有软蓬的。

Cabriolet：泛指双座位开蓬，一般泛指软蓬，而且软蓬可以被见到或突出车外。

Convertible：泛指四座位开蓬，多为软蓬，但也可以是折叠式硬顶。

Spider、Roadster：历史上多为无顶棚或者拆卸式车顶，如今的折叠式软硬顶收纳后不突出车外的双门双座位。

图：全世界销量最高的跑车：MX-5的软蓬或者硬顶是收纳在一个独立且封闭的舱室内，开蓬后见不到软蓬或者硬顶的，这种造型就是Roadster。

说到Roadster和Spider的例子，最特殊的是应该算是保时捷1954年推出的550 Sypder了，严格上说，以德系车的命名习惯，它应该被命名为550 Roadster，但因为费迪南.保时捷（Ferdinand Porsche）要感谢意大利人彼得罗.杜西奥（Pietro Dusio）帮其离开法国的监狱，而在设计550时将它交给了Cisitalia公司负责，而一个意大利的设计公司设计出来的车那便有了550 Spyder的命名，但后来的保时捷基本都是按照传统命名为与Roadster名字相关的别名，例如911 Speedster，原本911的开蓬是见到软蓬的，但保时捷为Speedster加了一个软蓬盖子；再有就是今天在售的Boxster，就是Boxer引擎+Roadster的组合词而来。

图：保时捷550 Spyder是一个非常极端的例子，它完全没有遮风挡雨的设计，遇上下雨就找停车场避雨吧。

图：保时捷的Speedster型号一般都是以限量版型号销售的，每一代的数量都很稀少，其之所以称之为Speedster，其实就是在用一款空气力学的扰流器将软蓬遮盖，本质上它也是一辆911 Carrera Cabriolet。

图：日产370Z Roadster的软蓬盖板，因为软蓬被盖在车体内，所以它就是一辆正经的Roadster。

最后，作为本文的结束语，应该说明的一点，在跑车的世界里，以上四种常用的、对开篷车的命名方式，并不附带任何的车辆本身的机械性能或动力特性，车厂命名时一般都会根据用语习惯、历史传统等进行命名，而作为车迷应该具备的基本汽车结构知识，弄清楚各种开蓬的表达方式，对于汽车的历史发展会看得更为通透。

文章来自【跑车誌】公众号。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。