如月车站是编造的，“如月车站”传说是真的吗？？

日本如月车站是假的。这就是一场恶作剧，

这件事的漏洞首先就是列车的间隔，莲实所乘坐的列车，间隔最长的时间也就两分多钟，根本就没有间隔七分钟的车站，还有就是如果莲实真的消失七年，那他的父母不可能无动于衷，这是一个破绽，最后就是就有人指出，莲实的遭遇与1980年放映的《爱迪奥特曼》中第五集《虚幻之境》的剧情非常的相似。

这个故事的剧情大概是一个人因为加班，结果在车站错过了列车，但却意外搭上了一个，想要入侵地球外星人变成的列车，结果被带到了异世界，也是因为这几点，很多人都认为这如月车站的传说是骗人的。

日本如月车站灵异事件始末：

这件事情发生的事件，是晚上接近十一点半左右的时候，莲实加班之后拖着沉重的身躯赶上了午夜最后一班电车，已经很晚了，莲实进入车厢的时候发现车厢里空无一人，可能普通人在这是还会感到一丝的慌张和恐怖，但是莲实却十分淡然，因为这样的情况对于经常加班的的他来说已经司空见惯、习以为常了。

因为原本行驶6~8分钟，就会有短暂停顿的电车今天却没有一下停顿的行驶了将近20多分钟，莲实觉得有点奇怪，但是并没有想出原因，于是莲实在社交平台上发表了自己的疑惑。

很多网友也觉得奇怪，就建议莲实去电车车头的电车车长拿去问问什么情况，但是莲实走到车长室时，发现们已经紧锁，敲门也没有回应。莲实想，或许是电车的噪音太大，车长根本听不见自己的声音。于是莲实又回到了座位上，并一直在社交平台上和大家聊着天。

突然列车停了，正在和网友聊天的莲实下意识地看了一眼时间，是十二点整。莲实下了车，但是发现这是一个自己从未听说过的站台“如月站台”。

以下只记录我数年前及后来一个思路，涉及的东西太多，人生漫长，以后如果有机会亲身去实地探访再来追索。

如月车站的传说细节探讨:

- 车站的名字：
きさらぎ=KISARAGI，需要注意的是2CH的原始对话里从来没有出现”如月“这两个汉字，所谓的如月车站完全是在日翻中过程中确定下来的。KISARAGI这个发音意译确实是如月（即二月份）没错，但也存在其他可能性。原始对话中另有一种说法认为KISARAGI=鬼，这是当其作为姓氏的时候，有可能对应的汉字之一，但也有可能翻译成其他形式，如木皿仪。
事实上KISARAGI和汉字发音毫无关系，它真正在古语里面对应的含义应该是衣更着（天寒添衣）或者生更ぎ（草木更生）

以此思路推断，应该排查
-静冈县及相邻县境内所有现役及废弃的车站有没有发音近似于KISARAGI，假名排列形式类似于きさらぎ，或者汉字对应发音类似的（比如相反方向的千叶县木更津站KISARAZU或者静冈县樱木站SAKURAGI）。

-铁路线：
叶纯提到的两个线索 “静冈县的私铁”以及“新浜松からの电车です”并不能代表百分百是远州铁路（虽然它符合这两个条件），只能代表她在某一站坐上了一辆“从新浜松方向过来行驶于静冈县境内的私铁”

符合同样条件的还有另外一条私铁天浜线（天龙滨名湖铁道），西鹿岛正好是天滨线和远州铁道的中转站。而天滨线作为一条开往风景区的观光铁路线，全线有非常多的无人站，木制站台，路经一些有传统习俗的地区，穿越山林和大片田地，末班车大约在晚上11-12点左右，以今年的线路表为参照，站与站之间的间隔在三分钟左右，但也有在中转站停留7,8分钟的情况

-遇害人的名字

はすみ= HASUMI，对应的汉字有非常多的组合，比如莲X，叶X,羽X, 后来的帖子里可以看出对应的汉字是”叶纯“，从头到尾也没有所谓叫“莲实”或者“莲见”的男性，属于中文误译

-废弃的铁路线

静冈县一共有接近30条废弃铁路线，废弃站更加繁多，这些都需要大量翻阅材料（尤其是网络时代之前的材料才可以加以确认），人现在既然不在日本，也只能徒叹奈何。

- “伊佐贯”隧道
在原文里叶纯用的是汉字，此处只能按照前例翻译“伊佐”+“贯”假定它的读音是ISA+NUKI。
但这个名字本身有它的不合理之处，因为“伊佐”和“贯”都为日本姓氏（苗字），而这两者的组合里面并没有一个叫伊佐贯的，在谷歌和Yahoo地图上搜查得知，日本也没有任何叫伊佐贯的地名。
而最接近的恰恰是“木佐贯”きさぬき=KISANUKI，虽然读音接近，但实际上不管是静冈或者千叶，目前在网路上也搜索不到任何含有“伊佐”或者“木佐”乃至“贯”的地名，也许是某个废弃的地名或者方言读音，这点存疑。

-比奈站

比奈站是2CH原文对话里出现的最后一个地名，也即是当叶纯走过了隧道遇到当地人之后问到的地名 （需要注意的是这是唯一一个没有存疑确实存在的车站），唯一行驶于比奈站的铁路线路为岳南铁道，这也是一条风景区的观光铁路线，行走于富士山脚下的一个狭小区间，所以几乎没有人推断叶纯乘坐的是这条线路。

但此段对话已经是凌晨3点半的事了，距离叶纯的第一个帖子已经过去将近4个小时，如果考虑到她的惊慌情绪还有静冈方言以及远州方言的问题，实际上在有可能情况下也应该排查静冈县内发音近似HINA的地方。

- 时间

简略的时间链为：
23:14分：叶纯发了第一个帖子声称觉得哪里不对
23:23分，说刚刚开了20分钟还没有停车，假定叶纯于第一个帖子的20分钟前上车即是22:54分左右的车
00:08分：进隧道之前的帖子
00:19分：开出隧道了
00:23：看到车站了
00:25分：停靠在车站
00:29分：下车，声称自己上车的时候是11点40分，这也是后来“一个小时时间差的平行世界”的说法起源
00:34分：列车开掉了
00:53分：还在车站左右徘徊
01:12分：决定沿着铁轨走
01:57分：听到太鼓和铃声，依然在往前走
02:09分：看到独脚大叔
02:45分：走到之前通过的隧道
03:10分：走出隧道
03:20分：见到当地人
03:29分：当地人说地名是比奈
03:44分：最后一个帖子

综上可以假定：
- 叶纯最后到达的地方是离上车站约开出一个半小时的车 ：以地方私铁的速度来说，已经算是挺长的一段路程了（天滨线全线约2小时20分，而远州铁道全线只有半小时左右--2014年数据）
- 列车通过隧道的时间从前面看不超过10分钟，参照后面她步行在黑暗里通过隧道的时间（25分钟）来看，实际上列车在隧道里的时间不会超过5分钟，如果只是一条很短的隧道的话，也许并不会有名字。

　　在2ch论坛上流传的不存在车站“きさらぎ駅”。

　　日本论坛网站2ch上有一则流传数年的都市传说，一名男子在深夜搭乘电车时，无意间搭到一个不存在的车站“きさらぎ駅”(译：如月车站)；起先他还很热切地将在车站的见闻与2ch网友即时分享，没想到最后却搞到自己下落不明…

　　这起事件发生于2004年，一名叫莲实的男子在晚间11时搭上一列电车，在经过近20分钟的行驶后，他疑惑地在2ch上留言说，平时这班车只要7、 8分钟就会停站，今天却迟迟未停下来。有网友建议去车长室询问看看，莲实照作后却没有获得车长回应，但在列车通过一条陌生的隧道后，于凌晨12时停在“きさらぎ駅”。

　　莲实发现，不仅车站里空无一人，出站后外面也都空荡荡的，用手机搜寻也找不到所在位置。他困惑地向家人求救，希望能够帮忙报警，但却被警方当作恶作剧电话，因为根本没有“きさらぎ駅”这个车站。

　　随着时间越来越晚，莲实仍不断在2ch上与网友聊天，他在凌晨2时留言说，附近传来铃铛及太鼓的声音，还出现一名单脚的阿伯。网友们顿时惊觉不对，叫莲实迅速顺着隧道，离开车站周围；莲实在走出隧道后，果然碰上其他人，而对方还好心表示，愿意免费载他一程。

　　无视网友的阻止，莲实上了陌生人的车，并于凌晨3时44分留下最后一篇文章，他说：“驾驶把车往山上开，始终沉默不语，我打算趁机逃跑。”不过从此以后，莲实就再也没上2ch发过文。

　　日本网友从照片中分析，“きさらぎ駅”的车牌样式属于关西地区。

　　最近则有另一名网友造访了“きさらぎ駅”，并在推特上公开该车站，以及电车的照片。这名访客指出，他是在关东地区搭乘电车，在过了千叶以后，才发觉自己到了一个奇怪的车站；这里的时间比网路上快了1个多小时，且当晚关东地区明明传出有5级地震发生，他却一点都没感觉。

　　幸运的是，第二名造访者顺利离开“きさらぎ駅”，他在进入一间超商后，车站就无声消失了，后来他查看票卡上的乘车资讯，也没有“きさらぎ駅”的出站纪录。

　　有网友比对他上传的照片，发现车站的站牌样式竟是属于关西地区，而电车也不是都会区附近的车种；有网友认为这只是一个无聊的玩笑，但也有人坚信，先后两名“受害者”，确实进入了“きさらぎ駅”的平行空间。

以下只记录我数年前及后来一个思路，涉及的东西太多，人生漫长，以后如果有机会亲身去实地探访再来追索。

如月车站的传说细节探讨:

- 车站的名字：
きさらぎ=KISARAGI，需要注意的是2CH的原始对话里从来没有出现”如月“这两个汉字，所谓的如月车站完全是在日翻中过程中确定下来的。KISARAGI这个发音意译确实是如月（即二月份）没错，但也存在其他可能性。原始对话中另有一种说法认为KISARAGI=鬼，这是当其作为姓氏的时候，有可能对应的汉字之一，但也有可能翻译成其他形式，如木皿仪。
事实上KISARAGI和汉字发音毫无关系，它真正在古语里面对应的含义应该是衣更着（天寒添衣）或者生更ぎ（草木更生）

以此思路推断，应该排查
-静冈县及相邻县境内所有现役及废弃的车站有没有发音近似于KISARAGI，假名排列形式类似于きさらぎ，或者汉字对应发音类似的（比如相反方向的千叶县木更津站KISARAZU或者静冈县樱木站SAKURAGI）。

-铁路线：
叶纯提到的两个线索 “静冈县的私铁”以及“新浜松からの电车です”并不能代表百分百是远州铁路（虽然它符合这两个条件），只能代表她在某一站坐上了一辆“从新浜松方向过来行驶于静冈县境内的私铁”

符合同样条件的还有另外一条私铁天浜线（天龙滨名湖铁道），西鹿岛正好是天滨线和远州铁道的中转站。而天滨线作为一条开往风景区的观光铁路线，全线有非常多的无人站，木制站台，路经一些有传统习俗的地区，穿越山林和大片田地，末班车大约在晚上11-12点左右，以今年的线路表为参照，站与站之间的间隔在三分钟左右，但也有在中转站停留7,8分钟的情况

-遇害人的名字

はすみ= HASUMI，对应的汉字有非常多的组合，比如莲X，叶X,羽X, 后来的帖子里可以看出对应的汉字是”叶纯“，从头到尾也没有所谓叫“莲实”或者“莲见”的男性，属于中文误译

-废弃的铁路线

静冈县一共有接近30条废弃铁路线，废弃站更加繁多，这些都需要大量翻阅材料（尤其是网络时代之前的材料才可以加以确认），人现在既然不在日本，也只能徒叹奈何。

- “伊佐贯”隧道
在原文里叶纯用的是汉字，此处只能按照前例翻译“伊佐”+“贯”假定它的读音是ISA+NUKI。
但这个名字本身有它的不合理之处，因为“伊佐”和“贯”都为日本姓氏（苗字），而这两者的组合里面并没有一个叫伊佐贯的，在谷歌和Yahoo地图上搜查得知，日本也没有任何叫伊佐贯的地名。
而最接近的恰恰是“木佐贯”きさぬき=KISANUKI，虽然读音接近，但实际上不管是静冈或者千叶，目前在网路上也搜索不到任何含有“伊佐”或者“木佐”乃至“贯”的地名，也许是某个废弃的地名或者方言读音，这点存疑。

-比奈站

比奈站是2CH原文对话里出现的最后一个地名，也即是当叶纯走过了隧道遇到当地人之后问到的地名 （需要注意的是这是唯一一个没有存疑确实存在的车站），唯一行驶于比奈站的铁路线路为岳南铁道，这也是一条风景区的观光铁路线，行走于富士山脚下的一个狭小区间，所以几乎没有人推断叶纯乘坐的是这条线路。

但此段对话已经是凌晨3点半的事了，距离叶纯的第一个帖子已经过去将近4个小时，如果考虑到她的惊慌情绪还有静冈方言以及远州方言的问题，实际上在有可能情况下也应该排查静冈县内发音近似HINA的地方。

- 时间

简略的时间链为：
23:14分：叶纯发了第一个帖子声称觉得哪里不对
23:23分，说刚刚开了20分钟还没有停车，假定叶纯于第一个帖子的20分钟前上车即是22:54分左右的车
00:08分：进隧道之前的帖子
00:19分：开出隧道了
00:23：看到车站了
00:25分：停靠在车站
00:29分：下车，声称自己上车的时候是11点40分，这也是后来“一个小时时间差的平行世界”的说法起源
00:34分：列车开掉了
00:53分：还在车站左右徘徊
01:12分：决定沿着铁轨走
01:57分：听到太鼓和铃声，依然在往前走
02:09分：看到独脚大叔
02:45分：走到之前通过的隧道
03:10分：走出隧道
03:20分：见到当地人
03:29分：当地人说地名是比奈
03:44分：最后一个帖子

综上可以假定：
- 叶纯最后到达的地方是离上车站约开出一个半小时的车 ：以地方私铁的速度来说，已经算是挺长的一段路程了（天滨线全线约2小时20分，而远州铁道全线只有半小时左右--2014年数据）
- 列车通过隧道的时间从前面看不超过10分钟，参照后面她步行在黑暗里通过隧道的时间（25分钟）来看，实际上列车在隧道里的时间不会超过5分钟，如果只是一条很短的隧道的话，也许并不会有名字。

假的。恶作剧，算奇异事件。

这起事件发生于2004年，一名叫莲实的少女在晚间11时搭上一列电车。

在经过近20分钟的行驶后，她疑惑地在2ch上留言说，平时这班车只要7、 8分钟就会停站，今天却迟迟未停下来。有网友建议去车长室询问看看，莲实照做后却没有获得车长回应，但在列车通过一条陌生的隧道后，于凌晨12时停在“きさらぎ駅”。

莲实发现，不仅车站里空无一人，出站后外面也都空荡荡的，用手机搜寻也找不到所在位置。她困惑地向家人求救，希望能够帮忙报警，但却被警方当作恶作剧电话，因为根本没有“きさらぎ駅”这个车站。

如月车站随着时间越来越晚，莲实仍不断在2ch上与网友聊天，她在凌晨2时留言说，附近传来铃铛及太鼓的声音，还出现一名单脚的阿伯。

网友们顿时惊觉不对，叫莲实迅速顺着隧道，离开车站周围;莲实在走出隧道后，果然碰上其他人，而对方还好心表示，愿意免费载他一程。

无视网友的阻止，莲实上了陌生人的车，并于凌晨3时44分留下最后一篇文章，她说：“驾驶把车往山上开，始终沉默不语，我打算趁机逃跑。”不过从此以后，莲实就再也没上2ch发过文。