美国猎户座飞船最新消息 7900公里！新一代载人飞船2026年试飞，技术比美国登月飞船先进「记得收藏」

2022年4月16日，我国神舟十三号成功完成在轨六个月的任务，从发射到落地阶段，进行得非常完美。神舟十三号刚刚落地，我国天舟三号又完成再次对接，好消息连绵不断，接下来的任务就是神舟十四号的整装待发。

与此同时，我国新一代的载人飞船也在研制当中，并在2020年5月5日就成功完成了无人实验船的首飞任务，在这次试验中，飞行高度足足达到了7800公里，这是什么概念呢？我们继续揭晓。

前几年美国的“坚韧号”载人飞船的飞行高度是500公里，我国空间站和国际空间站在近地轨道飞行高度为400公里，足足比“坚韧号”载人飞船少了100公里，在当时这算的上是一个振奋人心的消息，但我国由5B运载火箭发射的新一代的载人飞船2020年首飞，飞行高度为7900公里，比美国的猎户座登月飞船还要高2100公里。

我国新一代载人飞船是继“阿波罗”之后，飞行最高的的载人飞船了，此时此刻有人会问，人家美国的是登月飞船，我国新一代载人飞船也不能登上月球，有什么用？这就大错特错了，按照我国的发展计划，可不仅仅要登上月球，2020的首飞主要目的是来探测飞行性能，比如宇宙中的辐射影响，同时也会加入空间站的行列，可以和空间站完成对接，“一船多功能”，既可以载人也可以充当货运飞船。

此前，由SpaceX公司研制的“龙”飞船，最高飞行高度也才500公里，也是世界上目前为止飞行最远的飞行器之一，而我国新一代载人飞船是他们的16倍。

从数据上分析问题

就拿美国的“猎户座”飞船为例，它的返回舱发射质量为25.8吨，容积仅有9立方米，我国新一代载人飞船发射质量仅21.6吨，容积就达到“猎户座”飞船的两倍，可见，两者的差距有多大！

为什么猎户座飞船比我们空间却这么小呢？因为猎户座飞船基本上是延用阿波罗的技术，其返回舱材料选的是比较老旧的隔热材料，材料厚度达到1厘米，我国经过两次技术更新之后，厚度降为3毫米左右，这就为新一代返回舱的设计提供了可利用条件。

为什么美国不用心研制隔热材料呢？其实美国跟我国有一点区别，那就是航天飞机，航天飞机很方便，可以快速和空间站进行对接，方便用于运送各种空间站的物资。航天飞机对于隔热材料的要求不是很高，所以美国近十几年就没有在这方面的研究，一心思来搞航天飞机了。

在经过两次航天飞机事故之后，美国人好像有点恍然大明白，航天飞机事故率很高，也要开始研制新一代载人飞船，但是放弃了这么多年，根本没有时间来研制，所以就直接动用了之前阿波罗的老旧材料，虽然也能完成任务，但效率大幅度下降。

所以美国在这方面的技术已经落后于我国，我国计划在2026年进行第一次轨道级的测试，和首飞时间相隔六年之久，之所以会跨度这么大，还是因为技术问题，首飞完成之后地面人员就会知道存在哪些不足，但我们要相信我们的科学家，只要这个技术成熟，以后登月登火星也就变成家常便饭。

探寻地球之外的神秘，感受来自月球的吸引魅力。据悉美国国家航天局NASA近日公布了最新的航空登月计划，将会在2024年的时候将登月宇航员送上月球，再次探秘月球的奥秘，据悉此次的探月将会耗费两百多亿元美元，下面我们就来一起了解一番吧。

NASA登月计划公布

美国国家航空航天局(NASA)最近公布了其“阿尔忒弥斯”登月计划的最新安排：即2024年将宇航员送上月球，分三步走，整个任务将耗资280亿美元。

美国航天局局长吉姆·布里登斯廷表示：“如果国会在圣诞节前批准第一笔32亿美元的拨款，我们仍有望在2024年实现登月。”

今年4月份，美国航天局宣布已经与“蓝色起源”公司、动力系统公司(Dynetics)和太空探索技术公司(SpaceX)这3家太空公司签订了价值9.67亿美元的合同，设计载人着陆系统，“其中一家公司研制出的着陆系统会在2024年将第一位女性和一位男性宇航员送到月球表面。”

第一次飞行——“阿尔忒弥斯1”任务将于2021年11月开展，这是一次无人飞行，目前正处于测试阶段的新型巨型火箭太空发射系统将首次同“猎户座”飞船一起升空。随后，2023年，“阿尔忒弥斯2”将携带宇航员绕月飞行，但不会在月球上着陆。最终，2024年，“阿尔忒弥斯3”将与1969年升空的阿波罗11号一样，在月球上着陆，只不过其停留时间更长，为期一周，而且还将进行2至5次“舱外活动”。

当地时间13日，美国航天局与澳大利亚、加拿大、意大利、日本、卢森堡、阿联酋和英国7个国家的航天机构签署了《阿尔忒弥斯协议》(Artemis
Accords)，这些国家将参与美国的新登月计划“阿尔忒弥斯”计划。据报道，该协议概述了未来探索月球及其他领域的行为。

当地时间14日，布里登斯廷还宣布与14家美国公司建立伙伴关系，为其登月计划开发新技术。布里登斯廷说，美国航天局将促进私营领域和国际伙伴参与人类历史上在月球表面最大、最广泛、最多样和包容的联合研究和探索。

美国的阿尔忒弥斯1号将会在2022年9月4号发射，作为探月火箭， NASA的登月计划是目标测试，主要就是为了测试火箭的性能，只有太空舱足够安全，才能够保证航天员的安全。在此之前阿尔忒弥斯1号也有尝试过发射，但是此前的版本在引擎上出现了问题，所以也取消了发射计划，在发射的过程中，地面团队是没有办法将引擎进行冷却的，所以火箭当中的一个引擎，在温度上要比其他三个引擎更高一些。在没有发射之前，宇航局就已经发现了引擎的异常，所以才会取消火箭发射。

美国在探月方面的计划一直都在进行当中，但是想要打造出一个安全性能高的载人火箭也并不是一件简单的事情，所以这次的登月计划也经过了很长的时间打磨，为了确保阿尔忒弥斯1号能够顺利发射，技术团队也在进行全面的审查，也在计算冷却过程。想要解决问题也是需要用到传感器的，而这次的登月任务也推迟了数月，只有满足条件才能够推进计划。

最早的飞行测试时间也会在9月19号之前。在此期间，也会对火箭进行数据评估。在人航天一直都是美国政府非常关注的一个项目，主要的目标就是为了能够把宇航员送往月球并且平安的返回。美国也想要在月球上建立驻留机制，为了方便登陆。

火箭也已经完成了组装工作正处于准备状态， Nasa登月火箭会在发射台进行测试，会在火箭当中放入人体模型，这也是为了模拟宇航员在火箭当中的状态。登月也是为了能够进一步了解科学，实现目标，利用这次登月确定在月球上的着陆点，这样才能够更好的完成计划。