太湖隧道通车时间12月28日，太湖隧道多少公里?？

太湖隧道是在水下。

太湖隧道，位于中国江苏省无锡市滨湖区，是苏锡常南部高速公路常州至无锡段上的太湖湖底隧道，也是连通马山街道和太湖新城的重要通道。

2017年6月，太湖隧道开始工程前期准备工作；2018年1月8日，太湖隧道开工建设。2021年12月30日，太湖隧道建成通车。

截至2022年2月，太湖隧道建成后全长10.79千米、宽43.6米，为中国最长最宽的水下隧道。

太湖隧道建设的技术难题：

太湖隧道位于我国经济发展较快的长三角苏南地区，周边旅游资源丰富，穿越多处环境敏感区，建设过程中必须充分考虑环保因素，最大限度降低对生态环境的影响。

太湖隧道是苏锡常南部高速公路工程项目的关键控制性工程，该工程抗裂、防水要求高，施工监测和控制标准高，具有建设规模、安全风险、环保要求和施工组织方面的难度。

太湖隧道起点常州，终点是无锡。

2017年6月，太湖隧道开始工程前期准备工作；2018年1月9日，太湖隧道正式开工，预计于2021年底建成通车。

太湖隧道建成后全长10.79千米、宽43.6米，将成为中国最长最宽的水下隧道。

太湖隧道全线设有三座风塔，南泉段的“画舫”、马山段的“碧玉螺”造型风塔都已惊艳亮相，成为太湖新景观和“打卡地”。位于隧道中部的湖中岛也完成了主体结构，湖中风塔设计采用江南特色传统楼阁造型——青砖黛瓦城墙头，使得通风口的外形契合太湖环境的优美。

价值意义

太湖隧道所在的苏锡常南部高速公路是国家发改委和交通运输部确立的支撑“三大战略”发展的地方高速公路，是江苏省“十五射六纵十横”高速公路网规划中“十五射”的组成部分。

太湖隧道建成后，将有力提升沪宁通道作为国家综合运输大通道的功能作用，对苏锡常城市发展具有重要意义，将成为拉动长三角经济发展的新引擎。

太湖隧道位于中国江苏省无锡市滨湖区，处于马山街道与南泉地区之间，是苏锡常南部高速公路常州至无锡段的湖底隧道。

2017年6月，太湖隧道开始工程前期准备工作；2018年1月9日，太湖隧道正式开工，预计于2021年底建成通车。太湖隧道建成后全长10.79千米、宽43.6米，将成为中国最长最宽的水下隧道。

太湖隧道分为两个标段，由中铁四局、中交三航局两家单位的施工人员，分别从位于南泉、马山的隧道两端同时向中间施工。隧道主要使用水中围堰分仓法逐段施工，采用大体积混凝土浇筑。

太湖隧道所在的苏锡常南部高速公路是国家发改委和交通运输部确立的支撑“三大战略”发展的地方高速公路，是江苏省“十五射六纵十横”高速公路网规划中“十五射”的组成部分。太湖隧道建成后，将有力提升沪宁通道作为国家综合运输大通道的功能作用，对苏锡常城市发展具有重要意义，将成为拉动长三角经济发展的新引擎。

太湖隧道全长10.79千米。

太湖隧道位于中国江苏省无锡市滨湖区，处于马山街道与南泉地区之间，是苏锡常南部高速公路常州至无锡段的湖底隧道。

2017年6月，太湖隧道开始工程前期准备工作；2018年1月9日，太湖隧道正式开工，预计于2021年底建成通车。太湖隧道建成后全长10.79千米、宽43.6米，将成为中国最长最宽的水下隧道。

隧道参数

太湖隧道总长10.79千米，宽46米，为双向6车道，设计车辆速度为100公里/时。

10.79公里的太湖隧道为目前国内最长的水下隧道，太湖隧道集智能、生态、颜值于一身。新开通的太湖隧道内实施客货分离交通管理措施，隧道限速80公里/小时，全程区间测速。

法律分析：可以通车了，经过大量建设者数年的奋力拼搏，太湖隧道全线基本贯通。

法律依据：《中华人民共和国铁路法》 第十五条　国家铁路和地方铁路根据发展生产、搞活流通的原则，安排货物运输计划。

对抢险救灾物资和国家规定需要优先运输的其他物资，应予优先运输。

地方铁路运输的物资需要经由国家铁路运输的，其运输计划应当纳入国家铁路的运输计划。

9日从江苏省交通运输厅获悉，苏锡常南部高速公路常州至无锡段太湖隧道进入全面施工阶段，预计2021年底建成通车，建成后全长10．79公里、宽43．6米的太湖隧道将成国内最长最宽的水下隧道。

据介绍，苏锡常南部高速公路常州至无锡段项目总投资达159．1亿元，全线采用六车道高速公路标准建设，起自常州武进区前黄镇，与锡宜高速公路交叉后，经雪堰镇穿越常州太湖湾旅游度假区，下穿邀贤山后进入无锡马山境内，穿越太湖梅梁湖，止于无锡南泉接无锡环太湖高速公路，路线全长43．9公里，先导段已于2017年6月开工。

苏锡常南部高速公路工程建设指挥部总指挥夏文俊表示，太湖隧道是该项目的关键控制性工程，设计时速100公里，具有建设规模、安全风险、环保要求和施工组织方面的难度。

“太湖隧道水中围堰要分仓逐段施工，采用大体积混凝土浇注，抗裂、防水要求高，施工监测和控制标准高。此外，太湖隧道位于我国经济发展较快的长三角苏南地区，周边旅游资源丰富，穿越多处环境敏感区，建设过程中必须充分考虑环保因素，最大限度降低对生态环境的影响。”夏文俊说。

苏锡常南部高速公路是国家发改委和交通运输部确立的支撑“三大战略”发展的地方高速公路，是江苏省“五纵九横五联”高速公路网规划中“横六”的重要组成部分。项目建成后，将有力提升沪宁通道作为国家综合运输大通道的功能作用，对苏锡常城市发展具有重要意义，将成为拉动长三角经济发展的新引擎。