登月计划花了多少钱，美国登月花了大约多少万美元？为什么阿波罗17号以后就没有继续登月了？？

开心麻花出品喜剧电影《独行月球》正式上映，影片总票房已突破5亿。观众给予《独行月球》的评价以三星和四星居多。给予好评的观众表示《独行月球》“工整顺畅”“大笑两小时”“有笑有泪”。《独行月球》提振现场，开心麻花的创作能力也因此扳回一城。

开心麻花曾推出《夏洛特的烦恼》《驴得水》《西虹市首富》等高口碑或高票房的作品。可是，在2018年后，开心麻花出品的喜剧电影不再完全是“惊喜”的代表，质量开始参差不齐，《妖铃铃》《李茶的姑妈》更是口碑遭遇滑铁卢。

独行月球片尾彩蛋是有的，黑色石碑是致敬库布里克1968年的科幻经典《2001太空漫游》。独孤月成为了“宇宙最后的人类”，开始了他在月球上破罐子破摔的生活…… 开始摆烂的独孤月，还不知道自己的一举一动已经被直播给了全球人民。直到他和地球上的马蓝星重建联系，他才重新燃起希望。预告中独孤月终于表白马蓝星，却得到高冷的回复。

然而这依然让独孤月表示“你是真冷血，我是真喜欢”。虽然嘴上不认，但马蓝星还是关注并指导着“地球失踪人口”的自救行动。“孤月”围绕“蓝星”公转，但“孤月”也照亮了黑夜里的“蓝星”，这场“跨球奔现”能否实现，让人期待。

《独行月球》情节设定为登月飞船已经升空，沈饰演的独孤月意外被大家降落在月球上；导演还透露，该片大部分是沈的一人独白，可能没有之前的喜剧那么生动，但从该片公布的演员名单来看，该片共有15名演员。

《独行月球》在这部电影的拍摄过程中，也很困难。因为这件事发生在月球上，沈需要穿一件40多公斤重的宇航服，同时需要连续挂在微亚上。例如，在月球上行走和滚动需要通过悬挂伟亚来完成。因此，沈在拍摄过程中也很困难，但作为一个大家都喜欢和认可的非常敬业的演员，他也会通过自己的努力塑造好独孤越这个角色。

电影以科幻为背景，讲述阴差阳错独自留在月面基地的维修员独孤月的摆烂故事，但随之而来的意外打破了他沉沦的生活，和肌肉金刚鼠闯月球、被自己单恋的马蓝星全程直播的社死，一个接一个的笑点层出不穷，除了台词方面的出彩，歌单也非常豪华，让观众感受到开心麻花最初心的快乐。

电影故事的脉络很清晰，节奏也相当稳，穿插的包袱笑料把现实推开，用摆烂治愈观众，让观众很纯粹地捧腹。这部影片完美解构了人们心理不痛快的元素：孤独、沟通只能靠视频连线，渴望早早与家人团聚……最终解救世界的，是希望与欢笑。这个暑期档需要喜剧片，这部既浪漫又充满麻花特色的科幻喜剧来得非常及时。

因为当年，负责登月计划的公司和企业就多达几百家之多，而且其中涉及的零配件更是达到了上万家公司，相当于老美倾全国之力来完成登月，不得不承认，那会的老美真的是人类灯塔，可更讽刺的是什么呢？曾经的他们能登陆月球，可如今的NASA想登月，却连零配件厂商都找不到了。

如孤独月在月球玩滑板时，不小心把阿姆斯特朗在月球的一小步蹭掉了，还有他与金刚袋鼠的相处模式。这种利用反差制造笑料方式比较传统，但是有了沈腾，旧招虽不新但屡试不爽。独孤月总是比别人慢半拍，这他的一本正经跟普通人不在一条轨道上，差异感形成的包袱成功抖落。

想要NASA带你登月，最多需支付最多需要300亿美元。

距离1969年美国登陆月球已经过去了50多年，登月手续复杂，不止人要做好准备，技术也要够，投入的钱也要足够，但是钱能解决的事情，也算是有可能的事？上一次美国登月的时候是60年代，总共花了257亿美元左右。大概需要一千亿左右来训练个人体质，身体不好很容易在返回大气压高过载的时候眩晕。

NASA是美国国家航空航天局的简称，是一个行政性的科研机构，并不是专门送人登月的盈利性结构。按理说应该找美国太空探索技术公司（SpaceX）之类各大商业航天公司，这个公司曾经计划过环绕月球的计划，采用的是龙2代飞船。

NASA每年的财政预算非常多，大约为200亿美元，相当于美国一年多的预算，几乎要耗尽正在贷款的美国。因此NASA局长吉姆·布里登斯廷在接受采访的时候，表达了人类登月的计划。按规划NASA月球空间站将会在2024年完成，并找专门人来进行登录测试。希望在五年内完成，但是金额的缺口太大。

为了得到更多的资金资质，需要想登月的人士来支持，最多需要300亿美元。按NASA的说法，往返费用比较贵，大概需要5800万美元，停留时间的花费另外计算。比较了俄罗斯当时的个人登月的金额，那位旅客当时花费了2000万美元。

我国人民即使花钱了，登月估计也很难，因为美国国会有立法，禁止NASA和中国有关的任何团体合作，也禁止使用任何和中国有关的资金。美国单方面加快登月速度，结果要靠NASA自己了。

此次飞行的费用会高达2.7亿美元。

日本有位富豪要飞往太空旅行了

北京时间2018年9月，有报道称，一位富豪将自费带着宇航员进入空间站。大家都知道空间站是全国科技水平最高的空间站之一，宇航员的一套宇航服就高达几千万。所以，如果这位富翁想上一次去空间站，费用可想而知。很久以前，我们从未想过我们能突破地球大气层进入太空。然而，在当今社会，火箭卫星空间站已经成为一个熟悉的术语。虽然从那以后有人建议人类搬到太空生活，但单从新闻上就可以知道，上一次太空中光是两名宇航员就花了不少钱，而且这种项目一直都是在以国家为背景的前提下进行的。

这位日本富豪是谁？

这位日本富豪是前泽友作，前泽友作的成就离不开他的努力。当他还是个孩子的时候，他想成为一名歌手。当他年轻的时候，他和他最好的朋友组织了一个乐队。后来，当他来到美国时，他的思想变得更加活跃。创业最重要的方式是通过代购光盘致富的。后来随着互联网的热潮，他投身于互联网，通过自学，创建了EC网站，是日本现在最大的网购公司ZOZOTOWM的前身。

成为第一个登上月球的私人乘客

前泽友作是世界上第一个私人空间登月的用户。他决定邀请一些艺术家和他一起实现登上月球的愿望。登月的费用还是一个秘密，但马斯克表示，无论多少钱，泽右佐都会愿意为此买单。据了解，这次月球之旅的费用将超过2.5亿美元。与其他商人不同，前泽友作更文艺、前卫，这也是他总能把握年轻人心理，将公司打造成为最强大时尚平台的原因。

1957年苏联成功发射第一颗人造卫星，几年之后，第一个成功步入太空的人类——尤里加加林，同样来自苏联。

而同时期美国所取得的成就，仅仅是在太空打了几次水漂而已，和苏联相比就是小巫见大巫了，于是为了一次性彻底超越苏联。

1961年5月，时任美国总统肯尼迪宣布，启动阿波罗登月计划，在70年代到来之前，将美国宇航员送上月球并返回。

在国家意志的贯彻下，NASA获得了225亿美元的天量资金，和近40万相关研究人员的调配使用权。

1969年7月16日，经历了之前牺牲和数次环绕后，阿波罗11号飞船正式奔向月球，并于20日将阿姆斯特朗和奥尔德林送上了月球，这次成功正如阿姆斯特朗所言，是个人的一小步，是人类文明的一大步。

从1969年到1972年，美国先后六次，将12名宇航员送上了月球并安全返回，载人登月的耀眼光芒，瞬间压过了在太空竞赛初期，处于领先地位的苏联。

但事实上，苏联也有过自己的登月计划。

始于1962年的苏联登月计划，曾立下目标，要在1967年实现载人绕月，1968年实现载人登月。

而正如美国登月，需要冯.布劳恩设计土星五号运载火箭一样，苏联登月，也需要科罗廖夫设计完成N-1运载火箭。

可惜的是科罗廖夫在1966年初就去世了，而他的继承者米申，才华也远不如科罗廖夫本人，所以早在1967就送上发射台的N-1火箭，直到1969年才真正点火起飞，而且升空55秒后就爆炸了。

1969年到1972年，在美国先后六次将12名宇航员送上月球的同时，N-1火箭也达成了四飞四炸的成就，在N-1无望，手里的联盟7-K推力又有限的情况下，苏联只能放弃登月。

根据公开资料，N1火箭为五级运载火箭，总推力达到了4700吨，而土星5号为三级火箭，总推力只有3930吨，但颇具讽刺意义的是，N1火箭的月球轨道运载能力只有23.5吨，而土星五号却达到了45吨。

五级的N1还比不上三级的土星五号！这背后反应出的，除了苏联在发动机技术上和美国的差距外，还有苏联在技术整合方面的技不如人。

以今天的眼光来看，美国的阿波罗计划，并没有太多超前于时代的突破性技术，它的成功更多是建立在土星五号的卓越设计，和高效可靠的技术整合上的。

将当时各方面的前沿技术，做大做强后整合到同一个系统里，使它们在不发生冲突的同时，发挥最大效能，这便是阿波罗计划成功的根本原因，也是苏联登月计划失败的根本原因。

只不过令人唏嘘的是，美国在载人登月领域战胜苏联后，便结束了阿波罗计划，转而开始研究航天飞机，但今天的主流运载手段依然是火箭，最多就是可回收火箭。

而苏联在登月无望后，转头去研究了只能容纳几个人的空间站技术。

不论是美国还是苏联，它们都没有再向地球以外看过一眼。

要知道在当时人们的设想中，人类文明应该在80年代常驻月球，21世纪到来之前登陆火星才对。

但半个多世纪后的今天，别说火星，就连月球也再没人去过。

不过好在这一局面即将得到改变。

随着资源的枯竭，和对地外天体的深入了解，近未来的各国和各机构，将有能力开采月球，甚至是小行星上的资源，到时候以资源为动力，在月球扎根。

在经营月球补贴家用的同时，开展一系列科学研究工作，很可能就是未来太空探索的基本模式。

肯定是不能的，火箭的造价是及其昂贵的，现如今不是为了去科学探究根本不可能让普通人上去。时光荏苒。间隔人类初次登月现已过去了50年，我国的月球勘探方案“嫦娥工程”也现已进入第16个年初，嫦娥一号、二号、三号、四号的使命已成功施行，嫦娥五号也行将升空，这离不开一代代航天人的尽力与支付。

作为我国月球勘探工程首任首席科学家的欧阳自远，更是支付了他终身的汗水。载人登月需要太多的技术支持，但凡中间有一个环节出现问题，都可能导致整个任务的失败。说不难，也有一定的道理，只要资金充足，人类可以在短期内将人类个体送往月球并安全返回，这几乎是必然的。

阿波罗登月飞船分为三部分，指令舱，服务舱和登陆舱，指令舱是飞船的核心，登月时在月球轨道上待命；服务舱主要是返回时的燃料；登陆舱是搭载两名宇航员降落到月面并返回，因此又分为下降模块和上升模块，返回月球轨道的只有上升模块，将宇航员带回指令舱后，上升模块也就抛弃了。然后依靠服务舱的燃料返回地球。

未来中国登月，很可能先设立环月轨道保障仓(含指挥仓，救援预备航天员)，月球上建登月平面，(由先期机器人，自动设备建设)，还需月球飞船保障设备等。载人登月确实比探测器复杂多了，风险也大，所以还是先别急着上去。

并不可以，因为想要登月的话必须要收到专业的训练和指导才可以。而且20万美元是根本不够登上月球的。

美国、苏联当年为实现“载人登月”，究竟花了多少钱呢？

美国的载人登月计划包括三个阶段，第一阶段是“水星计划”，需要解决人类在外层太空长期停留，以及从月球返回进入地球大气层的问题，耗资约4亿美元；第二阶段是“双子座计划”，需要解决航天器对接、宇航员太空行走等问题，耗资约12.8亿美元；第三阶段“阿波罗计划”，才是研究载人登月问题，耗资约240亿美元。

1957年，在艾森豪威尔任内，苏联发射了人类第一颗人造卫星，使美国为之震动。其后美国开始加大对航天的资金投入，在1958年启动了“水星计划”。为评估登月所需预算，艾森豪威尔组建了一个名为“关于载人航天的特别委员会”的机构。委员会估计，要实现载人登月，需投入260—580亿美元。艾森豪威尔震惊之下，着手削减国家宇航局预算，取消了除“水星计划”外的所有载人航天项目。

对于宇航器硬件的研制，宇航局会先利用自身先进的技术实力，制定规范、要求，然后向科技公司招标，分别设计、制作各个硬件。由于登月计划“前无古人”，对很多硬件的研制费用，都无法准确估测，如“双子座计划”1962年估算成本为5.31亿美元，但实际花费是这个数字的近3倍。于是宇航局成立了多个委员会，负责对承包商进行评估。当承包商因技术等问题，要求增加经费时，就由委员会评估，决定是否给予更多经费。

此外，美国宇航局还采用适度冒险的办法，“大幅度压缩试验项目，采取一次试验多方收效的办法”，保证研究进度；同时，通过减少试验次数、减少硬件订货量控制成本。

即便如此地尽量节约开销，“阿波罗计划”还是因其巨额花费，引来诸多非议。有科学家认为，由载人登月学到的宇宙知识，完全可以通过付出更少代价的方式获得。⑤还有人指，美国当初热衷登月，目的并非是探索宇宙，而是击败苏联。事实确实如此，在苏联解体后，再无足够的政治动力促使美国将巨资投向宇航事业。

1961年，肯尼迪对国会演讲有关登月计划的内容

苏联的登月计划正式启动于1964年，当时苏共通过“探索月球及外层空间的工作决议”。赫鲁晓夫要求，为庆祝“十月革命”五十周年，必须在1967年10月前实现绕月飞行，之后在1968年将宇航员送上月球。但1966年初，主持苏联航天工作的科罗廖夫意外去世，H—1运载火箭及配套的登月飞船，都因技术和资金问题，陷入困境。