最近有很多热心网友都十分关心中国航天飞机首飞成功，中国的第一架航天飞机是在哪一年飞上天的？？这个问题。还有一部分人想了解美国航天飞机首飞时间。对此，哈哈娱乐网小编「阳光刺穿瞳孔」收集了相关的教程，希望能给你带来帮助。

中国空天飞机试验成功，这有什么意义？

正所谓中华有为。中华人民共和国自成立以来，综合国力一直在不断增强，新的科技与新的技术也在科研人员的不断努力下萌芽和生长，从我国的第1颗人造卫星研制成功到现在的航天飞机不断进化完善，中华人民共和国经历了一个伟大而又艰难的过程。最新消息报道，我国“可重复使用试验”的航空航天飞机长征2号F运载火箭在甘肃酒泉卫星发射基地发射成功。

这款飞机的发射与使用成功不仅仅是一次简单的事件，更重要的是，在我国航天飞机的历史上又写下了一个里程碑的篇章。在这之前拥有航空航天飞机可制造技术的只有美国、俄罗斯、欧盟和日本，当时条件下的中国，因为各种因素的影响制造不出来航空和航天飞机。制造这种类型的飞机，需要极高的技术性和各种稀缺的材料与技术人员，这是一个大项目，对资金上也有极大的要求。研发门槛高以及经济上的不确定性，使得我国对于航空航天飞机的研究了拖慢了一个大进程。

所以本次试飞的实验成功，对于我国航天飞机的发展是有极大的意义。不仅是我国航天航空科技上的一个大进步，而且还方便了航天事业工作的进行以及航空客运事业的推进。航空航天飞机在使用中的成本也非常低，在运行成本上要远远低于其他的同款飞机，并且拥有更高的使用效益。在经济上面体现出了我国科技事业的进步以及经济事业的快速发展。在军事方面也显示出了我国军事实力的完善与增强。

这款飞机的成功研发与应用，是我国科技事业又向前进步的一个大证明，也是我国紧跟世界脚步，国家逐渐兴盛强大的象征。

中国的第一架航天飞机是在哪一年飞上天的？

中国目前还没有航天飞机，也没有研制的计划。飞船和航天飞机有很大的最大区别。主要是航天飞机可以重复使用，但是造价和维护费用极为昂贵。一艘航天飞机的价格百亿元的量级，而我国载人航天工程整个的研制、发射、测控等全部和起来也就这么多钱。
主要是经济上的考虑。
所以只能给你下面这些了：
1999年11月20日，中国第一艘载人试验飞船“神舟一号”发射成功，飞行21小时后成功回收。之后，是2001年1月10日的“神舟二号”，这是我国第一艘正样无人飞船；2002年3月25日的“神舟三号”，搭载了人体代谢模拟装置、拟人生理信号设备以及形体假人；2002年12月30日的“神舟”四号，经受住了无人状态下最全面的飞行试验考验，创造了中国航天史上低温发射的新纪录。再之后，就是两年前的“神舟五号”，2003年10月15日，杨立伟成功地在太空遨游了21小时，代表中国人迈出了“一小步”。这时，距前苏联人与美国人飞出地球正好40年。

AC313A大型民用直升机首飞，这意味着什么？

AC313A大型民用直升机首飞，标志着我国航空民用应急救援体系建设取得新的阶段，又多了一件利器。

5月17日，由中国航空工业集团有限公司研制的大型多用途直升机AC313在江西景德镇首飞成功。该机型最大外吊起飞重量13.8吨，洒水能力为5吨，可运输28名乘员，具有更大的使用空间，能适应不同环境，气象条件，适用范围广泛，可靠性，安全性，舒适性得到了进一步的提升。弥补了我国当前航空应急装备中的薄弱环节，通过装配不同的使用装备，提高了消防灭火，搜索救援的能力。针对不同用户的需求，提高了我国国产大型直升机航空救援能力和高质量的供给保障。

AC313A直升飞机开启了我国民用机研制的新模式，这次中国航空工业集团旗下的行业工业直升机研究所自主研制成功的。说明了我国的自主研发能力得到了很大的提升。以前，源于技术条件的限制，我国在恶劣的环境下，不能及时出派直升机。

现在这一难关得到了攻克和解决。另外还可以通过不同用户的使用需求，定制不同的设备，使改机能上天入地，还可以配备紧急医疗救护，应急指挥，综合执法等任务，使它原来的使用范围得到大大的提高。还可以执行海上救援任务，可满足我国全天候全疆域的需求。为那些研发跟生产该机型的技术研发人员点赞。是因为他们付出了大量的泪水跟汗水，才换来这来不易的成果。另外，从另一方面也说明，我国的工业制造水平自主制作水平的提高。我国是世界第一的生产国，但我们还不是最强的生产国。要相信，终有一天，我国会有这样越来越的产品面世。

中国航天再出黑科技，国产“空天飞机”成功首飞，哪位院士的贡献最大？

陈懋章院士的贡献无疑是最大的，包括发动机和总体设计，都已经取得了重大突破，而且领先于美、日、俄、英等世界空天动力强国。空天飞机是一种既能航空又能航天的新型飞行器，能像普通飞机一样水平起飞，然后以高超音速在大气层飞行，加速到12~25倍音速，进入地球轨道，成为航天飞行器。

C919成功试飞，离立足国际市场还差多少？

  今天是8月9日，根据最新报道显示，在我国的航天民用飞机的道路上，我们的第一款正式产品C919正式登录，虽然说我们的民用航天飞机制造还是存在很长的路要走，但是实际上这种情况将会得到逐渐的弥补，可以说我们正在逐渐提高自己的民用航天的技术水平，那么面对这种有着波音公司以及空客公司这样强大的国际飞机市场，我们距离能够在国际民用航空市场上立足还差多少呢？

 

第一、面对强大的国际民航市场，我们距离能在国际市场立足还差很多的技术原创

  首先，我们要知道这次的C919虽然是我们的民航独立制造的飞机，但是实际上不少的部件仍然不是独立研发的，当然，波音甚至空客也并非独立研发，但是其中的技术还是非常重要的，之所以说它重要一般来说有两种原因，第一是因为只有所有的配件的制造技术才能更好的对飞机进行整体的调整，而且有更多的技术才能保证独立的运营能力，自然也会为我们在国际市场的民航飞行提高帮助。第二是因为只有掌握全面的技术，这样才可以在后续维修保养的时候提供帮助，所以有全面的技术是保证飞机后勤以及维修分析的重中之重。只要能够做到技术全套原创，那么我们就有可能在国际市场立足。

  

第二、虽然说我们这款C919非常不错，但是距离立足国际市场还需要更多的飞行时间

  其实现在大家坐飞机都讲究一个信任，并不是说他技术有多好就有多少人信任，只有足够的里程才能说明飞机是安全的。所以只要我们能够积累足够的飞行时间，就可以证明我们的飞机安全性。

 

  综上所述，希望我们能早在立足国际市场上有所成就。

中国首次飞行太空的人是谁

第一个华裔职业宇航员：张福林
　　第一位美籍华裔职业宇航员——张福林，1950年出生于哥斯达黎加。祖籍广东宝安。1980年1月12日曾乘“哥伦比亚号”航天飞机进入太空，进行了5天的科学试验。他是美国宇航局首位美籍华裔职业宇航员。
第一个中国航天员：杨利伟
杨利伟是中国第一位航天员。他1965年6月21日出生在辽宁绥中县，1996年起参加航天员选拔，1998年1月正式成为我国首批航天员。经过5年多的训练，他出色地完成了训练任务，以优异的成绩通过航天员专业技术综合考核，光荣地被选拔为我国首次载人航天飞行首飞梯队成员。2003年10月15日，杨利伟乘“神舟”五号遨游太空，并在飞行中展示联合国旗和五星红旗。

安-225飞机是什么时候首飞成功的？

在世界上出现的巨型运输机中，除了运送旅客的民航客机外，还有以运送物资为主的运输机以其吨位和载重而言，世界之最当属前苏联的安-225运输机。

1990年9月，在英国伦敦附近范堡罗举行的国际航空展览会上，安-225飞机做了飞行表演，许多人都曾参观了这架世界上最重的飞机。

安-225飞机是1988年首飞成功的，只造了1架。它有6台发动机，最大满载重量600吨，比波音747-400还重200吨。可以负载250吨的货物。它的巨大货舱里，能装16个集装箱；80辆小轿车。更有意思的，飞机的脊背上能负载超尺寸的货物，它能运载前苏联的“能源”号航天器运载火箭和“暴风雪”号航天飞机，真是名符其实的“大力神”！