2020广州车展丨外观科幻 内饰奢华 红旗E-HS9亮相 红旗汽车图片「一定记住」

低调奢华的红旗L6，挂经典“葵花”车标！哪里输给丰田考斯特？

在轿车和SUV领域当中，国产汽车品牌已经有了非常巨大的进步，近两年还出现了不少国产中高端车型，但是在一些比较小众化的领域当中，国产品牌还是有差距的，比如豪华的中巴车，这种类型产品的需求量相对没有那么大，主要应用在商务旅行之类的使用环境。在很长一段时间里，国内公务车就是丰田考斯特中巴车，正所谓“文官考斯特，武官酷路泽”，丰田高端车型在中国市场上也很吃香。

公务车往往能体现一个国家汽车工业的形象，所以采用丰田考斯特也只是权宜之计，作为中国汽车品牌的鼻祖，一汽红旗确实有必要打造一款豪华的中巴车。其实红旗汽车真的做过类似的研发，曾经的红旗L6就已经可以进入量产阶段，只不过随后并未大范围投入民用领域。红旗L6这款车的产品定位和丰田考斯特非常类似，但是在某些方面已经青出于蓝而胜于蓝，并不输给丰田的设计。

从外观造型方面看，红旗L6属于低调奢华的类型，整部车看上去就是一个加大号的面包车，但是细节设计质感明显更高级。车辆前脸悬挂红旗汉字车标，而且是带翅膀的图案造型，侧面轮毂车标则是很经典的红旗“葵花”标志，辨识度确实很高。车头可以看到红旗汽车家族化设计语言，直瀑式镀铬进气格栅虽然不如L5车型那么夸张，但是也有不错的高级感，侧面标配的单向隐私玻璃也给外观带来一些神秘感。

打开车门之后就会发现，红旗L6虽然是五年前的设计，不过内饰空间一点也不过时，当时设计师团队的前瞻性真的强。前排驾驶空间不仅搭载了全液晶仪表，还有大尺寸的悬浮中控屏幕，科技感比丰田考斯特强多了。车内总共安装了19个座椅，因此巨大的空间还有很多空余，乘客之间的间隔很大，即便是长途旅行，也可以达到半躺的状态，不会太过劳累，全部座椅都是真皮材质包裹，舒适性很到位。

这款红旗L6车型搭载了一套自主研发的3.0T涡轮增压V6发动机，虽然当时没有公布具体的动力参数，但是参考红旗HS7车型的V6发动机来看，这套发动机的极限输出至少在300马力以上，应付一台中巴车是足够的。所以总结来看，红旗L6确实有实力全面替代掉丰田考斯特的市场份额，但是为何没有量产呢？最主要的原因可能就是成本问题，这款L6产品的价位可能在百万上下。

从红旗L6豪华车型就可以看出，国产汽车品牌并不是造不出来一些高端车，只是造出来之后，可能价位也会非常昂贵，红旗汽车连几百万的L5都能造出来，更别说一个中巴车了，但是如果成本控制不到位的话，在同级别产品里面就没有竞争力，所以这个红旗L6项目也只能停摆。

问题来了，你觉得这款红旗L6应该量产吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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昨天一汽红旗在人民大会堂举行发布会，全新红旗H9全球首发，作为红旗H系列的最新旗舰，它也将会成为国产品牌自主设计的新高度！

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之前很多人说这台红旗H9是劳斯莱斯的设计师设计的，其实并不是，根据官方说法，红旗H9的设计是由中国设计师丁杨峰带领设计团队，于2017年开始进行设计评审，而并非来自劳斯莱斯设计师的贾尔斯·泰勒（Giles Taylor），因为他是在2018年才加入红旗。

红旗H9的外观采用了全新的设计语言，更显庄重霸气，双色车身也突出了豪华尊贵感。红旗H9的前脸十分方正，贯穿式的灯带设计极具辨识度，两侧大灯细长且犀利，巨大且垂直的进气格栅和机盖中间的红色棱线结合颇具气势，下方包围也极具动感气息。

红旗H9的定位是中大型车，车身尺寸对标宝马5系、奔驰E级等对手。从侧面来看，红旗H9的车身线条十分流畅，和双色车身很搭，门把手是自动伸缩的。20寸的多幅式的轮毂造型很有豪华感，轮胎尺寸为245/40 ZR20。

尾部的设计同样亮点多多，竖状贯穿式的尾灯设计语言和前大灯相呼应，点亮之后辨识度十足，下方排气口也采用了镀铬处理。我想对于国人来说，最重要的莫过于尾部的“红旗”两个字了，它代表的意义远比一台车本身要大得多。

红旗H9内饰的设计语言同样紧跟潮流，兼具豪华感和科技感，两块大尺寸的全液晶屏幕是内饰最能凸显科技感的地方，皮质方向盘看起来手感不错，多功能按键似乎是触摸感应的？还搭载了12英寸的HUD抬头显示和流媒体后视镜。

前后排中控区域功能按键满满当当，红旗H9还搭载了红旗Smile 1.0智能车载系统，可实现L2.5级驾驶辅助。四座设计更显豪华，车内配备了车舱主动降噪、香氛系统以及后排的大仰角“零重力”座椅。

全新红旗H9搭载了2.0T涡轮增压发动机和3.0L机械增压V6发动机，前者最大功率252马力，峰值扭矩380牛米；后者最大功率为272马力，峰值扭矩400牛米，此外还配备了空气悬架系统。所以这么一台红旗H9是你的菜吗？来说说你的观点！（图片源自网络）

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近日，网络上曝光了一组2020款红旗H5实车到店的图片。有消息称，新车的价格区间或为14.58-19.08万元，起售价较现款车型便宜1000元。按照规划，新车原计划于本月正式上市，但目前来看，该车的上市日期或将推迟至下个月。

外观方面，新车基本延续了现款车型的造型。多边形进气格栅内部用直瀑式条装饰，搭配机舱盖和格栅内部的红旗LOGO非常大气。新车前灯组造型饱满，雾灯区较为修长，周围的切割饰条搭配底部的梯形进气口质感十足。新车侧面腰线有一定角度的倾斜，多辐式轮毂较为大方，车窗顶部还用亮银色饰条装饰。新车尾灯组设计简洁，尾箱顶部的小鸭尾设计动感十足，尾部辨识灯带平直，双边单出的排气为这台车增添了几分运动范。

新车的长宽高分别为4945*1845*1470mm，轴距是2870mm。

内饰上，黑色和米色的双拼色设计非常时尚，多功能方向盘较为饱满，电子档把造型厚重，悬浮式中控屏科技感十足，细节处的亮银色饰条提升了车内的档次。另外，新款红旗H5还针对副仪表板进行了重新设计，采用电镀线条勾勒，颜值更高。配置部分，新车增加了无线充电、外后视镜加热、车道偏离监测系统、外后视镜记忆等功能。

动力部分，新款红旗H5新增了一台1.5T发动机，最大功率169马力，峰值扭矩258牛·米，匹配7速双离合变速箱。此外，原本的1.8T发动机也得以保留，匹配6速手自一体变速箱，并新增了48V轻混系统，动力更强。

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11月20日，2020广州车展盛大开幕，在车展现场，有车智联前方团队拍摄到了一组 红旗E-HS9的实车图片。新车外观方面采用了一汽红旗最新的家族式设计语言，整体视觉上奢华大气，气势感十足。

外观方面，新车采用了分体式前大灯组，其中上部LED日行灯与超大尺寸直瀑型前进气格栅融为一体，再搭配上前进气格栅中间红色的LED灯条，使车头部分看起来气场极强。

车身侧面，新车修长的头部配上短促厚重的尾部，使视觉感受更加激进。此外，新款红旗E-HS9还使用了双色拼搭的外观，看起来更具奢华感。新车的长宽高为5209/2010/1731mm，轴距为3110mm。

车尾方面，车尾部分贯穿式尾灯的设计也让新车在夜晚的辨识度更强，同时，新车下方还加入了排气造型的扩散器设计，使新车更为动感。

内饰方面，新车采用了贯穿式的三联屏设计，并在在中控区域还配有一块操作触摸面板，使新车内部看起来极具科技感，同时，车内还配备了接触面积更大乘坐体验感更舒适的座椅，此外，第二排与第三排均采用了独立式设计座椅，提升了后排乘客的乘坐舒适度。

动力方面，新车提供两种不同动力的车型。其中低功率版前后电机的最大功率均为160千瓦，峰值扭矩均为350牛·米，续航里程为460公里；高功率版的前置电机最大功率160千瓦，峰值扭矩为350牛·米，峰值扭矩为450牛·米，续航里程为510km。据悉，新车0-100km/h加速所需时间不到4秒，整车配有7种驾驶模式。

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一根细长的红色车标是一汽红旗，红旗车标理念源自于奋进向上、迎风飘扬的红旗，金色与红色相搭配体现中国特色和精致，车标对开的设计寓意红旗品牌旗开得胜，以经纬线加以展现万物互联的新时代；同时红旗以“专业、安心、尊享”为理念，立志为用户创造全方位的优质汽车生活。

红旗发展史

1958年一汽以1955型克莱斯勒·帝国轿车为蓝本，手工制作第一辆高级轿车红旗诞生，成为我国有编号的第一辆真正的红旗牌轿车。

1964年红旗机车正式被定为国宾。

1981年红旗轿车停产，其理由为耗油量大、成本高、产量低，至此从1958年到1981年，23年的时间共生产了1540辆红旗轿车。

1996年红旗轿车重新复产，以德国奥迪100的基础上进行了修改。

2019年一汽红旗与故宫达成战略合作关系。

以上内容参考：百度百科-汽车标志