杨屹的个人经历，杨屹是哪里的人？

1991年7月获工学学士学位，1997年5月获管理工程硕士学位，1999年—2000年在日本国立福井大学从事经济学研究。
所在学科：
区域经济学
研究方向：
A、区域发展战略及产业规划；B、管理决策理论方法；C、项目投资与项目管理
联系方式：
地址：陕西省西安市雁翔路58号西安理工大学曲江校区1069号信箱
主要研究经历及成果：
主持省部级以上课题3项，参加国家自然科学基金项目1项，参加省部级以上课题5项，在《数量经济技术经济研究》、《系统工程学报》、《系统工程》、《经济管理》、《软科学》、《经济与管理研究》等国内外学术刊物发表论文23篇，参编教材1部，ISTP收录2篇。

杨屹,女。海军新型导弹快艇女设计师。装备研究院某研究室最年轻的主任设计师。海军第一位参加护航行动的女性舰艇装备科研工作者。

1994年，装备研究院某研究室争取到某型舰艇方案和技术设计项目。项目负责人力排众议，推荐在基础研究工作中成绩优异的杨屹担任舾装主任设计师。杨屹也成为该项目研究最年轻的主任设计师。
杨屹深知，这既是机会，更是挑战。她每天趴在图板前画图、计算，没有电脑就用手绘，画板、绘图铅笔、曲线板不知用了多少个。每拿出一个方案，她都反复比对，让老专家点评指导，直到自己满意、专家认可为止。
2008年深秋，由数十艘某新型快艇和10余架新型战机组成的大型海空编队，在某海域进行实兵实弹演练。
外形设计独特，航速高、火力强的某新型快艇首次亮剑，就成为瞩目的焦点。这型快艇的设计者，就是杨屹。
2011年6月，杨屹主动申请参加第六批亚丁湾护航，成为海军第一位参加护航行动的女性舰艇装备科研工作者。
仅近5年，杨屹就承担重大科研项目50余项，主持完成研究报告50多份，撰写学术论文18篇，为海军现代化战舰描绘着一张张宏伟蓝图。
1997年元旦，杨屹接手这个项目时，大家都认为世界各国新型驱护舰、潜艇和作战飞机陆续列装，快艇逐渐淡出视线，搞快艇搞不出什么名堂，有可能几年的辛苦一场空。杨屹找来大量国内外快艇发展前沿理论和技术资料，反复研究设计、推理论证、模拟演算，科学的理论依据和充分的试验结论，坚定了设计建造新型快艇的信心决心。一次香山郊游，绵延起伏的群山映入眼帘，让杨屹眼睛一亮——何不试试穿浪双体船？杨屹迫不及待地回到办公室，勾画草图、总体论证、仿真演算……执著坚守终于迎来阳光。杨屹成功了！2002年，该项目获得军队科技进步二等奖。
“20多年与寂寞的数据相伴、与无声的图纸为伍，你为何还这般快乐？”很多人不解。杨屹总是嫣然一笑：“一项事业，只要你真心热爱、全心投入，就会感到那是一种享受、一种快乐！”
一次，杨屹接手某型船直升机舰面系统修复改进工程课题。该船是个半成品，技术资料严重缺乏，相关设计图纸也不全，大家用“难似上青天”来形容这个项目。杨屹经过精细考察研究后，决定采用“两步走”战术：能在原有基础上恢复的设备使用图纸恢复，不能恢复或瘫痪的设备重新设计制造。思路确定后，她开始睡在办公室，打起攻坚战。5个月没日没夜地干，杨屹近乎虚脱。功夫不负有心人。这个研究项目一举成功，多项技术填补了国内空白。