长城商用版颜色 2020款长城炮实车现身，棕色涂装很大气，提供商用/乘用两种车型「记得收藏」

在我们的印象中，皮卡车经常出现在美国电影中——美国农场主们开着各种皮卡，驰骋在自家的农场中，实在是非常威风。而在国内汽车市场，除了一辆猛禽，我们再难看到比较受欢迎的皮卡车了。种种原因导致皮卡在国内的市场比较小。

不过近两年，很多城市放开了对于皮卡车的限制，也让很多品牌看到了中国广阔的皮卡车市场。长城就率先出手，今年推出了一款造型霸气的皮卡车——2020款 长城炮，这款车分为商用版和乘用版，造型各不相同，随着实车陆续抵达本地市场，我们也能近距离感受一下这款大号皮卡带来的魅力了。

前脸部分，长城炮造型十分圆润，并没有采用棱角分明的设计风格，细节部分的线条都是很柔和的，让人看着非常舒服。中间采用了一款造型宽大的进气格栅，粗壮的镀铬饰条进行分隔，视觉冲击力非常强。车头两侧搭载一款造型宽大的大灯，不仅拉伸了车头的视觉宽度，而且点亮后显得炯炯有神。车头下沿带有厚实的前杠，搭配两侧凹陷的雾灯，整体设计还是非常完整的。

车身侧面，这款车采用了棕色的涂装，车身还是非常修长的，宽大的车窗提供了清晰的视野，平滑的车身彰显出独特的气质，侧裙下沿位置呈现出不错的光影效果，外加上车踏板的加入，这款车的气质还是非常霸气的。多幅式轮毂造型前卫新潮，周边线条描述还是非常清晰的，呈现出极强的运动质感。

尾部采用了一个宽大的后斗，十分实用。两侧尾灯造型十分精致，内部采用了红色双色搭配，点亮后十分的新潮。厚实的尾杠配备上车踏板，细节处理还是非常讲究的。

内饰部分，新车采用了对称式设计，中控台线条平直，显得十分宽大。中间搭载一款内嵌式液晶屏，两侧采用了竖状的空调出风口，周边带有银色金属饰板打底，显得十分豪华。物理按键区设计的非常精致，饱满的方向盘握感舒适，配备竖状的档把，车内的运动气息还是很浓厚的。

动力方面，长城炮分为汽油版和柴油版，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为163马力、190马力，匹配8AT、6MT变速箱。

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9月12日晚，《卡车之友网》记者从长城汽车获悉，长城炮乘用皮卡、商用皮卡柴油8AT正式上市，其中，长城炮商用皮卡售价区间为11.78-14.18万元，长城炮乘用皮卡售价区间为13.38-16.68万元。与此同时，长城炮上市一周年感恩客户还推出了保养礼、健康礼、质保礼、推荐礼、救援礼、检测礼六重大礼，可谓是惊喜多多。

外观方面，长城炮乘用版和商用版前脸均采用了梯形大嘴式进气格栅设计。不同之处在于，乘用版车型中间为三横幅镀铬装饰条并使用了LED光源，且下方保险杠搭配黑色护板，更具越野气息；商用版前脸为点阵式设计，同时两侧头灯组内部带有透镜，下方采用更大面积的梯形格栅，营造出非常野性的气质，让整车造型极具辨识度。开放式的货箱意味着无限的改装可能，它能拓展无限应用场景，解锁更多生活体验。

内饰方面，以长城炮乘用版为例，其内饰极度豪华，中控台、门版、座椅等部位大量采用真皮处理，彰显豪华气质。采用真皮四幅式方向盘，握感舒适，方向盘两侧集成了多媒体控制、定速巡航以及语音通话等功能。全液晶仪表的加入，读取信息更直观，更具科技感。

值得一提的是，长城炮乘用版还搭配了L2级自动驾驶、百万像素360环视系统、ACC自适应巡航，用科技提升安全；商用版搭配最新一代博世9.3版本ESP、无钥匙进入、无钥匙启动、定速巡航、胎压监测、倒车影像等功能。

动力上，长城炮乘用版和商用版搭载了由长城汽车自主研发的“中国心”十佳发动机——GW4D20M发动机，最大功率为166匹马力，扭矩高达400N·m，是目前扭矩最大的国六柴油量产皮卡，百公里油耗8.5L，最长续航里程达940公里。同时搭配最新一代采埃孚8AT变速箱。

写在最后：长城炮乘用版和商用版无论是从外观还是内饰设计，这两款车型都符合“商用”、“乘用”两个字的定义。而此次长城炮乘用版和商用版的上市，将为广大喜欢皮卡这种多功能以及个性化定制的爱好者们提供更多的选择。长城皮卡乘风破浪创佳绩，全球销量突破180万，国内连续4个月销量突破2万，同比大增80%，包揽单车型销量前三。此次长城炮乘用皮卡、商用皮卡柴油8AT上市，进一步完善产品矩阵，为用户提供更多的选择。

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