如月车站 如月车站电影结局「记得收藏」

日本如月车站是假的。这就是一场恶作剧，

这件事的漏洞首先就是列车的间隔，莲实所乘坐的列车，间隔最长的时间也就两分多钟，根本就没有间隔七分钟的车站，还有就是如果莲实真的消失七年，那他的父母不可能无动于衷，这是一个破绽，最后就是就有人指出，莲实的遭遇与1980年放映的《爱迪奥特曼》中第五集《虚幻之境》的剧情非常的相似。

这个故事的剧情大概是一个人因为加班，结果在车站错过了列车，但却意外搭上了一个，想要入侵地球外星人变成的列车，结果被带到了异世界，也是因为这几点，很多人都认为这如月车站的传说是骗人的。

日本如月车站灵异事件始末：

这件事情发生的事件，是晚上接近十一点半左右的时候，莲实加班之后拖着沉重的身躯赶上了午夜最后一班电车，已经很晚了，莲实进入车厢的时候发现车厢里空无一人，可能普通人在这是还会感到一丝的慌张和恐怖，但是莲实却十分淡然，因为这样的情况对于经常加班的的他来说已经司空见惯、习以为常了。

因为原本行驶6~8分钟，就会有短暂停顿的电车今天却没有一下停顿的行驶了将近20多分钟，莲实觉得有点奇怪，但是并没有想出原因，于是莲实在社交平台上发表了自己的疑惑。

很多网友也觉得奇怪，就建议莲实去电车车头的电车车长拿去问问什么情况，但是莲实走到车长室时，发现们已经紧锁，敲门也没有回应。莲实想，或许是电车的噪音太大，车长根本听不见自己的声音。于是莲实又回到了座位上，并一直在社交平台上和大家聊着天。

突然列车停了，正在和网友聊天的莲实下意识地看了一眼时间，是十二点整。莲实下了车，但是发现这是一个自己从未听说过的站台“如月站台”。

如月车站电影结局：如月消失了。

一名叫做莲实的女子发帖说自己在晚上11点左右从新滨松站上车，坐上了静冈县的私铁电车。奇怪的是，自己平时经常坐的这条线路，按理差不多5分钟左右就会停靠一次，最长不超过7-8分钟。可是，今天车子开了20分钟都还未停下过。而车厢里除了自己，另外5个人都在睡觉。

一开始她和网友以为是坐错了车，在网友的提醒下，她试图查看驾驶室并与司机联系，看是否出了问题，却收不到回应。当接近午夜12点半时，列车在经过一个隧道后停在了某个站台。咦？平时这条线路哪会经过什么隧道？

更离奇的是，她看了看站台的牌子，发现自己到了一个从来没听说过的车站—“きさらぎ駅”（如月车站）。怎么办？莲实犹豫一番，最终还是下了车。

此时列车已经开走，车站空无一人，她连个计程车都打不到。而且这里很荒凉，除了草和山，没有别的东西。手机GPS也失灵，不知道在哪儿。她开始感到害怕，网友们也都没有听说过这个车站，查不到任何信息。

气氛愈发诡异起来。她听从了网友的建议，一边给父母打电话，一边沿着铁轨的反方向走回去。她试图报警求救，结果警察也没有听过这个车站，还以为她在搞恶作剧。

报警不成的她，只能继续往前走。结果她惊恐地发现，背后不远处传来一阵阵太鼓和铃铛的声音，而且出现了一位仅有一只脚的老伯！他提醒莲实不要在铁轨上走，之后就瞬间消失了。

惊恐万分的她不敢停下来，只能继续走。终于，穿过了那条本不存在的隧道—伊佐贯。在那里，她遇到了一个愿意开车带她去周边车站的人。网友都觉得很可疑，劝她不要上车，毕竟已经是凌晨3点过了，谁还会没事出现在这里。可莲实还是上了车。

最后她说道，这个人把车子开进了山里，并且不再和她说话，嘴里还不停嘟囔着一些奇怪的东西。她愈发觉得不对劲，手机也快没电了，于是打算找机会逃跑。而在说完这些后，她便再也没有发过帖，直接消失了。

如月车站电影结局解析如下：

进入如月车站的世界后的人，记忆只保留一天，如果没有逃出这个世界，第二天将重新轮回，且记忆被重置到进入车站的那一刻。证据就是老师要救的女学生，在异世界被困了多年，但是一直记得父母的话，“不要做自己后悔的事”，可见她进入车站之前的记忆是一直都在的，即使轮回，也不会消除。

逃出车站的人，只会记得最后的一次轮回，证据就是，女学生被女主替换出来后，老师开车接她，但是女学生完全不认识老师，可见女学生之前的轮回记忆都被清除了。

每次轮回最多只能有一个人回来，证据就是女学生进光门后，女主意识到不对赶快往光门跑，但是一靠近光门就消失了。还有老师，一直没有再次进入如月车站，也是一个副证，虽然她骗女主说是自己再也进不去了，但是我个人认为她是知道只有一个人能回来，但又不想牺牲自己换女学生回来，因此才撒网吸引别人进如月车站，帮她换回女学生。

老师回到现实后是过了7年，我看网上有人说是这个世界规则就是一天等于外面七年。但是我觉得是这老师在如月车站轮回了7年，只是七年后某次运气好，偶然被女学生换回来。有个伏笔是，老师和女学生自我介绍，但是女学生完全没见过这个老师，当然也有可能是年级不同所以没见过面，但是这个恐怖悬疑片一般不会无意义设置台词。

所以我猜测是女学生和老师从没有同时在学校过，如果二人没发生意外进入车站的话，应该要么是女学生毕业后老师才入校教学，要么是老师进入车站后几年，女学生才碰巧进入如月车站，因为二人记忆都被保留在进站前，无法推测谁先进来的。

剧情的介绍

2004年1月8日，一位自称莲美的女性好不容易走到了这个世界上不存在的如月车站的异界站，在网络论坛2ch上发表了自己的经验之谈。在直播中记录恐怖体验的莲美在那之后查无音信（11年也有自称莲美的生存报告，但真伪不明）。担心莲美的留言络绎不绝，还进行了各种各样的考察，被称为现代版神隐。

以下只记录我数年前及后来一个思路，涉及的东西太多，人生漫长，以后如果有机会亲身去实地探访再来追索。

如月车站的传说细节探讨:

- 车站的名字：
きさらぎ=KISARAGI，需要注意的是2CH的原始对话里从来没有出现”如月“这两个汉字，所谓的如月车站完全是在日翻中过程中确定下来的。KISARAGI这个发音意译确实是如月（即二月份）没错，但也存在其他可能性。原始对话中另有一种说法认为KISARAGI=鬼，这是当其作为姓氏的时候，有可能对应的汉字之一，但也有可能翻译成其他形式，如木皿仪。
事实上KISARAGI和汉字发音毫无关系，它真正在古语里面对应的含义应该是衣更着（天寒添衣）或者生更ぎ（草木更生）

以此思路推断，应该排查
-静冈县及相邻县境内所有现役及废弃的车站有没有发音近似于KISARAGI，假名排列形式类似于きさらぎ，或者汉字对应发音类似的（比如相反方向的千叶县木更津站KISARAZU或者静冈县樱木站SAKURAGI）。

-铁路线：
叶纯提到的两个线索 “静冈县的私铁”以及“新浜松からの电车です”并不能代表百分百是远州铁路（虽然它符合这两个条件），只能代表她在某一站坐上了一辆“从新浜松方向过来行驶于静冈县境内的私铁”

符合同样条件的还有另外一条私铁天浜线（天龙滨名湖铁道），西鹿岛正好是天滨线和远州铁道的中转站。而天滨线作为一条开往风景区的观光铁路线，全线有非常多的无人站，木制站台，路经一些有传统习俗的地区，穿越山林和大片田地，末班车大约在晚上11-12点左右，以今年的线路表为参照，站与站之间的间隔在三分钟左右，但也有在中转站停留7,8分钟的情况

-遇害人的名字

はすみ= HASUMI，对应的汉字有非常多的组合，比如莲X，叶X,羽X, 后来的帖子里可以看出对应的汉字是”叶纯“，从头到尾也没有所谓叫“莲实”或者“莲见”的男性，属于中文误译

-废弃的铁路线

静冈县一共有接近30条废弃铁路线，废弃站更加繁多，这些都需要大量翻阅材料（尤其是网络时代之前的材料才可以加以确认），人现在既然不在日本，也只能徒叹奈何。

- “伊佐贯”隧道
在原文里叶纯用的是汉字，此处只能按照前例翻译“伊佐”+“贯”假定它的读音是ISA+NUKI。
但这个名字本身有它的不合理之处，因为“伊佐”和“贯”都为日本姓氏（苗字），而这两者的组合里面并没有一个叫伊佐贯的，在谷歌和Yahoo地图上搜查得知，日本也没有任何叫伊佐贯的地名。
而最接近的恰恰是“木佐贯”きさぬき=KISANUKI，虽然读音接近，但实际上不管是静冈或者千叶，目前在网路上也搜索不到任何含有“伊佐”或者“木佐”乃至“贯”的地名，也许是某个废弃的地名或者方言读音，这点存疑。

-比奈站

比奈站是2CH原文对话里出现的最后一个地名，也即是当叶纯走过了隧道遇到当地人之后问到的地名 （需要注意的是这是唯一一个没有存疑确实存在的车站），唯一行驶于比奈站的铁路线路为岳南铁道，这也是一条风景区的观光铁路线，行走于富士山脚下的一个狭小区间，所以几乎没有人推断叶纯乘坐的是这条线路。

但此段对话已经是凌晨3点半的事了，距离叶纯的第一个帖子已经过去将近4个小时，如果考虑到她的惊慌情绪还有静冈方言以及远州方言的问题，实际上在有可能情况下也应该排查静冈县内发音近似HINA的地方。

- 时间

简略的时间链为：
23:14分：叶纯发了第一个帖子声称觉得哪里不对
23:23分，说刚刚开了20分钟还没有停车，假定叶纯于第一个帖子的20分钟前上车即是22:54分左右的车
00:08分：进隧道之前的帖子
00:19分：开出隧道了
00:23：看到车站了
00:25分：停靠在车站
00:29分：下车，声称自己上车的时候是11点40分，这也是后来“一个小时时间差的平行世界”的说法起源
00:34分：列车开掉了
00:53分：还在车站左右徘徊
01:12分：决定沿着铁轨走
01:57分：听到太鼓和铃声，依然在往前走
02:09分：看到独脚大叔
02:45分：走到之前通过的隧道
03:10分：走出隧道
03:20分：见到当地人
03:29分：当地人说地名是比奈
03:44分：最后一个帖子

综上可以假定：
- 叶纯最后到达的地方是离上车站约开出一个半小时的车 ：以地方私铁的速度来说，已经算是挺长的一段路程了（天滨线全线约2小时20分，而远州铁道全线只有半小时左右--2014年数据）
- 列车通过隧道的时间从前面看不超过10分钟，参照后面她步行在黑暗里通过隧道的时间（25分钟）来看，实际上列车在隧道里的时间不会超过5分钟，如果只是一条很短的隧道的话，也许并不会有名字。

假的。恶作剧，算奇异事件。

这起事件发生于2004年，一名叫莲实的少女在晚间11时搭上一列电车。

在经过近20分钟的行驶后，她疑惑地在2ch上留言说，平时这班车只要7、 8分钟就会停站，今天却迟迟未停下来。有网友建议去车长室询问看看，莲实照做后却没有获得车长回应，但在列车通过一条陌生的隧道后，于凌晨12时停在“きさらぎ駅”。

莲实发现，不仅车站里空无一人，出站后外面也都空荡荡的，用手机搜寻也找不到所在位置。她困惑地向家人求救，希望能够帮忙报警，但却被警方当作恶作剧电话，因为根本没有“きさらぎ駅”这个车站。

如月车站随着时间越来越晚，莲实仍不断在2ch上与网友聊天，她在凌晨2时留言说，附近传来铃铛及太鼓的声音，还出现一名单脚的阿伯。

网友们顿时惊觉不对，叫莲实迅速顺着隧道，离开车站周围;莲实在走出隧道后，果然碰上其他人，而对方还好心表示，愿意免费载他一程。

无视网友的阻止，莲实上了陌生人的车，并于凌晨3时44分留下最后一篇文章，她说：“驾驶把车往山上开，始终沉默不语，我打算趁机逃跑。”不过从此以后，莲实就再也没上2ch发过文。

以下只记录我数年前及后来一个思路，涉及的东西太多，人生漫长，以后如果有机会亲身去实地探访再来追索。

如月车站的传说细节探讨:

- 车站的名字：
きさらぎ=KISARAGI，需要注意的是2CH的原始对话里从来没有出现”如月“这两个汉字，所谓的如月车站完全是在日翻中过程中确定下来的。KISARAGI这个发音意译确实是如月（即二月份）没错，但也存在其他可能性。原始对话中另有一种说法认为KISARAGI=鬼，这是当其作为姓氏的时候，有可能对应的汉字之一，但也有可能翻译成其他形式，如木皿仪。
事实上KISARAGI和汉字发音毫无关系，它真正在古语里面对应的含义应该是衣更着（天寒添衣）或者生更ぎ（草木更生）

以此思路推断，应该排查
-静冈县及相邻县境内所有现役及废弃的车站有没有发音近似于KISARAGI，假名排列形式类似于きさらぎ，或者汉字对应发音类似的（比如相反方向的千叶县木更津站KISARAZU或者静冈县樱木站SAKURAGI）。

-铁路线：
叶纯提到的两个线索 “静冈县的私铁”以及“新浜松からの电车です”并不能代表百分百是远州铁路（虽然它符合这两个条件），只能代表她在某一站坐上了一辆“从新浜松方向过来行驶于静冈县境内的私铁”

符合同样条件的还有另外一条私铁天浜线（天龙滨名湖铁道），西鹿岛正好是天滨线和远州铁道的中转站。而天滨线作为一条开往风景区的观光铁路线，全线有非常多的无人站，木制站台，路经一些有传统习俗的地区，穿越山林和大片田地，末班车大约在晚上11-12点左右，以今年的线路表为参照，站与站之间的间隔在三分钟左右，但也有在中转站停留7,8分钟的情况

-遇害人的名字

はすみ= HASUMI，对应的汉字有非常多的组合，比如莲X，叶X,羽X, 后来的帖子里可以看出对应的汉字是”叶纯“，从头到尾也没有所谓叫“莲实”或者“莲见”的男性，属于中文误译

-废弃的铁路线

静冈县一共有接近30条废弃铁路线，废弃站更加繁多，这些都需要大量翻阅材料（尤其是网络时代之前的材料才可以加以确认），人现在既然不在日本，也只能徒叹奈何。

- “伊佐贯”隧道
在原文里叶纯用的是汉字，此处只能按照前例翻译“伊佐”+“贯”假定它的读音是ISA+NUKI。
但这个名字本身有它的不合理之处，因为“伊佐”和“贯”都为日本姓氏（苗字），而这两者的组合里面并没有一个叫伊佐贯的，在谷歌和Yahoo地图上搜查得知，日本也没有任何叫伊佐贯的地名。
而最接近的恰恰是“木佐贯”きさぬき=KISANUKI，虽然读音接近，但实际上不管是静冈或者千叶，目前在网路上也搜索不到任何含有“伊佐”或者“木佐”乃至“贯”的地名，也许是某个废弃的地名或者方言读音，这点存疑。

-比奈站

比奈站是2CH原文对话里出现的最后一个地名，也即是当叶纯走过了隧道遇到当地人之后问到的地名 （需要注意的是这是唯一一个没有存疑确实存在的车站），唯一行驶于比奈站的铁路线路为岳南铁道，这也是一条风景区的观光铁路线，行走于富士山脚下的一个狭小区间，所以几乎没有人推断叶纯乘坐的是这条线路。

但此段对话已经是凌晨3点半的事了，距离叶纯的第一个帖子已经过去将近4个小时，如果考虑到她的惊慌情绪还有静冈方言以及远州方言的问题，实际上在有可能情况下也应该排查静冈县内发音近似HINA的地方。

- 时间

简略的时间链为：
23:14分：叶纯发了第一个帖子声称觉得哪里不对
23:23分，说刚刚开了20分钟还没有停车，假定叶纯于第一个帖子的20分钟前上车即是22:54分左右的车
00:08分：进隧道之前的帖子
00:19分：开出隧道了
00:23：看到车站了
00:25分：停靠在车站
00:29分：下车，声称自己上车的时候是11点40分，这也是后来“一个小时时间差的平行世界”的说法起源
00:34分：列车开掉了
00:53分：还在车站左右徘徊
01:12分：决定沿着铁轨走
01:57分：听到太鼓和铃声，依然在往前走
02:09分：看到独脚大叔
02:45分：走到之前通过的隧道
03:10分：走出隧道
03:20分：见到当地人
03:29分：当地人说地名是比奈
03:44分：最后一个帖子

综上可以假定：
- 叶纯最后到达的地方是离上车站约开出一个半小时的车 ：以地方私铁的速度来说，已经算是挺长的一段路程了（天滨线全线约2小时20分，而远州铁道全线只有半小时左右--2014年数据）
- 列车通过隧道的时间从前面看不超过10分钟，参照后面她步行在黑暗里通过隧道的时间（25分钟）来看，实际上列车在隧道里的时间不会超过5分钟，如果只是一条很短的隧道的话，也许并不会有名字。