嘉绍大桥下面是什么江，嘉绍大桥下面是什么江？

嘉绍大桥下面是钱塘江。嘉绍大桥是中国浙江省连接嘉兴市海宁市与绍兴市上虞区的过江通道，全长10.137千米，位于中国浙江省杭州湾，是常台高速公路的组成部分。

嘉绍大桥的建筑结构：

嘉绍大桥主航道桥采用技术含量最高的6塔独柱斜拉桥方案，这使主桥长度达2680米，分出5个主通航孔，索塔数量、主桥长度规模位居世界第一；大桥采用双向八车道高速公路标准，主桥总宽度达55.6米（含布索区）。水中区引桥大量采用大直径钻孔桩，同时取消桥墩上的承台。嘉绍大桥主航道桥采用独柱四索面六塔斜拉钢箱梁桥结构，主桥跨中设置伸缩缝，伸缩缝处主梁采用刚性铰构造；北副航道桥采用变截面连续刚构桥；南、北水中区引桥采用跨径等截面预应力混凝土连续刚构桥，下部结构采用单桩独柱形式，基础采用大直径钻孔灌注桩；南、北陆地区引桥采用跨径等截面预应力混凝土连续箱梁。

嘉绍大桥下面是钱塘江。

嘉绍大桥是人类第一次在世界三大强涌潮河口（中国钱塘江、巴西亚马逊河、印度恒河）之一的钱塘江入海口建设的一座世界级桥梁。

嘉绍大桥南起沽渚枢纽，跨越杭州湾，北至南湖枢纽，全长10.137千米；桥面为双向八车道高速公路，设计速度为100千米/小时。

扩展资料：

嘉绍大桥主航道桥采用独柱四索面六塔斜拉钢箱梁桥结构，主桥跨中设置伸缩缝，伸缩缝处主梁采用刚性铰构造。

北副航道桥采用变截面连续刚构桥；南、北水中区引桥采用70米跨径等截面预应力混凝土连续刚构桥，下部结构采用单桩独柱形式，基础采用3.8米大直径钻孔灌注桩；南、北陆地区引桥采用50米跨径等截面预应力混凝土连续箱梁。

参考资料来源：百度百科-嘉绍大桥

　　嘉绍大桥——是绍兴、嘉兴两市的世界最长最宽的多塔斜拉桥：嘉绍跨海大桥。该项目自1993年开始前期工作，2005年11月，国家发改委批复项目建议书；2007年12月，项目工程通过国家发改委批复；2008年10月，项目初步设计通过交通运输部批复。大桥将于2013年6月开通。