八二三炮战厦门火车站，厦门动车站在那里?或者厦门动车站叫什么？（指的是厦门站)？

厦门四季宜人，越来越多的人都选择来了这里，很漂亮很干净很文明，也许是目前来这里过往的游客最多的评价，也确实如此，我也是个外地人，但在这里落叶生根，我感到无比的幸福。厦门最低的温度也就春节的前后，最低也就是零上5度，一年四季冷也冷不到哪里去，热也热不到哪里去，伴随着海风可是无比的凉爽，所以无论任何时候，只要你有闲暇的时间，都可以来厦门旅游。

我准备了些厦门主要的行程策划，希望能给大家一个参考.

来厦门前要先订好机票然后订好住宿，最好是提前一周以上就更好些，比较有保障。飞机动车最好买在晚上到达厦门的，这样下榻后就可以直接休息了，第二天就可以精力充沛的开始旅游程。
以下的行程，是按天策划的，依据具体的情况可以前后调整。
第一天  安排  南普陀----厦大----环岛路---曾厝垵

南普陀在五老峰的山脚下，以前要门票，现在都免掉了。南普陀寺位于五老峰下，以奉祀观音为主，又在我国佛教四大名山之一——浙江普陀山之南，故名。南普陀寺起源于唐代，荟集了闽南渊源流长的历史文化，天王殿、大雄宝殿、大悲殿、藏经阁、左右厢房、钟鼓楼等构成的建筑群，雄伟、壮观，颇具佛教特色，更具佛法无边之威严，香火一向烧得很旺。
注：南普陀现在只能在寺外烧香火。据说南普陀是求姻缘的哦，情侣们不可错过。
在厦门的行程中，基本不需要起的太早，差不多9点左右出门就行，南普陀寺庙和五老峰游转一圈下来差不多2个多小时，差不多到了中午11点半，这时候你可以选择吃南普陀的素斋作为午饭，当然还有另一个选择，那就是厦门大学的学生餐厅.
(注：厦门大学周一都周五是中午12点到下午两点开放，每个门都有限制几百人数，还需要进行身份登记着个入园，如果限制人数满额即便还没到下午两点，也停止对外开放，当然进到园区的游客不限制出园的时间，下午到5点过后才会对外开放，周六周末全天开放，但入院还需着一登记。)
如果选择吃南普陀素菜，建议11点多就去吃，到12点厦大开放的时候，赶的上名额，如果选择吃厦大的学生餐厅，那就11点半就去厦大的南门排队吧，12点一放行就可以早点到餐厅就餐。

厦大对外开放的餐厅是芙蓉餐厅，一楼是学生用餐只接受学生刷卡，你也可以点完餐后请学生带刷，然后付学生饭钱，大部分的学生还是很愿意帮忙的，三楼是对外开放的 ，可以用现金结账。对于很多人来说，在芙蓉餐厅的这顿饭，像是回到了学生时代，既经济又实惠。
用餐过后休息片刻就可以开始下一个环节，校园内有很多的咖啡馆可以找一个，然后来一杯拿铁或者卡布奇若都是不错的选择，安安静静的翻上几页店里提供的杂志，着实的感到惬意万分，有的人甚至就这样呼呼的睡了一觉，精神舒畅。就在芙蓉餐厅的旁边就是厦大著名的芙蓉隧道，芙蓉隧道以涂鸦出名，很多玩涂鸦的学生和社会上的好手都会跑来这里留下自己的印记，作品有好的也有普通的，但背后都有着自己的故事，就看欣赏的人各识滋味了。
芙蓉隧道切记不要走穿，走个一段就原路返回吧，里面可是4个公交站的长度，直通厦大的学生公寓，到了头可是一顿的冤枉路可真没什么看头，还是大片的在建工地。切记切记。。
厦门大学每个转角都是爱，每个角度都是美景，转转芙蓉湖，看看嘉庚楼群，踏踏情人谷，一切都是那样的美好，在这边流传着这么一句话“进了厦门大学的学生，没有谈一场轰轰烈烈的爱情，就等于没有毕业”。

下午4点左右就可以沿着芙蓉路从厦门的白城离开厦大，厦门的白城门出来后就是厦门最出名的演武大桥的桥头，这座桥不只是壮美，还在于它在世界桥梁建筑上的特殊地位，它是目前世界上离海平面最近的一座跨海大桥。而这个世界之最，不是设计者的初衷，是方案修改的意外收获。

厦门站在思明区。

厦门站（Xiamen Railway Station），位于中国福建省厦门市思明区厦禾路900号，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖一等站，是鹰厦铁路和杭深线福厦段的终点站。

厦门站分南北两个站房，两个站房的一层为进站口、售票厅、候车室和1、8检票口，二层为候车室和2-7检票口。南北站房的一层由铁路股道和站台隔开，二层的候车室是相连的。

厦门站北站房设有供旅客进站的高架桥和供旅客出站的地下层，旅客从北站房进站时，需经过高架桥才能到达进站层，而旅客从北站房出站时，无需上下楼梯，出站便是厦禾路。南站房因地势相比北站房较低，所以可直接由地面到达进站口。

历史沿革：

厦门站始建于1956年，于1957年1月6日正式投入使用。 2012年4月，厦门站改扩建工程开工。2015年2月4日，厦门站南站房、南广场投入使用。2016年1月24日，厦门站北站房投入使用。

2020年6月20日，厦门火车站开行的11列普速列车正式告别纸质火车票。至此，厦门火车站全站进入“电子客票时代”。

2022年1月，开办“铁路e卡通”服务。

厦门动车站停靠站点有两个，分别是厦门北站和厦门站，厦门北站属于集美区，厦门站是在厦门岛内市区。

截至2019年8月，厦门没有厦门南站，只有厦门站和厦门北站，具体位置如下：

1、厦门站

厦门站位于福建省厦门市思明区梧村街道厦禾路900号，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖一等站，是鹰厦铁路和杭深线福厦段的终点站。厦门站建筑面积7.36万平方米，站房面积2.76万平方米，北广场占地面积1.4万平方米，南广场占地面积3.2万平方米。

2、厦门北站

厦门北站，位于福建省厦门市集美区后溪镇岩内村，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的客运一等站。 厦门北站是国家高速铁路网沿海大通道上的重要客运站之一，是一座集铁路、城市道路、长途汽车、轨道交通换乘、商业服务功能于一体的大型交通枢纽。

厦门北站始建于2007年，2010年4月26日，厦门北站正式投入运营，同年10月，厦门北站全部站房竣工并投用。2017年12月31日，厦门北站北进站口投入使用。厦门北站占地面积约14平方千米，总建筑面积11.36万平方米，站场规模6台（10站台面）12线。

扩展资料

厦门站的历史沿革：

1956年12月19日，伴随着鹰厦铁路全线完工，作为起点站的厦门站正式建成。1957年1月6日，厦门站正式投入运营，开办货运业务。1957年4月12日，厦门站正式开办客货运业务，为三等客货运综合站。当时的厦门站占地800平方米，仅有一座简易木棚站房，候车室400平方米。

2012年4月，厦门站改扩建工程开工，包括重建站房和扩建站场，以及新建设站房和铁路股道下5条下穿通道；同年6月29日，杭深线厦漳段开通，厦门站成为鹰厦铁路和杭深线福厦段、厦漳段的终点站。

2015年2月4日，厦门站南站房、南广场投入使用。2015年11月10日，厦门站2、3站台及2、3检票口正式投入使用。新站台投用后厦门站暂时未增开列车，而是将原有的6对南昌、福州方向动车的停靠进行了调整。

2016年1月24日，厦门站北站房投入使用。2019年7月10日，结合厦门北客车整备所启用，原在厦门站始发终到的所有普速列车均调整至厦门北站始发终到。至此，厦门站成为专营动车组客运业务的车站。

参考资料来源：百度百科-厦门站

参考资料来源：百度百科-厦门北站

厦门目前有3个火车站，分别为：厦门站、厦门北站和厦门高崎站

厦门站即为厦门火车站

厦门客运火车站现在有两个，一个是岛外集美的厦门北站，一个是岛内厦门站，以前还有一个高崎站，现在高崎站改为货运站。

现在一般用厦门站和厦门北站来区分厦门的火车站，没有老火车站的说法。

厦门市有6个火车站,分别是2个客运站：厦门站、厦门北站；3个货运站：厦门高崎站、杏林站、前场站；1个编组站：东孚站。厦门站是动车、普速列车分口进站。

1、厦门站位于福建省厦门市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖一等站，是鹰厦铁路和福厦铁路的中间站。

2、厦门站始建于1956年，于1957年1月6日正式投入使用。 2012年4月，厦门站改扩建工程开工。2015年2月4日，厦门站南站房、南广场投入使用。2016年1月24日，厦门站北站房投入使用。

3、截至2016年1月，厦门站占地面积7.36万平方米，候车室面积2.76万平方米，北广场占地面积1.4万平方米，南广场占地面积3.2万平方米，设有5个站台和9条股道。

扩展资料：

1、厦门由本岛厦门本岛、离岛鼓浪屿、西岸海沧半岛、北岸集美半岛、东岸翔安半岛、大小嶝岛、内陆同安、九龙江等组成，陆地面积1699.39平方公里，海域面积390多平方公里。

2、21世纪厦门逐渐成为现代化国际性港口风景旅游城市，拥有世界文化遗产、第一批国家5A级旅游景区——鼓浪屿。

3、厦门市人口中以汉族居多，另有满族、壮族、畲族、苗族、高山族等20多个少数民族。由于地理环境和历史背景的因素，拥有众多的归侨、侨眷及厦门籍侨胞和港、澳、台同胞。

4、厦门高崎机场，位于厦门岛北端，距市中心10公里，于1983年10月通航，在厦门半岛北部的中埔、埔仔、高崎村附近。

5、厦门港，中国沿海主要港口之一，是中国综合运输体系的重要枢纽、集装箱运输干线港、东南沿海的区域性枢纽港口、对台航运主要口岸，有通往国际国内的航线，集装箱吞吐量位居世界第15位。

参考资料：百度百科_厦门