致力成为某个行业领跑者违反广告法吗，行业的领先者是什么？

俗话说：“打江山容易，守江山难”。成为行业的领先者后，最重要的任务是：继续保持或进一步加强，保住领先者位置。同时要把握好作为领先者应有的气度，要维系好较强的亲和力。

周航写的《重新理解创业》，放到微信读书的账户里面已经好多天了。之前一直在想，你又没在创业，读啥创业的书啊。这两天机缘巧合去翻，一翻就停不住了，写的真好。

受书中启发，思考现在企业面对竞争可能存在四种状态。

第一种，找准方向一路狂奔型。

这种企业开创了一个行业，是行业的领跑者。同时这种企业，对本行业有异常深刻的认知，是其他竞争对手所不具备的。他就聚焦在企业的长期目标上，一路狂奔。其他跟随者只是学点皮毛，根本构不成真正意义上的竞争。

我觉得这种企业的典型代表是“得到”，虽然现在喜马拉雅，蜻蜓，甚至网易公开课，知乎等等都在模仿。但罗胖根本不在课程数量上做竞争，而死抠课程质量，占据高端市场。然后再开什么得到大学。跟随者就基本上不跟了。

第二种，领先者牛刀杀鸡。

这种企业也是行业的绝对领先者，占据了巨大的市场份额和领先优势。自然冒出很多跟随者想分一杯羹。跟随者虽然还很弱小，但领先者丝毫不敢怠慢。摆出一副牛刀杀鸡的状态，宁肯自损八百，也要杀敌一千。势必将潜在的威胁，扫除干净。

这种企业的典型代表是大疆无人机。别人敢来打价格战，我就用大幅的降价，正面迎战，利用自己的先发优势，碾压对方。领先者采用跟随者的策略，本身在博弈上，就是一个占优策略。

第三种，没找准本质的领先者。

这种企业是行业的领先者，但对行业的认知并不够准确、本质、核心。当面对跟随者的竞争时，往往表现出傲慢和不屑，最后输掉竞争。

很遗憾，这种企业的典型代表，就是周航的易到。易到，可以说开创了一个行业，它甚至比Uber的创立都早三个月。他早期一直聚焦在专车领域高端市场，并没有认清楚，这个市场的核心本质是快速获得足够多的车和足够多的乘客。后来滴滴等开展出租车业务进行补贴大战时，易到并没有快速跟进。再后来跟进已经来不及了。

第四种，巨头投资。

已经在一个行业站稳脚跟的巨头企业，一般不惧怕正面竞争。前段时间几个小企业做通讯社交，微信也只是封杀一下了事。他们最怕的是来自另一个行业的颠覆性创新。所以，新的商业模式小公司出现，巨头往往会采取投资或收购的方式，把可能的危险扼杀在萌芽之中。

典型代表就是阿里、腾讯，对创新小企业的战略投资或者收购。

在商业市场上竞争就是常态，竞争事关生死。但竞争靠的不只是狼性和执行力，更重要的是战略思考是否把握住了核心本质。

那句有名的话叫做：不要用战术上的勤奋，掩盖战略上的懒惰。

其实要想从行业的领先成长为巨头，成为一个领跑者说起来非常简单。只有两点：一是有领跑的欲望（包括领先的思维），二是打造一条产业链。关键还是你的行为，任何行业，只要你有全套的产业链，那你就有着相当大的优势，这也是国内外一直走着收购的道路一样的的道理，或许会有盈亏，但是总的产业链形成的话，那就能从领先的地位成长为领跑者。

领跑者并不违法广告法，非违禁词。领跑并非是说最好，第一。而是说出去行业靠前领先水平。领先者，意思里并没有说是唯一，第一，最好，最佳等。行业领先者可能是一家企业，也可能是一百家企业。所以领跑者领先者都不违反广告法。

总是能够解决别人解决不了的问题，这就是高处的优势，能够在任何地方都发光，这就是成功，因为思维导图不同。