破冰船的型号，破冰船什么号？

全球首艘智能破冰船叫雪龙2号。雪龙2号极地考察船（H2560）是中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船，于2019年7月交付使用。雪龙2号是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船，能够在1.5米厚冰环境中连续破冰航行，填补了我国在极地科考重大装备领域的空白。

雪龙2号极地考察船被分解为114个分段分别建造，然后合成11个大分段，最终合拢拼装。为了最大程度地提高效率，项目采用资源管理系统，对项目预算、采购程序、合同管理、经费使用等进行全方位管控，特别是采用电脑建模方式，先根据基本设计图纸完成全船建模，然后根据详细设计进行修改，尽量提前解决连续建造阶段可能遇到的各种工艺问题，减少浪费和返工，建造速度大大加快。

雪龙2号的具体情况简介。

雪龙2号是中国继“向阳红10”号、“极地”号和“雪龙”号之后的第4艘极地科考船，也是中国第一艘自主建造的极地科考破冰船，船长122.5米，型宽22.32米，吃水7.85米，排水量13996吨，航速12至15节。船上可搭载科考人员和船员共90人，续航力为2万海里，自持力在额定人员编制情况下可达60天。能全球无限航区航行。

世界上第一艘破冰船是英国建造的适用于北极航行的“叶尔马克号”破冰船。1912年，中国首次建造破冰船“通凌号”和“开凌号”，排水量410吨，功率506千瓦。1982年，中国建成“海冰723号”沿岸港湾破冰船，排水量4417吨，功率6615千瓦，可破1.5米厚的冰层。1959年，苏联建成世界上第一艘核动力破冰船“列宁号”，满载时排水量19.7万吨，功率3.2万千瓦，可在冰厚2米多的冰区行进。

中国最厉害的破冰船——雪龙号

“雪龙号”（英文名：chinare），中国第三代极地破冰船和科学考察船，由乌克兰赫尔松船厂在1993年3月25日完成建造的一艘维他斯·白令级破冰船，雪龙号的姐妹舰是俄罗斯Vasiliy Golovnin号。中国于1993年从乌克兰进口，以1750万美元低价购得，然后船厂按照中国的需求于1993年3月25日改造完工。“雪龙”号前后投入了近2亿人民币的改造，据国内有关权威估算，该船现价应在7亿人民币左右。

“雪龙”号考察船是中国最大的极地考察船，也是中国唯一能在极地破冰前行的船只。雪龙船耐寒，能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层（含0.2米雪），技术性能先进，属国际领先水平，也是中国进行极区科学考察的唯一的一艘功能齐全的破冰船。

雪龙号百科介绍：http://baike.baidu.com/link?url=ESVozrSepItxwtEdziCKx4eTVwESqRxTcFNpATgAwL3UYiUWmK_lWSOx6cL44C26zGW6FyUCg81fS40gSllo-q

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“派洛特”号破冰船、“叶尔马克”号破冰船、“列宁”号破冰船、“雪龙号”破冰船、海冰721破冰船。
“海冰721号”破冰船采用锰钢建造，船艏甲板厚度24毫米，它的最大撞击力能破开1米厚的冰。这艘屡立战功的破冰船曾经成功救出过被困冰海的挪威、塞浦路斯等国的商船。 该船船体长84.28米，最大宽16米，排水量3191.86吨，平均吃水深度3.68米，最大马力3.82兆瓦，最大航速16.5节，续航力达1万海里，自持力30昼夜，现已服役40年，在担负冰情调查任务的同时，还担负抢险救生任务。

“桑普号”破冰船是一艘停靠在芬兰拉普兰行政区重要海港城市凯米市（Kemi）的，专门从事旅游巡航的载客破冰船。截止2013年，桑普号破冰船作为芬兰最具特色的“卓越旅游产品”已经接待了来自世界50多个国家的近20万人次的游客。桑普号巡航从凯米市的Ajos港口开始，整个航程约4小时。“桑普号”破冰船旅游巡航的营运时间大致为从每年12月中旬开始，到次年的5月初。

美国WGAB北极星级破冰船是美国海岸警卫队的重型极地破冰船。1“北极星号”破冰船隶属于美国海岸警卫队，与“希利”号、“北极海”号共同组成美国海岸警卫队的中型极地破冰船队。其中“北极海”号和“北极星”号均是从20世纪70年代起服役至今的破冰“老兵”，今后预计需要花费数以百万计美元保养和维修。

雪龙号极地考察船简称"雪龙"号(英文名:Xue Long)，中国第三代极地破冰船和科学考察船，是由乌克兰赫尔松船厂在1993年3月25日完成建造的一艘维他斯·白令级破冰船。中国于1993年从乌克兰进口后按照中国需求进行改造而成。
"雪龙"号是中国最大的极地考察船，也是中国唯一能在极地破冰前行的船只。雪龙船耐寒，能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层(含0.2米雪)。
1994年10月首次执行南极科考和物资补给运输，"雪龙"号已先后31次赴南极，至2014年7月已6次赴北极执行科学考察与补给运输任务，足迹遍布五大洋，创下了中国航海史上多项新纪录。

世界上公认最早的破冰船是1872年在汉堡建造的“破冰船I号”。这艘船为促进北欧贸易的发展作出了贡献。

不过也有学者认为，1864年，由俄国人改装后的“派洛特号”小轮船才是世界第一艘破冰船。英国为俄国建造的“叶尔马克号”破冰船，是第一艘在北极航行的破冰船。