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《火车司机日记》是米洛斯·拉多维奇执导,拉扎尔·里斯托夫斯基、佩塔尔·科拉克、帕夫莱·埃里克、米尔亚娜·卡拉诺维奇、 贾丝娜·德尤里奇克等主演的喜剧片。该片讲述了伊利亚为了帮助养子西玛,自己躺在了车轨上想用自身的死来拯救西玛的故事。

散文:火车司机是怎样炼成的

  小站上闪闪的灯火,

  你在把什么诉说?

  风儿刮歪了沟边的小树~

  燕子也不愿在这儿筑窝!

  爷爷告诉过爸爸~

  爸爸又告诉过我,

  小站虽然偏僻

  鉄路却通遍全国……

  如今,鉄路提速,小站早就撤销了。但,我少年的梦,却一直遗失在了那里……

  那时,我心怀理想,考上了呼铁司机学校。一个网兜兜着脸盆和简单的洗漱用具。背着花布行李卷儿蹬上了西行的列车……

  从此,开始了我火车司机奔波的一生……

  原想着一毕业就是火车司机了。但是,并非那么简单。那时的蒸汽机车先得由司炉~付司机~司机逐级考试,才能升职的。有的职工,一辈子也没考上的有的是,我们戏称”司炉万岁‘’。当然,是指没经过专业院校毕业的。

  我当了一年司炉,但却是用十年的汗水换来的。夏天,30多度你就会感到很热,但,我们得在40~50多度的锅炉口,比装卸工还要重,且急迫地往炉堂里加煤,慢了是要被迫停车,是要算事故的!火车的司机室,就是紧扣在大型锅炉屁股上的一个破铁壳子,夏天热个贼死,冬天冻的难活!这我都顾不的,只顾着撅起屁股往锅炉里加煤。铲满二三十斤的一大洋锹煤,得投到十米长,近三米宽的火床上,还得泼撒均匀才能一够瞬间充分燃烧。“左三锹,右三锹,翻转鉄锹又三锹”十来锹挥舞下来,已经是满头大汗了。赶紧爬到窗口,
让行驶的风一扫满脸的汗水……再回头,地板上被跌落的汗水浸湿了一大片。投煤入炉更得技巧~先铲一锹,纽头便扬,脚踏炉门踏板,炉门适时打开,为的是炉门儿瞬间闭合,不让冷风侵入。弄不好,内行都得碰在门儿外,煤扬锹翻。这一手要练好就不是一日之功了!一趟车下来,得在必要时按需投出十几吨煤才行。那时候,火车的强大动能,都得由司炉的血汗转换儿成呀!下了车我都快累爬下了,还得咬着牙在模型上苦练。

  可在外人看来,只见火车的威风,不见司机的劳苦。老百姓调侃,“火车爬着还那么快哩!站起来不就更快了吧?”。

  后来,我开上了国产新型电力机车,登上驾驶室,视线豁然开阔了~透过明亮的瞭望窗,条条接触网像五线普,书写在天空中。两股闪亮的铁道,带着中国梦,伸向远方的,远方……

  从谋种意义上讲,现在中国的高鉄,就算是真正地站起来了!

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百岁退休火车司机模拟驾驶复兴号,他对这个职业是真的热爱吗?

一、百岁退休火车司机模拟驾驶复兴号情况介绍

百岁中共党员任忠德是一名退休火车司机,当年曾驾驶蒸汽机车冒着枪林弹雨为抗美援朝前线运送物资。在100岁生日当天,他第一次坐上动车感受中国铁路的发展速度,还在模拟驾驶舱体验开复兴号。生日宴上,他不忘嘱咐年轻党员要按照党的指示去奋斗,把我们的国家建设得更加富强。

二、他对这个职业非常热爱

这个老人一百多岁了,他在生日之际还乘坐了复兴号,说明他对这个职业非常热爱。这位老人经历了中国铁路发展历史,从蒸汽火车到动车,中国铁路发展见证了中国发展,中国发展速度越来越近越快。

这名老人一辈子充实火车司机工作,他兢兢业业工作,为国家发展和建设贡献力量。他对这项职业非常热爱,他把一生都奉献给了这个行业,非常值得我们尊重。

三、年轻人就要学习专业技能,为国家发展做贡献


从这个老人经历,我们看到了他一生忠爱事业,他将自己生命都融入到了这个事业中。年轻人也要像他一样,学习一门专业技术,更好为社会服务,当回首往事时候,不因为碌碌无为而感到悔恨。

我们要学习他这种”一辈子做好一件事情,干一行爱一行,干一行专一行,把自己喜爱事业做到最好程度,不枉费人生几十年。

四、中国铁路发展历史


从1952年建成第一条铁路--成渝铁路算起,到1957年第一个五年建设计划完成为止,新中国先后建成干支线6100公里,新增的营业里程占全部营业里程的18%以上。新建的宝成、兰新两大干线以及黎湛、蓝烟、鹰厦、萧穿等线加强了西北、西南与全国的联系。

这个百岁老人非常热爱铁路事业,他一生为了铁路事业发展做出了贡献力量,我们希望老先生身体健康、长命百岁。

百岁退休火车司机模拟驾驶复兴号,他为何对驾驶复兴号有执念?

这名百岁老人名叫任忠德是中国共产产党员,他曾经在抗美援朝战场上驾驶着蒸汽机车,为前线的志愿军同志们运输过物资,老人退休之前是一名火车司机,可以说是见证着新中国成立后我国铁路事业的发展,复兴号动车则代表着我国高铁时代新的开始,从复兴号开始我国高铁彻底的告别了和其它国家的合资时代,复兴号动车全部由我国独立研发制造。任忠德老先生在他100岁生日当天登上了这列动车,感受了中国铁路行业的高速发展,并且还在模拟驾驶仓内体验了驾驶复兴号的感觉。

任忠德老先生作为一名退休的火车司机,曾在抗美援朝现场上为国家做过贡献,老人一辈子都在兢兢业业的为我国铁路行业贡献自己的力量,值得我们所有人尊敬,让老人在模拟驾驶室内模拟驾驶复兴号,是送给老人最好的生日礼物。

老人最后还提出对我们年轻人的要求,我们年轻人应该以这位老先生为学习的榜样,热爱自己的工作,将我们的全部精力投入到自己的工作中,为我们的祖国建设贡献自己的力量,当我们以后回首往事时能够像任忠德老人一样,为自己曾经的经历而感到骄傲,不后悔年轻时候的付出。

铁路是国家发展的命脉,在新中国成立后,我国加大了对于铁路的投资建设,仅在1949年一年的时间里,我国就抢修了因为战时而毁坏的8278公里的铁路,1952年成渝铁路正式运营,这是我国第一条自行设立并修建的铁路,开创了我国铁路的新时代,2017年,复兴号动车组正式量产,这是完全由我国独立研发的动车,这也标志着我国的高铁行业已经达到了世界的顶级水平。

在新中国成立后的70多年时间里,我国的铁路事业迅速发展,目前我国的铁路技术已经达到了世界顶级的水平,中国铁路已经不仅实现了完全的独立研发制造还走出了国门,目前在世界各个地方几乎都能看到中国铁路的身影,这是我们全体中国人的骄傲。

经过数代铁路人的努力,中国铁路彻底改变了历史,奔腾在铁轨上的火车为我国人民传递着无尽的幸福和大国的自豪,中国铁路更是以全新的面貌走出国门,为世界人民提供着方便。