中国北极政策中英版，中国首次就北极政策发表白皮书都说了什么？？

国务院新闻办公室26日发表《中国的北极政策》白皮书，这是中国首次就北极政策发表白皮书。白皮书全文约9000字，除前言、结束语外，共包括四个部分，分别为北极的形势与变化、中国与北极的关系、中国的北极政策目标和基本原则、中国参与北极事务的主要政策主张。

白皮书说，在经济全球化、区域一体化不断深入发展的背景下，北极在战略、经济、科研、环保、航道、资源等方面的价值不断提升，受到国际社会的普遍关注。北极问题已超出北极国家间问题和区域问题的范畴，涉及北极域外国家的利益和国际社会的整体利益，攸关人类生存与发展的共同命运，具有全球意义和国际影响。

白皮书说，中国倡导构建人类命运共同体，是北极事务的积极参与者、建设者和贡献者，努力为北极发展贡献中国智慧和中国力量。

白皮书说，中国是北极事务的重要利益攸关方。中国在地缘上是“近北极国家”，是陆上最接近北极圈的国家之一。北极的自然状况及其变化对中国的气候系统和生态环境有着直接的影响，进而关系到中国在农业、林业、渔业、海洋等领域的经济利益。

白皮书指出，北极的未来关乎北极国家的利益，关乎北极域外国家和全人类的福祉，北极治理需要各利益攸关方的参与和贡献。作为负责任的大国，中国愿本着“尊重、合作、共赢、可持续”的基本原则，与有关各方一道，抓住北极发展的历史性机遇，积极应对北极变化带来的挑战，共同认识北极、保护北极、利用北极和参与治理北极，积极推动共建“一带一路”倡议涉北极合作，积极推动构建人类命运共同体，为北极的和平稳定和可持续发展作出贡献。

法律分析：首先人类必须要减少二氧化碳的排放量，因为人类经济发展了这么多年的时间，二氧化碳的排放量可以说达到了非常高的程度。而且二氧化碳的排放量过高的话，这会使得北极地区的气温急剧升高，这也会导致北极地区的冰川快速融化。一旦北极地区的冰川快速融化的话，必然会给北极地区的动植物带来生存上的危机。当然北极地区的冰川如果消耗殆尽的话，必然会给人类的生存空间带来巨大的威胁。冰川全部消融必然会使海平面极速上升，这必然会使得低海拔地区被海水所淹没。

当然作为人类来说少开空调，少开汽车就是个人最好的保护环境的方式。因为空调所产生的氟会影响大气层中的臭氧层的形成。甚至会让臭氧层出现巨大的破洞，一旦臭氧层不能够抵御住太阳的紫外线的照射的话，那么就会对冰川融化带来重大的影响。减少开汽车的次数也能够减少二氧化碳的排放量，更重要的是汽油当中的一些有毒物质也会污染空气，这对于人类的生存环境也会带来重大的破坏。所以说有的时候保护环境就必须要从身边的小事情做起。

法律依据：《中华人民共和国环境保护法》 第四条 保护环境是国家的基本国策。 国家采取有利于节约和循环利用资源、保护和改善环境、促进人与自然和谐的经济、技术政策和措施，使经济社会发展与环境保护相协调。

据报道，北极控制博弈正酣之际，中国发布北极政策白皮书，阐明"极地 丝绸之路"（"冰上丝绸之路"）的目标和计划，呼吁加强相关国际合作。 中国的北极白皮书说，政府鼓励企业参与北极资源开发利用的国际合作。

报道说，中国国务院1月26日公布的《中国的北极政策》说，中国愿依托北极航道的开发利用，与各方共建"冰上丝绸之路"，参与包括北极航道基础设施建设、商业化利用和常态化运营。

"冰上丝绸之路"可视为"一带一路"倡议在北极圈内的延伸。中国疆域跟南北两极都不搭，近年来把参与南北两极的管理纳入发展战略，在极地议题中力争话语权，提升影响力。

去年5月，中国国家海洋局发布南极政策白皮书，总结阐明在南极科考的情况。北极白皮书则以政策文件形式归纳了中国参与北极事务的基本主张和战略目标。2013年中国成为北极理事会13个正式观察员之一。

舆论普遍认为，中国近年来在北极议题上争取"入局"，主要从两方面切入，一是北极航道，一是资源开发。北极开发比南极更具战略价值、各大国竞争态势也更加激烈。美国地质调查局的统计显示，北极地区石油储量900亿桶，天然气储量1669万亿立方英尺，液态天然气储量为440亿桶，这些油气资源的84%位于离岸地区。北极煤炭储量占全球四分之一，超过1万亿吨，且低硫、洁净、高效；还有大量铜镍钚复合矿，以及金、银、金刚石及铀、铁等战略性矿产。北冰洋渔业资源丰富，从上个世纪60年代开始，北极国家共同参与开发，每年产量约600万吨。