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《航运新闻》是由米拉麦克斯影业公司发行的爱情片，由莱塞·霍尔斯道姆执导，凯文·史派西、朱丽安·摩尔、朱迪·丹奇主演。于2001年12月25日在美国上映。影片讲述了报纸专栏作家科伊勒在妻子车祸丧生后带着女儿回到故乡，在那里他以替当地报纸写航运新闻为生，逐渐重新建立起自己人生的故事。

中美海运价格暴涨5倍，给近两年来本就不太太平的中美之间的贸易交往再次留下了一些阴影。可以确定的是，这次中美海运价格的暴涨会给中美之间的贸易往来再次带来一些影响。其中的原因有很多，决定之间关系的因素也很多，还要具体问题具体看待，且慢慢分析。

一，世界市场行情波动

首先关于这起中美海运价格暴涨的事件，首先要分析的就是关于当今世界市场行情的波动。由于世界经济持续低迷，这些相关的海运公司肯定也会被影响其收益，所以相关行业价格的浮动也是挺大的。当然这也只是其中的一个因素，引起这个变量变化的主要推手还是近期爆发的德尔塔变异毒株。

二，德尔塔毒株带来的经济影响

据悉，由于德尔塔毒株的再次肆虐，美国社会已经被德尔塔毒株摧残得颓败不堪。这次的德尔塔变异毒株来势汹汹，美国此次受疫情影响的人数要远超之前新冠病毒毒株所带来的影响，现在的美国社会，几乎美国的每一个州都被普遍感染变异的德尔塔病毒毒株。这当然会给美国经济带来巨大的打击，美国近年来经济持续低迷，更何况之前又有普通新冠病毒带来的影响，此次德尔塔毒株更是加重了美国经济的状况。

三，不排除传统海运公司联手涨价

根据中国世界贸易组织研究会副会长霍建国表示 ，这起事件也不排除传统海运公司联手涨价，早在之前的一些财经新闻报道中就已经披露出一些关于这些传统海运公司要涨价的消息。毕竟，此次美国病毒再次肆虐，给相关海运公司的正常营业情况肯定会带来巨大的打击，涨价赚取收益也是能够预见的事情。

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这个情况其实非常正常，因为目前我国的疫情已经得到了有效控制，甚至我们的经济都已经开始恢复正常了。但对于美国和其他国家来讲，很多地方的疫情依然没有得到有效控制，这些地区的经济也没有恢复过来，以至于很多港口的集装箱堆积如山。

从某种程度上来说，当海运价格进一步提升的时候，虽然我们的外贸企业有很多订单，但订单的运输成本进一步提高，这也会变相导致外贸公司的利润受损。现在的外贸公司处在两难的境地：很多公司并不缺少订单，但却没有足够多的集装箱来运输货物。

一、这个事情是怎么回事？

这是关于货运行业的一个新闻，因为很多地方的港口并没有正常开放，同时也没有足够强的运输能力，导致现在集装箱的价格进一步提高，这竟然会导致海运的价格提高。在某些地区，海运的费用较往常增加了10倍，中美之间的海运价格也上涨了5倍。

二、这个情况反映了当前的海外市场的疫情控制情况。

正如我在上面所想的那样，因为很多地区的疫情并没有得到有效控制，这也导致当地的港口并没有恢复正常。虽然我们的集装箱可以正常运输过去，但当地却没有办法把集装箱运输回来，这就导致集装箱的价格进一步提高，致使海运单价提高。

三、海外市场依然需要控制疫情。

新冠疫情已经持续了一年多的时间，我们在这一年多的时间里也在全力控制疫情，同时也进行了多轮核酸检测，更免费帮居民打了疫苗。但在世界范围内的其他地区，新冠疫情依然正在肆虐，很多地区的经济也没有恢复。我觉得如果想控制外贸行业海运的价格，首先需要做的事情就是控制疫情。

因为目前很多集装箱货柜没有办法回国，所以导致货柜的成本进一步上升。

这个问题其实主要是源于目前的新冠疫情，新冠疫情虽然在国内已经得到了有效控制，但从全世界的角度来看，很多地区的疫情依然没有被控制好，相关地区的经济也没有恢复。在这样的情况下，很多地区的港口的集装箱没有办法顺利出境，这也导致集装箱的数量进一步减少，价格进一步攀升。

一、这个事情是怎么回事？

这是关于外贸和货运行业的一个新闻，随着全球经济的不断变暖，全球各地的贸易往来越来越频繁。虽然现在很多企业都不愁订单，但因为没有集装箱可以运送货物，现在的海运费用已经暴涨了近10倍，贸易成本进一步提高。

二、很多企业抢不到货柜。

在这些外贸企业联系港口的时候，港口表示不对外接触外贸企业，只能通过货运公司来对接。但当这些企业联系货运公司时，货运公司表示很多地方的集装箱非常紧缺，订单需要排到几个月之后。与此同时，集装箱的海运费也非常高，比疫情前贵了近10倍。在我们的疫情得到有效控制之后，很多企业本来想着贸易情况会有好转，但谁也没有想到因为物流的问题导致业务仍然出现问题。

三、海运费暴涨的原因是因为集装箱短缺。

虽然中国各个港口的集装箱都可以正常使用，但当这些集装箱满载货物之后，集装箱需要运到全球各地。在此之后，全球很多港口的集装箱没有办法正常回国，因为当地的经济依然没有恢复。也正是因为这个原因，各个目的地的集装箱的数量严重短缺，这也进一步导致现在的海运运输成本非常高，外贸企业叫苦连连。

3月23日一艘装满集装箱长达400米的台湾货轮”长赐号“在苏伊士运河搁浅，造成此航道的拥堵，3月29日，经过长达6天时间的拖曳救援，这艘巨无霸货轮终于脱浅起浮，恢复正常运行，驶入正常航道，至此，苏伊士运河的运行也开始恢复正常。

货轮搁浅造成的后果

”长赐号“货轮是台湾长荣海运公司承租的日本货轮，这是一艘长达400米的巨轮，它在苏伊士运河的搁浅造成了巨大的拥堵，有422艘的货轮被堵在了运河上，无法靠岸，造成了全球供应链的断裂，使得货物交付延迟，造成了极大的经济损失。

苏伊士运河是亚欧非三大洲的重要航运通道，也是世界上最繁忙的海运航道，它的货流量占了世界海运贸易的7%，由此可见，这条航道的重要作用。据报道，因为长赐号的搁浅导致了全球贸易损失高达90亿美金。

虽然货轮都有保险，特别是这种巨轮，但保险并不能保所有的损失，据报道长赐号的船东和承租人可能会需要赔付至少2400万美金，这只是初步估算，具体的金额还需要完全清理后再来协商。

货轮搁浅后的救援

此次这艘长赐号巨轮搁浅后，是由荷兰船舶工程企业皇家博斯卡利斯疏浚公司受雇来进行救援行动的。据报道，它们制定了救援计划是由三方面来进行，比如拖船、清淤船和涨潮时高水位。

幸运的是这艘货轮只是前端陷入沙土中，但后半部分“没有完全陷入”，这对于救援工作是一个积极的信号，也将救援行动的困难大为降低，救援时间将会大大缩短。

这次救援能够如果迅速的原因是因为潮汐，因为水位一夜间迅速上升，使得船只也慢慢恢复了浮力，也令此次救援行动开展得很是顺利。

苏伊士运河管理局主席拉比耶在29日的新闻发布会上介绍说是此次救援行动还是相当成功的，这是世界上第一次在没有进行卸货的情况下，使一艘巨型搁浅货船脱困，而且船上物品完全没有任何损失。预计再过3到4天所有的船只将全部通过苏伊士运河。

此次巨轮的搁浅并不是第一次，它所造成的损失甚至超过了被海盗劫掠，由此可见运河航道的风险还是相当地脆弱，此次搁浅也令各方开始需要思考更大的抗风险方案。

       还记得今年三月份的太晚长荣海运租用的集装箱货轮“长赐号”在苏伊士运河搁浅，造成苏伊士运河瘫痪整整六天的新闻，这样长时间的搁浅导致全球要经过苏伊士运河的货轮、船只被困，全球途径此处的货轮非常多，耽误的运输也造成了不可估量的经济损失。

       在多方的努力下，“长赐号”终于在苏伊士运河成功浮起，但是由于这一艘货轮的原因，造成全球海运瘫痪，所造成的经济损失必然要有一方承担，埃及方面随即扣押了“长赐号”这艘货轮，起初要求日本船东赔偿9.16亿美元。在经过三个多月的交涉后，双方达成和解，货轮“长赐号”堵塞苏伊士运河的事件终于告一段落，在当地时间的2021年7月7号，货轮“长赐号”将会重新启航。

       货轮“长赐号”是台湾长荣海运的超大型货柜轮，有着400米长、59米宽的外形，因为在3月23号到29号之间，“长赐号”搁浅在苏伊士运河，导致需要通往苏伊士运河的450艘货轮被困。因为苏伊士运河管理局方面认定，此次的搁浅事件，是由于“长赐号”自身的操作不当导致的，才会偏离航向，造成搁浅，并且还造成非常大的经济损失，故此要求“长赐号”在此次搁浅事故中负全责，承担赔偿。

       据报道，货轮“长赐号”是上面装载着18300个集装箱，货物价值高达35亿美元。这样高额的货物在这么长时间的扣押之后，估计会造成货物延期到达目的地、违约等等相关事宜，还有“长赐号”还要面临苏伊士运河管理局提出的9.16亿美元的高额赔偿金。

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导演: 拉斯·霍尔斯道姆

编剧: Robert Nelson Jacobs、安妮·普鲁

主演: 凯文·史派西、朱丽安·摩尔、凯特·布兰切特、朱迪·丹奇、皮特·波斯尔思韦特、斯科特·格伦、高登·平森特

类型: 剧情、爱情

制片国家/地区: 美国

语言: 英语

上映日期: 2001-12-25

片长: 111 分钟

又名: 真情快递、笔下有晴天、梦魇浮生、船讯、航讯

妻子的死让高尔（凯文·史派西 Kevin Spacey 饰）一蹶不振，没有妻子陪伴的生活高尔一分钟都不想过下去。在姑妈艾格尼丝（朱迪·丹奇 Judi Dench 饰）的劝说下，失意的高尔带着女儿邦妮（Alyssa Gainer 饰）回到了位于海边的老家。

在那里，高尔接受了一份新闻记者的职业，专门报告船只航海方面的新闻。和期望不同的是，陌生的环境，阴森的老宅，险恶的地势，这里的一切让高尔更加的抑郁和消沉，但随着时间的流逝，高尔竟然对这曾经让他厌恶的一切渐渐产生了感情。同时，漂亮女人薇韦（朱丽安·摩尔 Julianne Moore 饰）的出现让高尔的心中产生了久违的柔情和爱意，世界上没有无法治愈的伤痛，一切都在朝着好的方向发展着。