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鬼5虐高清完整版电影

链接: https://pan.baidu.com/s/1W125Q2FiSoTMeQUjy2Meeg

资源名称:鬼5虐.rmvb(484.14M)
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提取码:jibe

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本片分为5个故事:《索命棕榈祭》为了逃避法律责任,母亲将儿子送到偏远的寺庙当苦行僧。少年跟随师傅们来到一个山村,师傅向其讲述了当地用棕榈祭台祭祀饿鬼的风俗。少年本不以为然,最终却发现师傅言之凿凿;《同房鬼病人》青年因车祸骨折,不得已被安置在一间多人病房养伤。不过病房内只有两人,除他之外还有一个脑死亡的老人。

夜幕降临,老人竟然起身向青年袭来;《亡命背包客》一对来自日本的青春男女行至泰国境内,他们拦下一辆闷罐卡车。行至半路,车厢后传来连续的敲击声,噩梦就此降临;《亡魂二手车》某二手车行女老板,为了盈利经常将出过车祸的汽车翻新后卖给别人。

某晚,她的儿子小德在车行玩耍时失踪,诡异恐怖的事情相继发生;《惊魂鬼片场》一个摄制组正在拍《连体阴2》,扮演女鬼的小根妹突然昏倒在片场,工作人员手忙脚乱将其送到医院。正当摄制组担心进度时,小根妹又重返片场。

坐火车去拉萨,列车如何为你供氧

坐火车去拉萨,列车的供氧装置在每辆列车上都配有两套系统。

一套是在去拉萨的列车行至高原区时,用来提升含氧量。另一套系统是让乘客通过独立接口自主使用的。紧急情况下,每节车厢也有氧气管和面罩提供使用。假若乘客觉得不舒服,可以寻求列车员的帮助。无论乘客购买的是哪种列车票,每位乘客都会得到一个私人氧气面罩。

当进藏列车驶向青藏高原区域,温度和气压控制系统会将氧气发送至所有车厢。这样的方式可以在最大程度上缓解旅途中因高原反应而造成的身体上的不适感,诸如头痛、在氧气充足的车厢内呼吸困难等。在卧铺车厢内,可以在每个车厢内找到供氧管和面罩,供紧急使用。

扩展资料

从北京坐火车到拉萨

从北京到拉萨,一共要经历40个小时左右,虽然听起来有些漫长,但是如果沿途风景每一站都是天堂的话,其实路上的时间也是花的值得。

坐飞机比坐火车少看一半的风景,火车在经过格尔木之后会开始供氧,一路上雪山藏羚羊随处可见,而这些都是坐飞机无法体验到的。

被誉为“天路”的青藏铁路,沿途的景色美不胜收。列车途经宁夏中卫沙坡头,沿着蜿蜒的黄河横穿该景区。此后,翻昆仑、踏雪山,唐古拉山口、沱沱河、可可西里都在列车的窗外经过。

参考资料来源:凤凰网-从北京坐火车去西藏吧!有吃有玩,只有10个站,不到400元……沿途风景超惊艳!

参考资料来源:中国西藏旅游网-川藏列车上的供氧装置介绍

贷款买车最高首付多少

个人消费类汽车贷款发放实施贷款最高发放比例要求制度,贷款金额占您所购车辆价格的比例,不得超过贷款最高发放比例要求。现行个人消费类汽车贷款最高发放比例为:
1、自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%;
2、自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%。
以上所述汽车价格是指汽车实际成交价格(扣除政府补贴,且不含各类附加税、费及保费等)与汽车生产商公布价格的较低者。
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侣行球球是张昕宇什么人

是梁红的侄子。小名球球大名王旷涵

《侣行》(ON THE ROAD),是张昕宇、梁红为主创,以自身的经历,打造的中国第一档户外探险纪实类系列纪录片。

国产中量级拉力最高水准 无极500DS到店实拍

隆鑫无极自从正式成立之后,在国内摩托车圈子当中的传唱度日益高升,随着KE500发动机车型的加入,口碑也被提升到了顶点。这台被国内品牌争相抢购的双缸发动机,已经在其他车型上经过多年的市场考验,无极也随之推出首款500cc级别探险车型无极500DS。

近日,笔者路过车行恰好碰到一台现车,才有机会去仔细观瞻一番。这台一经上市就广受好评的500DS,也确如大家传唱的那样,做工品质达到了国产一流的水准,具体车型细节讲解如下。

外观设计

其实,早在去年摩博会无极500DS就发布过一次,之后便以发布会当时的姿态出口到欧洲国家,但是国内版本迟迟未见上市。可能是因为厂家看到了车友们的吐槽,又或许是厂家自身对500DS不是很满意,所以经过几个月的重新打磨重新上市,同时公开两种配色方案,让网友来投票选择最终配色。

最终所呈现出的样子,就如图中你看到的那样,如果说街车500R是设计师用力过猛的话,那么500DS的设计才是设计师的正常发挥。整体姿态呈现出拉力摩托的经典姿势,比较像杜卡迪Multistrada的形态,17.2L的油箱非常雄壮,特别是第一视角看上去十分饱满。

显然,目前无极并没有打算让500DS担当硬派拉力的角色,更多的是充当“多功能旅行车”的用途,尾部设计偏向街车的运动风格,原厂配备的倍耐力Angel ST(天使恶魔)胎,充分说明了它的具体定位和用途。另外一个要说的是,500DS座高820mm,笔者身高174cm,双脚前脚掌着地,对身高170cm以下的可能不是很友好。

车灯设计

相比之下,无极500DS的车灯设计,并没有大哥650DS来的那么生硬,圆润的曲线展现出更加运动的流线型“鸟嘴”;大灯和鸟嘴的线条相得益彰,每一个对角线都非常工整,包括日行灯带的形状,恰到好处的布局在大灯两侧。

LED转向灯设计的精致小巧,而且采用了汽车上时下流行的流水灯点亮方式,看似非常小的细节,实际上能够凸显出不错的档次感。

尾灯的设计并没有生搬硬套500R的款式,重新设计的尾灯将刹车灯与位置灯一分为三。中间部分为矩形的阵列式LED高亮刹车灯,两边则是灯带状的LED位置灯,尾灯的轮廓设计非常贴合后扶手,也正式这种细节彰显出无极的设计质感。

远光灯开启状态,远近光同时点亮。

上下分体式大灯,上部分为近光灯。

尾灯常亮状态下,刹车灯看起来并不是特别耀眼,但是当刹车触发的时候隐藏的高亮LED会被点亮。

中控仪表

无极500DS的仪表,是整台车上最具科技感的配置之一,采用当下最为流行的全彩TFT形式,并且具备蓝牙连接与胎压监测功能,仪表盘的分辨率相当高,表盘的布局比较规整,各种功能区分明显。

此外,仪表盘的右上角有一颗光线感应器,会根据环境的光线变化,自动调节仪表盘的背光,黑色背光在夜晚会最大程度降低,仪表的亮度给骑士带来的视线影响。

中控台的布局中规中矩,线束都有专门的卡位来固定,车把的角度相对比较平直;USB充电接口在仪表盘的正下方,配备橡胶防水防尘盖。

刹车牛角有可调节功能,采用双油门拉线的设计。

左右车把的按键布局都是比较常见的形式。

离合牛角同样具备多角度调节功能,对于手掌较小的车友,这个配置必不可少。

底盘部分

无极500DS搭载由KYB提供的160mm行程倒立式前叉,比较遗憾的是并不具备调节功能;前制动采用298mm的双固定盘,Nissin的双活塞卡钳。

后避震同样由KYB提供,为单筒油压减震具备预载调节功能;后刹车为240mm单盘,配合Nissin的单活塞卡钳,前后刹车均有博世的ABS防抱死系统。

无极500DS的钢制后平叉看起来还是比较有质感的,不会给人非常脆弱和廉价的感觉。

后避震连接车架是隆鑫比较常用的多连杆形式。

打孔处理的后牙盘在国产车上比较少见,由此可见无极500DS确实在轻量化方面下了不少功夫。

轮毂平衡铁,以及不锈钢的气门嘴,这些细节也能凸显出较强的质感。

倍耐力Angel ST(天使恶魔)胎,是一款全功能车胎,主要针对街车与休旅车型,综合性能比较平衡。

驾驶位脚踏(上图),与乘客位脚踏(下图)。

发动机

无极500DS与500R一样,搭载著名的隆鑫KE500发动机,这台发动机是在本田CB500X发动机的基础上逆向开发,发动机性能与之非常接近,外观也高度相似。KE500在此之前,已经被其他品牌车型用过多年,经受过严苛的市场考验,是一台十分成熟的双缸动力总成,也是目前国内最抢手的500cc级别双缸发动机。

隆鑫自己用起来更是得心应手,出色的调校让500DS拥有国产同级最佳的舒适骑乘感,得益于双缸的布局,在震动抑制方面有非常突出的表现。这也是为什么更多的人没有选择650DS,而是等待500DS的原因之一。

471cc的实际排量,峰值功率35kw/8500rpm,最大扭矩43Nm/7000rpm,作为设计者,隆鑫对这台发动机的调校,是其他搭载KE500发动机的车型无法比拟的。

总结

很遗憾,店里并没有试驾车,所以没能获得骑行方面的具体感受,静态方面的感受比预期的更好。无极已经拥有了国产一流的品质做工,与号称国产最强的豪爵也仅有一步之遥。可以说在国产大排量摩托车当中,无极的品控是最好的,毕竟代工宝马这么多年,早就拥有了一套完整的质量体系。500DS目前的售价为38800元,维持去年摩博会公布的价格,没有真空辐条轮版本是一大遗憾,后期无极应该会做出补充。以目前的价格定位而言,无极500DS非常值得选择。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

车行抵押贷款可以到手多少

不同的车辆抵押价值不一样,车辆价值越高所能贷款的额度也就越高,一般情况下是能贷到汽车价值的8成,甚至是9成具体原因如下:

1.抵押车辆的状况:一般办理抵押车辆贷款的,贷款公司都会先对车辆进行评估,主要是看汽车是否完好,汽车行驶里程、是否违章,而放款的金额也是根据汽车的状态产生变化。

2.个人综合信用:在办理车辆抵押时,贷款公司都会先对贷款人的综合信用进行检查,比如说是否有稳定的工作,收入情况是否稳定等,如果个人信用良好的话,那么相对应的抵押额度就会越高,如果没有工作还身负债款的话,金额的会偏低。

3.①汽车性质抵押贷款车辆是商用车,那么贷款的最高额度不能超过汽车价格的70%。

②抵押贷款的车辆是私用车,那么贷款的最高额度不超过汽车价格的80%③如果抵押车辆是二手车,那么贷款的额度需要由专业评估机构进行评估,然后才能估算价值。

高速骑轧车行道分界线怎么处理

一、高速骑轧车行道分界线怎么处理
1、高速骑轧车行道分界线需要采取罚款200元的处理。在高速公路上骑轧车行道分界线不记分,如果驾驶机动车在高速公路、城市快速路上不按规定车道行驶,就会记分。
2、法律依据:《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条
机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的,处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的,依照规定处罚。
第九十三条
对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的,可以指出违法行为,并予以口头警告,令其立即驶离。
机动车驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离,妨碍其他车辆、行人通行的,处二十元以上二百元以下罚款,并可以将该机动车拖移至不妨碍交通的地点或者公安机关交通管理部门指定的地点停放。公安机关交通管理部门拖车不得向当事人收取费用,并应当及时告知当事人停放地点。
因采取不正确的方法拖车造成机动车损坏的,应当依法承担补偿责任。
二、高速骑摩托车怎么处罚
高速骑摩托车处罚,需视情况而定:
1、如果没有摩托车不准通行的标志,就不会受处罚;
2、如果有摩托车不准通行的标志,就会在高速公路上被交警拦下,依法扣3分,罚款200元。

徐锦江因下雨打不到出租,直接到车行买了辆新车,你怎么看?

一次徐锦江下班回家,忽然下起了大雨,徐锦江打了半天车,没有一辆出租车停下,徐锦江大怒,做了一件疯狂举动。他知道公司附近有个车行,徐锦江索性跑到车行,买了台新车直接开回了家。由于打不到车,而买了台新车,徐锦江的做法也真够霸气的。

曾因下雨打不到车

1961年,徐锦江出生在牡丹江。他的父母都是医生,徐锦江的父亲后来到香港开了私人诊所,所以徐锦江自幼随父母来到香港。父母希望他可以子承父业,可徐锦江对医学并不感兴趣,他想学美术。于是,在父亲的安排下,他去了广州美院,拜到父亲的朋友、著名画家关山月门下学国画。从广州美院毕业后,徐锦江来到香港发展。一番曲折后,他选择了走演艺道路1981年,1983年,他正式踏入电影圈,但由于外形原因,他接到的多为反派角色。

他的演艺事业走得并不顺利,几年下来他还是个不知名的配角,1987年,心灰意冷的他决定去美国投奔祖父。临行前他和朋友到饭店聚会时,被导演麦当雄发掘,随后主演了麦当雄的电影省港旗兵续集,电影上映后,好评如潮,徐锦江也迅速走红接下来几年,徐锦江名利双收。他曾在节目中回忆那段高光的日子,他整个人变得有些“飘”:下雨天打不到计程车,他直接到车行刷卡,买了一辆车开回家,第二天再去办相关手续。

买下百万豪车

有了钱后,他开了时装店,还投资股票,结果赚的钱都赔光了。后来,周润发把徐锦江介绍到了王晶的公司,他开始大量接戏。当徐锦江“狂妄”的内心变得平静,开始踏实挣钱度日时,他迎来了爱情1994年,3徐锦江在云南拍戏,杀青那天,他和剧组几位演员在酒店一楼喝咖啡,突然他看到窗外有几个女兵走过,其中有一个大眼睛的女兵让徐锦江心跳加速。

这位让徐锦江怦然心动的女兵叫殷祝平,徐锦江对身旁的朋友说:“我要结婚了”,他让身旁的女演员赶快出去拦住这个大眼睛女兵。女演员跑出去和殷祝平说:“请你等一下,有人要跟你说话”随后,徐锦江走出去对女兵说:“你好,我是香港演员徐锦江,我喜欢你,我要和你结婚”殷祝平特别惊讶地对他说:“神经病,我都没想过结婚”。说完她和朋友离开了。半年后,殷祝平退役后来到北京。有一天她和表姐去八一电影制片厂看黎明、张敏拍戏。殷祝平在片场听到有人拿喇叭喊:“徐大侠”。

如今出门开保时捷911

殷祝平抬头一看,一个演员正在吊威亚,这人正是那个“神经病”徐锦江。徐锦江看到了下面的殷祝平高兴坏了,放下威亚后,他跑到殷祝平面前问:“你什么时候来北京的?”殷祝平:“我来了一段时间了,要回去了”徐锦江:“你什么时候回去?你一个礼拜以后,在我第一次见你的地方,同样的时间,同样的地点,你在那里等我,我要跟你结婚”徐锦江的一番话,让殷祝平特别好奇他到底要干嘛。

于是,一个礼拜后,殷祝平带着好奇心来到了两人第一次见面的地方。她看到徐锦江已经在那里等她了。原来,徐锦江回了趟香港,并办理好了所有结婚需要的手续。殷祝平当时吓坏了,她琢磨这该怎么办,人家都带着手续来了。之后殷祝平鬼使神差地回去偷拿了户口本,然后两人稀里糊涂地把结婚证领了。

近些年,徐锦江已经很少拍戏,作为国画大师关山月收官弟子的他,又回归了艺术行业,曾经一幅画卖出过700万。如今他的儿子徐菲也已经长大成人,两人还曾经一起上过综艺节目一路成年。

京哈高速不能停留的地方

一、 进省方向:1.由长春经京哈高速去往哈尔滨方向车辆,行驶至K1172处,车辆提前减速慢行,靠右行驶,至K1174双城收费站驶出,绕行双周路经哈五路前往哈尔滨。2.由双城、新兴收费站经京哈高速去往哈尔滨方向的车辆禁止通行。
二、出省方向:1.在京哈高速K1206处,由环城高速经互通匝道进入京哈高速的车辆,与由瓦盆窑收费站方向进入京哈高速的车辆,在此汇流。车行至此请注意互相避让。2.在京哈高速K1144靠山屯公铁桥处,按防护要求,车行至此将采用渐变式调流,由四车道渐变为一车道。而后行至K1136吉林界后,再由一车道渐变回四车道,车辆恢复正常通行。车行至此请注意防止出现车辆抢行与交通事故。

中山105国道和博爱路交界的桥限高多少

核心提示
▲博爱路提速分路段、分车型、分车道进行,现阶段有条件提速的路段是长江路以东路段,最高限速提至80公里/小时。
▲提速路段最外侧车道以及博爱路长江路以西路段,还是保持原来最高限速60公里/小时的速度不变。
▲博爱路东段限速提高改造工程于2018年下半年进行,工期预计8个月。

本报讯 以长江路为界,博爱路东段最高限速将从60公里/小时提至80公里/小时。记者昨日从市住建局代建办了解到,博爱路东段限速提高改造工程将于2018年下半年进行,工期预计为8个月。改造后,博爱路东段最高限速提至80公里/小时,提速路段最外侧车道以及博爱路西段还是采用原来限速60公里/小时保持不变。

博爱路提速分路段进行
博爱路东接逸仙路,西接105国道,全长15公里。随着城市和道路交通发展,我市汽车保有量增速快,道路交通压力日益增大。有不少市民反映及市人大议案多次提及博爱路现状限速与博爱路的功能和道路条件不相匹配的问题。
在今年中山“两会”上,市人大代表李晓敏提出了《要求完善交通限速标准,进一步提高交通道路管理水平》的建议,她认为,道路限速是交通管理的重要手段,也是保证安全的必要措施,然而在实施过程中,中山有的路段限速存在明显不合理的现象,如博爱路限速60公里/小时。李晓敏建议市政府根据道路实际,全面科学认识道路限速的依据和标准,合理设置交通限速,形成一个限速合理、交通管理水平高的新局面。
市住建局代建办梁伟杰工程师介绍,针对博爱路将提速的问题,市住建局在2016年开始分别组织了《博爱路限速值提高研究》和《博爱路限速值提高安全性评价》工作,经过专家和相关部门评审后,结论认为,博爱路可通过分路段、分车型、分车道进行提速方案设计,现阶段有条件提速的路段是长江路以东路段,最高限速提至80公里/小时,提速路段最外侧车道以及博爱路长江路以西路段还是采用原来限速60公里/小时的速度保持不变。

提速路段拟增防爬网
博爱路东段限速提高工程具体怎么改?梁伟杰表示,在道路工程方面,将对部分转弯路段调整平面曲线,按照规范加大转弯半径,优化道路照明和路口位置绿化,适当增加缓冲车道等;在交通设施方面,为了保证安全,将增加防爬网,阻止行人横穿道路,另外还要调整车行道宽度、增加安全标识等,同时对照明和绿化进行优化,初步估算改造投资约1500万元。
而以长江路为界,博爱路西段仍限速60公里/小时。“除了现在仍有两个平交路口外,博爱路西段下穿隧道较多,出入口较多,满足不了限速80公里/小时的要求,而且真的改造将对城市交通影响大,成本也比较高,暂不考虑限速提高。”梁伟杰说,未来博爱路-银通街路口立交工程和博爱路-翠景道立交工程完成后,是否提速仍要待可行性、安全性评估出来后才能决定。