梦想者mpv，岚图梦想家PHEV一直被称为豪华MPV中的新标杆，具体表现如何？？

岚图梦想家PHEV一直被称为豪华MPV中的新标杆，具体表现如何？

此车外观及车内饰大家都有所了解，我们就先来聊聊动态性感受。本次试架车型是梦想者低碳环保版，也就是选用插电式混动的驱动形式，仍然配备了左右双电机。使你很难想象一台车身超出5米3、总重量做到2.5吨的大中型MPV，开起来还能带来一些操控性。本次配备的智能多模光纤推动并不是传统意义上的增程方式，最主要的区别就是在低速行驶时，车子以增程情况行车，但在时速超过70km/h之后，汽车发动机可以直接驱动车轮。

因此实质上这也是一台以纯电导出为主导，汽车发动机导出辅助的PHEV车系。此车配备的电容量为25.57kWh，纯电续航做到82km，假如能适用直流快充作用，出行会更加的灵便。梦想者PHEV官方网零百加速时长6.6秒，而纯电版本的前后左右电机输出功率全是160kW，不但加速时间能做到5.8秒，最高时速一样做到200km/h。要记住一台总重量超出2.6吨的纯电车型，假如能把传动比扩大一些，并将急速减少，零百加速时长甚至可以提升至5秒上下。

与此同时见到汽车的下摆臂使用了铝合金铸造的材质，能够减少一定的簧下质量，悬挂系统的反应也会更快。后下摆臂尺寸可以这么说相当的粗大，针对车子拥有非常好的支撑点。但是在经济体制下，加速踏板的回应并不是特殊的灵巧，再加上在所难免车重，让整体的动力响应略显缓慢。但是在舒适模式下，明显感受到动力的导出也会更加立即，在需要开展超车时，加快的体验相对来说欢快。梦想者的制动行程安排算不上较长，减振绵软且线形，官方网一百公里制动减速度 37m。但在急刹车的过程当中，汽车的姿势都没有过度不堪入目。

此外，车子还配备了出游方式，汽车底盘空隙对比舒适模式会上升30mm，增强了汽车的通过性。但是在车速超出40km/h之后自动退出，有点类似于别的车型越野模式。在隔音降噪层面，前座的玻璃使用的是两层夹层玻璃隔音玻璃窗，而后排座夹层玻璃则是一个单层玻璃，汽车的静谧性还是很不错的，主要包括针对车噪的控制。但是Mobileye EyeQ4的辅助驾驶处理芯片，在其他车型上是能够适用导航栏辅助驾驶功能，不知道以后是否会根据开展OTA完成更新。

这算是第二次试驾岚图梦想家，早在上市前就已经率先体验过岚图梦想家的试装车，无奈由于是试装车，各方面的表现并不是最终量产的水平。而为了真正了解梦想家的实际表现，我再次拿到岚图梦想家的车钥匙，与上次不同的是，这次给到的是纯电动的0碳版。相比起增程式，个人认为0碳版是更完整的岚图梦想家，在没有了增程器之后，会带给我什么新体验，则会在接下来几天中找到答案。

外观回顾：封闭式中网一致性更强

岚图梦想家拥有让人一眼就记住的外观设计，0碳版依旧使用大尺寸的中网，与低碳版相比改用了封闭式的设计，提供一致性更强的视觉效果，贯穿式的LED灯带则与车标的造型相呼应。

侧面的造型相当大气，车身比例高大魁梧，拥有一股不怒自威的感觉，贯穿侧面的腰线也给到了不错的力量感。尾部设计拥有自己的特色，并没有跟风使用了贯穿式尾灯，而是使用了偏向运动化风格的黑色底色搭配透明灯壳的设计，柳叶状的LED灯带还带有纹理细节，辨识度足够高。

内饰回顾：更注重前排娱乐体验

岚图梦想家使用了一体式的中控屏幕，科技感很强烈，且不会有一般MPV那种拘谨的感觉。简洁的设计配合清新的配色，在大量皮质包裹下拥有不错的观感，且实际摸上去的感觉也不错，符合其豪华的定位。

遗憾的是这并非是一整块大屏幕，而是使用了三款尺寸相等的屏幕镶嵌其中，屏幕点亮后黑边非常明显，一定程度上影响了观感。不过车机部分的表现值得表扬，搭载的高通8155芯片提供不俗的处理能力，系统拥有较高的流畅度以及稳定性，软件丰富程度也能给到好评。

作为一款MPV车型，副驾居然能独享一块屏幕确实是没有想到的，除了与中控屏幕拥有相同的功能外，还能切换至仪表模式，可以看到车辆的形式信息，副驾的地位并不低。

空调面板在清洁状态下非常漂亮，且保留实体按键的设计也让操作更为简便，实际触感也比较直接，只是钢琴黑面板需要经常保持清洁，不然很容易变成“指纹收集器”。

后排与空间：中排体验良好 第三排待遇有待提高

中排作为MPV车型最核心的位置，岚图梦想家给到了一个同级别的标准答案——配备了两张带腿托的航空座椅。两张座椅都拥有不错的舒适性，无论是包裹性还是承托能力都比较出色，只是腿托的角度还有提高的空间，高个子乘客的腿部可能无法完全承托。

此外中排座椅的配置也比较丰富，除了座椅电动调节外，还带有加热/通风/按摩功能，并配备后排独立空调，舒适性得到保证。

而真正意外的是，梦想家居然没有配备后排多媒体系统，虽然提供的小桌板还是比较实用的，但相比起副驾的待遇，中排总有种空空的感觉，这方面确实需要提高。

此外第三排座椅的表现也比较两极，车身尺寸并没有为第三排创造足够的空间，如果第二排乘客想要享受脚托，那么第三排腿部空间几乎所剩无几，若要正常坐人，还需要中排乘客有所妥协。不过第三排也不是毫无优点的，座椅的包裹性在同级别车型中还是比较出色的，长时间乘坐也不会难受。

驾驶

岚图梦想家mpv是岚图汽车推出的第二款具有里程碑意义的战略车型。

岚图梦想家拥有17项MPV首搭技术，21项同级领先技术，将电动、智能、性能、舒适、安全融为一体，堪称MPV电动时代分水岭。

岚图梦想家这款MPV的车长为5315mm;车宽为1980mm;车高为1810mm;轴距为3200mm，这样的车身数据即使在大型MPV中也是属于佼佼者级别，空间非常宽敞，4座布局后排即使是躺下也完全没有问题，腿部仍然有大量活动空间，足以满足宜商宜家的使用需求。

岚图梦想家介绍：

岚图梦想家是基于ESSA原生智能电动架构打造的，外观采用家族式豪华游艇理念进行设计，整体车身造型豪华尊贵，并且质感也保持得很好。同时岚图梦想家采用的前双叉臂后多杆独立悬挂系统也很优秀，搭配上其5.9s的百公里加速动力，综合性能表现非常出色，有足够实力成为MPV界的性能标杆。

岚图梦想家是全球首款采用空气悬架、CDC减震技术与魔毯系统的MPV，在这些技术的加持下，岚图梦想家可以通过扫描识别驾驶路况并进行阻尼调节，即使通过较为颠簸的道路也能保持平稳，提升驾乘舒适性。岚图梦想家亦搭载了贯穿式设计连屏、触摸式空调控制区域、零压航空按摩座椅、可升降大电视、星空车顶等配备。

易车讯 在2021广州车展上，岚图正式发布旗下首款MPV车型梦想家。作为东风汽车旗下高端电动品牌岚图推出的第二款车型，岚图梦想家定位于高端MPV，与首款车型岚图FREE相同，提供纯电动及增程式混动两种动力以供消费者选择。

岚图梦想家采用了较为方正的造型设计，这样做的目的也是为车内营造更加充足的乘坐空间。同时前中网的面积要比此前的岚图FREE大的多，而直瀑式的镀铬饰条与贯穿式的LED大灯组看起来也十分搭调，整体视觉效果十分霸气。

尺寸方面，作为MPV车型车身尺寸也十分重要，而东风岚图梦想家的长宽高分别为5315/1980/1810mm轴距达到了3200mm，超5米3的车身长度、近2米的车宽以及3米2的轴距也表明了车内有着十分宽敞的乘坐空间，这样的尺寸差不多就是奔驰V级的大小，完全可以满足家用和商务出行对空间的需求。

尾部造型也是稳重成熟的风格，其中尾灯是设计重点，内部使用了多层式的L形LED光源结构，点亮后的效果很精致。

内饰设计方面，该车的整个中控台造型主打科技豪华，最醒目的是一块超大的贯穿式连体屏，并以皮质对中控台进行覆盖，辅以大量玫瑰金装饰进行点缀，进一步提升了车内质感。

车辆后排是该车最大的亮点，四座版车型后排配备了两个独立的航空座椅、电视以及独立升降的高音头，这台车在后排还配有贯穿式的小桌板，尺寸和面积相比独立式更大，作为商务出行的代表，岚图还为这台车配备了5G车载光速娱乐及办公系统。新车在前排和后排都配有独立的天窗，其中后排车顶还配有星空顶，进一步提升了豪华感与氛围感。

动力方面，目前官方还没有透漏具体的动力信息，已知这台车将采用纯电和增程两种形式，可实现5.9s破百。底盘部分该车采用了前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，同时还配有空气悬架魔毯功能，它可以提前扫描、感知、识别特殊路况，主动调节悬架阻尼，带来更舒适的驾乘体验。