流浪地球子昂，无人驾驶技术越来越成熟了，那还有必要考驾照吗？？

分别与三个难以被发现的细节，具体如下：

1、一个总体恐怖的细节：

基本上如果喜欢刘慈欣的科幻小说都知道大名鼎鼎的《三体》三体中三体星系在哪儿呢？我们不知道，但是我们知道的是三体舰队和我们的距离是4.21光年，而《流浪地球》中，地球将要去的比邻星它是真实存在的，就是离太阳系最近的一颗恒星，距离是4.22光年的南门二（半人马座α）三合星的第三颗星，依拜耳命名法也称为半人马座α星C，这个距离和三体离我们的距离只多了0.01光年，这可能就是三体舰队进入太空后的加速距离。

同时南门二（半人马座α）是一个三合星，也就是有三颗恒星，那也就是说南门二（半人马座α）可能就是《三体》中的设定的三体星系。而流浪地球正奔向三体而去，而三体中危机元年是2008年，《流浪地球》中处于逃逸时代，是2075年，也就是说此时距三体舰队出发已经67年了。等待人类的究竟是美丽的家园，还是其他的什么呢？

2、一个可笑的细节：

中子昂韩子昂应该是1999年出生，比我可小多了，所以就叫子昂吧。去捞人，用了珍藏了几十年的VR和“妹子”而当木星引力时，看守出来拿钥匙救人，还戴着VR、裤子也没穿好，说明他还是用了VR。同时也可以看出人性的温暖，看守并没有自己逃跑而首先想到的是救人。

3、一个悲伤的细节：

2016年，世界人口达到72亿，而中说到35亿人，同时影片开头也说到抽签的人才有资格进入地下城，那没抽到签的呢？没有交待，但我们明白的是另外的30多亿人一定是被放弃在地表了。

达叔在《流浪地球》中饰演的韩子昂，是全片形象塑造得最为立体的角色，没有之一。

吴孟达的戏份主要在前半部分，也是片中的泪点集中点。虽然电影中的煽情部分很多，但是能够让我真正感动流泪的，也只有达叔的戏。

谁会想到，这个从来都是以各种喜剧角色出现在观众面前的“过气”港星，却以一部严肃的硬科幻电影而再次获得大家的注视？

在电影开始的部分，吴京对着年幼的儿子说了很多，表现了一个作为年轻父辈一代在面临离别前的伤感；而饰演岳父的吴孟达，一句“别说了”，仅仅三个字，就完成了作为年长一辈形象的树立，以及因“女儿无法治愈”而无奈的表达，后劲不可谓不大。

而达叔姥爷在行贿被抓后，在拘留所里使用老式智能机刷抖音、听海草舞，怡然自乐的形态也让我一时间忘记了广告植入的不和谐以及钢铁般的生硬——推算一下，2075年的大叔身上，的确留下了我们这个时代的烙印（而且连名字都被导演算计了，现在的90后00后名字全是子昂子轩浩轩什么的……细节逼真！）

而达叔开车驶入冰封的 上海后，更是以一位饱经沧桑的老者形象，向没见过 上海的孩子介绍，吐槽妻子的葱花面太咸、以前大家都不关心太阳，而仔细观察达叔的嘴角，却能够细腻地看出对以往生活的无限眷恋。

到了生命的最后，达叔回到大楼，坐在沙发上环视四周，最后脖子往旁边拧一下，对孙辈的担忧和不舍一下子就被演出来了，这一段虽然细微但是情感表达实在太到位了！（据说达叔在死前还有一句台词“这栋楼是我建的”，但是最后还是被导演删了，所以达叔死前没有台词）

达叔的演技经过了几十年的磨练，这一点肯定不用担心，说他是全片的演技担当也绝不为过。除此之外，达叔的敬业精神也是打了一众流量小花小生的脸。

在片场上，达叔从来都是背完台词直接对戏，甚至连对方的台词都默记住了，一向以敬业著称的吴京也佩服不已。

电影中有不少吊威亚的危险场面，达叔从来没有因为自己年纪大而妥协过，穿着几十斤的防护服，楞是边拍戏边吸氧，把戏给过了（据说还因缺氧而晕倒过）

随着自动驾驶技术的日益提高，自动驾驶已经成为许多人关注的热点话题。现在，已经在北京、广东、上海等地开设了无人驾驶测试路段，进一步测试无人驾驶功能是否安全。很多人都有疑问。我想开车，但是没有驾照可以吗？现在可以自动驾驶了，再考驾照有什么意义？在《流浪地球》中，即使是那么先进高科技，也需要驾照，美其名曰高级司机陈子昂。因此，任何时候，即使将来有自动驾驶，你仍然需要驾照。

有些无人驾驶技术只是辅助功能，并不能完全取代人工控制。只要你坐在驾驶座上，就需要驾照，这是必然的，你逃不掉的。驾驶机动车需要一定的驾驶技能。没有这个技能，随意驾驶机动车，可能会发生交通事故，普通人没有牌照是不能上路行驶的。但是对于那些已经具备安全驾驶技能的人来说，他们在路上驾驶车辆，就像驾驶飞机一样。有了自动驾驶技术，普通人能开飞机吗？？我们仍然需要参加驾照的特殊考试，对吗？开民航飞机就不能开战斗机！同样，拿不到B证跟C证的车也是一样的！

无人驾驶汽车并没有想象中的高科技。比如司机可以坐在副驾驶位醒酒或者旋转座椅拍蛋，短期内是不可能的。目前渗透率最高的是L2级别的所谓“自动驾驶”，其实比人工驾驶更累，因为驾驶过程中的操作动作可以缓解驾驶疲劳，如果什么都不发生，更容易精神疲惫，失去判断力，导致事故，就像做作业时容易分心一样。

自动驾驶首先应用于公共汽车。一开始需要点对点的路线，会出现在地铁和公交车上，更有可能达到L4级别。而且，自动驾驶涉及到较高的硬件成本，如雷达传感器、摄像机和激光测距仪等。设备普及至少需要几年时间，制约因素很多。首先，它是私家车使用自动驾驶的首选。

这样来讲吧，如果大家在近5年内，甚至近10年内，有驾驶需求，那么现在还是需要考驾照的，这没有没商量的余地，不要指望自动驾驶可以很快达到取代驾驶员的程度，是的，当前的自动驾驶能力还无法取代驾驶员，现在的自动驾驶功能仍然处在以辅助为主的阶段，一会儿简单介绍一下当前的自动驾驶能力。

自动驾驶是有6个等级划分的，从L0到L5（一个长长的括号总该说点什么：自动驾驶的等级划分可以百度一下，我都快讲烂了……）将会是很漫长的旅程，当前汽车厂商们正处于超过L2，且集中突破L3的阶段，不过即便到了L4，仍然是需要人类驾驶员的，既然是这样，至少在具备L4级别以下的自动驾驶能力的车辆，都是需要持证上岗的。

单独说一下L5，当自动驾驶的能力达到L5时，已经没有驾驶员的存在了，上了车以后，都是乘客，操控系统，例如：方向盘、刹车等等都已经没有了，大家只能坐在车上打打牌、玩玩游戏、刷刷抖音，“失去了驾驶乐趣~~”。

失去了驾驶乐趣的小姐姐只能玩游戏，好同情她~~

这个时候究竟还需不需要驾照呢？我猜测在真正实现无人驾驶以后，那时候的“驾驶证”已经改了名字，也许叫“无人车操作证”？谁知道呢，但肯定也是要持证上岗的，起码我们还是要控制车辆启动，设置途径地点和目的地的吧。扯个远一点的，即便在《流浪地球》这部电影中，科技已经有那么大的突破性，也需要陈子昂这样的高级驾驶人员，所以不管科技如何先进，“驾照”（或者叫别的照）还是要考的。

不过看了大部分类似的问题，觉得大家可能还是对考驾照的信心不足，也可能是对获取驾照后上路没有信心，如果是这样的话，建议大家在购买车辆时，可以尝试着买带有自动驾驶辅助功能（L2级别自动驾驶只能称之为辅助）的汽车，这类车辆的自动驾驶辅助功能并不能替代你来驾驶，但是绝对可以帮你驾驶的更好。但是在最后，还是要劝诫大家，不要因为有了自动驾驶辅助功能而太过放肆，一定要保持驾驶专注力~~