为什么平流层利于高空飞行，为什么平流层适合飞机飞行?？

1、能见度高．地球大气的平流层水汽、悬浮固体颗粒、杂质等极少,天气比较晴朗,光线比较好,能见度很高,便于高空飞行．
　　2．受力稳定．平流层的大气上暖下凉,大气不对流,以平流运动为主,飞机在其中受力比较稳定,便于飞行员操纵架驶．
　　3、噪声污染小．平流层距地面较高（约12km～50km）,飞机绝大部分时间在其中飞行,对地面的噪声污染相对较小．
　　4、安全系数高．飞鸟飞行的高度一般达不到平流层,飞机在平流层中飞行就比较安全．当然,在起飞和着陆时,要想方设法驱赶开飞鸟才更为安全

平流层中没有天气的变化，即风雨雷电，因此适合飞机的飞行，另外平流层的空气稀薄相对的阻力小一些，省油！

平流层上部因为是臭氧在大气中分布最集中的区域，形成臭氧层，臭氧层又会吸收波长较短的紫外线，所以平流层上部热，下部相对低温，空气垂直运动不显著，飞机飞行时不会产生扰动，利于飞行安全
对流层顶部到50-55千米高度的范围为平流层。 其特点是：
1：气温随高度增高。
2：气流一平流运动为主。该层的上部热，下部冷，大气稳定，不易形成对流，而是以平流运动为主，所以有利于高空飞行。

因为平流层没有空气对流，有利于飞机的平稳飞行。
以为人类就生活在对流层里。如果空气上下温度不一样就回引起对流。在平流层不会出现这样的现象。

平流层（同温层）——该层位于对流层之上，顶端离地面大约30公里，其特点是：温度大体不变，平均在-56.5℃左右，几乎不存在水蒸气，所以没有云、雨、雾、雪等天气现象，只有水平方向的风，没有空气的上下对流。是飞机比较理想的空间。

1、能见度高．地球大气的平流层水汽、悬浮固体颗粒、杂质等极少，天气比较晴朗，光线比较好，能见度很高，便于高空飞行．

2．受力稳定．平流层的大气上暖下凉，大气不对流，以平流运动为主，飞机在其中受力比较稳定，便于飞行员操纵架驶．

3、噪声污染小．平流层距地面较高（约12km～50km），飞机绝大部分时间在其中飞行，对地面的噪声污染相对较小．

4、安全系数高．飞鸟飞行的高度一般达不到平流层，飞机在平流层中飞行就比较安全．当然，在起飞和着陆时，要想方设法驱赶开飞鸟才更为安全．

飞机的飞行高度一般在海拔7000到12,000米左右；因为飞机在平流层上面没有鸟类或者一些其他的飞行生物，并且集流层的气温相对来说比较稳定，更适合飞机飞行，也能保障顾客的人身安全。

下冷上热,空气对流运动差

平流层，气流主要表现为水平方向运动，对流现象减弱，这一大气层叫做“平流层”，又称“同温层”。这里基本上没有水汽，晴朗无云，很少发生天气变化，适于飞机航行。在20～30公里高处，氧分子在紫外线作用下，形成臭氧层，像一道屏障保护着地球上的生物免受太阳紫外线及高能粒子的袭击。
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平流层的特点：
1、气温的的垂直分布除下层随高度变化很小外，在30千米以上，气温随高度增加迅速上升。这是因为平流层中的臭氧大量吸收太阳紫外线而使气温升高。
2、大气以水平运动为主。平流层上部热下部冷，大气稳定，不易形成对流。
3、水汽、杂质含量极少，云、雨现象近于绝迹。大气平稳天气晴朗，对高空飞行有利。
平流层亦称同温层，是地球大气层里上热下冷的一层，此层被分成不同的温度层，当中高温层置于顶部，而低温层置于低部。它与位于其下贴近地表的对流层刚好相反，对流层是上冷下热的。在中纬度地区，平流层位于离地表10公里至50公里的高度，而在极地，此层则始于离地表8公里左右。平流层之所以与对流层相反，随高度上升而气温上升，是因为其顶部吸收了来自太阳的紫外线而被加热。故在这一层，气温会因高度而上升。

一、对流层特点：
1、气温随高度增加而递减，每升高100米，气温下降0.6度，原因是，地面是对流层大气主要的直接热源，因此高处不胜寒。
2、空气对流运动显著，原因对流层中下部热，上部冷，暖空气上升，冷空气下沉，有利于对流。
3、天气现象复杂多变，原因，是近地面水汽、杂志通过对流运动向上输送，随气温下降水汽凝结，容易成云致雨。云、雨、雾、雪等天气现象都发生在这一层。
这些天气现象与人类的生产、生活息息相关，是不可或缺的，而别的大气层次达不到对流层标准，因此说，对流层与人类的关系最密切。
二、平流层特点：
1、气温随高度增加而上升，原因是平流层中的臭氧能大量吸收紫外线。
2、大气以平流运动为主，原因是平流层气温下部冷、上部热，大气稳定，不易形成对流。
3、水汽、杂质含量极少，云、雨现象近于绝迹，天气晴朗。
三、由于平流层大气平稳，绝少颠簸，同时天气晴朗，能见度高，因此有利于高空飞行。