领航员2022试驾(2022款林肯领航员油耗)
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林肯领航员2022与现款区别
2022款林肯领航员新款三幅是多功能方向盘,带加热功能,真皮包裹方向盘兼具温润触感与典雅。质感三伏四设计令操控更加得心应手,在尊崇气息之上平添一分感。动魅力,真皮部分可在短时间内加热,即使在寒冷的天气状况下也能保持对温度的掌控感。
2021款领航员和2022款领航员区别
新款领航员关键的升级配置来自ActiveGlide半自动驾驶系统,在美国地区基本实现了脱手驾驶,这套系统相当于福特的BlueCruiser抑或凯迪拉克的SuperCruise系统,在美国和加拿大所覆盖的大部分北美高速公路网络实现了真正意义上的无人驾驶。
其他区别
新装载的SYNC4信息娱乐系统就是最直接的案例,它的芯片计算能力是SYNC3系统的2倍,同时这套系统所依附的中控主屏幕尺寸也升级到了13.2寸。
2022款领航员还受益于OTA系统更新以及亚马逊Alexa系统集成功能,现在新领航员的驾驶者可以使用用Alexa播放音乐、查询路线、检查实时交通信息、寻找车位甚至管理智能家居设备。
2022款领航员在后排提供了2块Fire TV的10.1寸显示屏,后排乘客可以随时随地播放电影、音乐和电视节目,该系统配备了无线耳机、2个Alexa语音遥控器和内存,即便没有网络也可以观看视频节目。
新款领航员的外观变化不大,车头的局部做了一定的调整,比如格栅和更为纤薄的头灯。车尾也是如此,尾灯具有更简约的美感。
2022款领航员比老款贵了六万值不值
新车速递 | 或2022年上市 新款林肯领航员谍照曝光
美式全尺寸豪华SUV的世界已由GMC和凯迪拉克主导,新的凯雷德(Escalade)将于2021年首次亮相。但是,林肯这方面并没有落后,因为这些间谍镜头使我们对目前正在更新中的领航员有了第一印象。
该车是在福特密歇根州迪尔伯恩(Dearborn)的全球总部附近的街道上被发现的,新车的变化似乎很少,其外部更新仅限于前后饰板。仔细观察一下,我们可以看到 领航员的格栅高度将会增加,这几乎与每个汽车制造商的实际套路一样。重新设计的前大灯似乎延伸到了翼子板上。
同样,领航员的尾部也会相应的改变一些设计。具体来说,我们希望区别于当前模型的大型实心灯条会缩小。领航员在车门下方的踏板将保留,因此下面板可能仅会提供较小的更改。
我们还没有太多关于领航员的内部更新或新技术的信息。考虑到其竞争对手Escalade中提供的大量的数字显示器,可以保证带有较大中央触摸屏的翻新仪表板。当前的领航员仅提供了一个10英寸的屏幕,这放到2020年看起来有点小,我们希望林肯会在这方面做出改变。
至于动力方面,新型F-150的混合动力系统有望被领航员采纳,不过目前没有确信消息。鉴于这是我们的第一次发现该车,所以可能还需要几个月的时间。根据我们的估计,更新后的领航员将于2022年上市。
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2022款林肯领航员油耗
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