领航员二手车（2004年6月白色林肯领航员二手车的价格）

车型年款分析：2018款-2022款均在可选范围内
作为林肯在国内销售的尺寸最大的SUV，领航员一直都素有“大哥”的称号。不管在任何时刻、任何场合，领航员都能给你十足的排面，威慑全场。林肯领航员早在2004年左右就通过平行进口的渠道引入了国内市场，不过当时毕竟属于小众车型，在国内并不被很多人知晓。而官方正式引入这款车型要追溯到2015年11月，此时引入的林肯领航员已经是换代车型，该车采用了飞翼式进气格栅，前脸具有很强的辨识度，同时方方正正的样式显得十分霸气，可谓是领航员最经典的形象。内饰造型相比之下就要差很多，整体布局还是以实用为主，并没有太多华丽的装饰。动力方面，该车搭载一台3.5T V6发动机，最大功率为261kW，峰值扭矩为576N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

林肯领航员SUV在国内的保有量不多，该二手车配件相比其他主流车型不是很好买，而且维修保养价格高。

林肯领航员 二手05款车型现在车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值十多万左右，具体需要看实际车况还有配置。

一，林肯，它在国内的影响力比较差，所以在百万级的价位下消费者更青睐于选择其他大品牌的车型，这就导致领航员在二手车市场上很难卖出去，。二，捷豹。近几年在国内的发展是越来越差。自从该品牌与奇瑞合资以后，捷豹的品牌影响力就逐年下降，很多有钱人开始看不起这款车，很多一两年车龄的捷豹XFL在二手车市场上十八九万都没有买，因为有钱人看不起它，而没钱的人又怕买回来养不起，所以捷豹XFL成功入选保值率差排行想要卖车的话至少需要折损几十万。三讴歌MDX是一款纯进口的豪华中大型SUV，车辆之所以不受人待见，首先是因为品牌的营销力度弱，很多人根本不知道讴歌是个什么品牌；其次是讴歌隶属于本田旗下，本田在我们看来根本不算高端，所以很多人觉得讴歌就是换壳的本田；最后就是讴歌和长安的车标非常相似，所以很多人把它称作“长安王”，大家觉得买这款车没有面子。讴歌MDX是一款纯进口的豪华中大型SUV，车辆之所以不受人待见，首先是因为品牌的营销力度弱，很多人根本不知道讴歌是个什么品牌；其次是讴歌隶属于本田旗下，本田在我们看来根本不算高端，所以很多人觉得讴歌就是换壳的本田；最后就是讴歌和长安的车标非常相似，所以很多人把它称作“长安王”，大家觉得买这款车没有面子。

如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在十万左右，具体看实际车况。

您好。原车价打2.5折左右，另外，二手车的价格要看实际车况的，建议到正规 的二手车市场做一下评估。希望能帮到你。总的原则是：二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格。新车的行驶费用少，随时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上就应拉开一定差距，不能以年限为唯一标准而一刀切。另外，到报废年限终了时还有一定的使用价值——残值。

如果你车钥匙被锁在车里面的话，可以在汽车的驾驶员的玻璃上方用胶带给它粘满。使劲的往下拉，慢慢的就会下来的，就可以把车门打开。

加长林肯DOWNTOWN并不是出厂就是加长的，是由车主与相关改装公司协商定制，加长改装费就国内来讲从40万—100多万都有。林肯SUV 售价约71万元林肯领航员 140加长礼车200.0万林肯辉煌 120加长车138.0万林肯星光 100加长车132.0万林肯总统 70加长车 126.0万