维多利亚号风帆战列舰，加勒比海盗中的努力号风帆战列舰原型是哪一艘战舰？？

一．参与作战的舰只

根据记录，最初参战的英国皇家舰队共包括军舰16艘，运输舰28艘，武装汽船4艘，载炮540门，舰队的总人数包括海军陆战队在内约12000人左右。在战争过程中还有若干船只加入，以替换在战争中因受损的船只。附录一是该舰队的船只名单。

1）战列舰（shipoftheline）

也叫74炮战列舰（74-gunshipoftheline），这个叫法的来源是按照拿破伦战争时期皇家海军的战舰分级标准，只有74门炮以上的战舰有资格进入海军战列作为主力舰使用，因此74门炮便成为了军舰分级的基准之一。也成为了这种战舰的称呼。实际上这一级的战舰通常都会装备80门以上的大炮。但按照资料参加鸦片战争的三艘战列舰炮位数都是74炮。

这种战舰的通常是排水量在1700吨到3000余吨之间的三桅大帆船，载员300-500人之间。装有三层到四层武装甲板（下层甲板Lowerdeck，中层甲板Middledeck，上层甲板Upperdeck，以及最高层露天的前甲板Forecastle和后甲板Quarterdeck）载炮数一般74门到120门之间，在前甲板或后甲板上装有称为gunbank的主炮炮台。在鸦片战争中英军这三艘战列舰排水量为1746吨，长17'英尺，宽47英尺6英寸，高21英尺，属于战列舰中吨位最小的一个等级。

2）巡航舰(frigate，或者翻译为三桅快速战舰或护卫舰更贴切)

排水量为1000吨左右的三桅快速战舰，载炮一般在25-50门之间，与战列舰最大的不同是武装甲板通常只有一层，所有的大炮都安放在同一层开放式甲板上，因此舰身低矮，比较不容易被击中。一些较大型的巡洋舰也在前甲板与后甲板上筑有主炮炮台。

3）轻巡舰（escort）及二桅纵帆船（brig）

体形较小的辅助型军舰，一般为两桅（一根主桅一根前桅）三角帆船，特点是行驶灵活，逆风性能好，主要担任侦察与护航等任务。

4）武装汽船（armedsteamer）

当时的武装汽船都是以燃煤蒸汽机为动力的明轮汽船，虽然爱尔兰人富尔顿的轮船实验早在1807年就获得了成功，而英国皇家海军在1820年开始便有了第一艘汽船，但大型战舰的设计师们对这种新式的动力一直不太感冒，直到1845年之前所有较大型的战舰都仍然保持用风帆作为唯一的动力。他们这么做的确有其不得已的原因：第一，当时的燃煤蒸汽机体积庞大，需要占用大量的空间存放燃料，使本来就很拥挤的船舱更加捉襟见肘；第二，当时的明轮引擎输出的马力较小，对大型军舰来说实在不爽；第三，明轮船的木制明轮遮住了部分的船舷，使原来连续的舷炮从中间被隔断，减少了炮数不说，还会出现射击死角。因此直到1945年螺旋桨引擎投入使用之前，只有一些比较小型的二桅或一桅军舰采用了蒸汽动力。

在鸦片战争中使用明轮汽船，是武装汽船第一次在实战中投入使用，在这场战争中，汽船的优点被发挥的淋漓尽致：当时清军如虎门和舟山等海岸炮台都设在河口位置，老式的帆船逆流而上十分不便，因此便利用汽船作为拖船，或将主力舰拖到合适的位置进行攻击，或在登陆行动中将首位相连的20余艘舢板拖到滩头附近以便实施登陆。

5）运兵船（troopcarrier）

当时海军没有专用的运兵船，所以都是征用远洋移民商船来充当运兵船。载人的移民帆船与载货的三桅纵帆船小有不同：船身较宽，以便减少在行驶中的左右颠簸程度，船舱内被分隔成一个个狭窄的客舱，船弦舷窗较多。

6）运输船：(transport)

这些运输船多由东印度公司提供，就是当时运货的商用多桅快速纵帆船，英文叫clipper，和剪刀是同一个单词。这种船的特点是帆数多，航速高，适合货运，虽然没有武装甲板，但也有一定的武装。

二．小型船只

在鸦片战争中英国皇家舰队使用过两种小型的船只，一种是两桅舢板（英文叫junk，拥有一根主桅一根船首桅，使用三角帆），一种是被称为bombvessel的炮击船。

1．舢板（junk）

在远洋船只后面拖带或固定在舷甲板上的舢板兼有运输，运兵，探索，救生等多种用途，因为船体小，大口径火炮的后坐力能够轻易地将这些小船掀个底朝天，因此三磅以上的

战列舰最低也是18磅炮，24磅、36磅都是标准配置，最大的是68磅短重炮。
1861年，英铸68磅前膛岸防炮。
全长：3.048米（10英尺）
重量：9.4吨-9.7吨 （每一门炮铸造时都有差异）
炮膛长度：2.9米
炮膛口径： 206毫米
炮口速度： 488 米/秒
射程： 3200米 （大约明代6里不到一点）
炮弹重量： 30.8公斤（实心球形弹）
发射火药： 12.7公斤（用于校验目的）
9.78公斤（正常射击）

转自新浪博客larry的《一门十九世纪中后期巅峰时期的前装滑膛炮》

1712年下水的，沙俄第一艘战舰叫“波尔塔瓦”号，不知道你说的是不是这个！

《加勒比海盗》电影相信不少朋友都有看过了，里面英国皇家海军中的努力号风帆战列舰一定给很多人留下了深刻的印象。努力号拥有着104门超强火炮，是贝克特的旗舰之一，建于1720年。这艘战舰在加勒比海盗当中觉得是一个不可忽视的强大存在。事实上努力号在现实当中有着原型的，那么努力号的历史原型是哪一艘战舰呢?

这艘努力号是东印度公司在加勒比海的旗舰之一，她的主人就是卡特勒·贝克特勋爵。贝克特乘坐的努力号有104门火炮，排水量预计在3000吨左右。一次杰克·斯派罗逃跑了努力号，把努力号的桅杆毁了，害得贝克特没追上黑珍珠而等了几个小时。到最后是努力号被飞翔的荷兰人号与黑珍珠号两面夹击击沉了，贝克特的遗体掉在了东印度公司的旗帜上，表现了他热爱工作和祖国的美好品质。

该舰建成于1720年，被击沉于1740年。也就是加勒比海盗中提到的年代1740年，这艘舰龄20年的一级风帆战列舰，依然火力强大，不过已经被杰克·斯派罗和威尔·特纳的船击沉了。她的原型是纳尔逊的旗舰胜利号。

作为英国海军的骄傲，风帆战舰中的佼佼者胜利号曾为日不落帝国立下赫赫战功。这艘百年老舰现在还停留在普斯茅斯港作为博物馆，见证着帝国昔日的荣耀。这艘几乎完全由橡木构成的船造型非常优美，安装三部桅杆非常威武大气。靠三面风帆的动力让它具备8到9节的航速。

作为一艘木质结构的船，排水量达到了3500多吨，并且还能携带2000多吨的物资，一次出航可以满足800多人维持半年的给养。其火力非常强悍，不到70米的船身上安装了100余门火炮，分为三层布置在舰上。其1765年下水后曾一度遭到冷落，一直到1778年才有机会大展身手，最终成为闻名世界的旗舰。

其参加的特拉法加之战并取得胜利巩固了英国的霸主地位，这场大海战，是英国面对法西联军，无论哪方面，英国都是处于下风的。但是英国采用灵活机动的战术，而法西联军依然采用老旧的线性战术，结果遭受惨败。此战中，英国指挥官霍雷肖·纳尔逊的阵亡是英国最大的损失，但也宣告了线性战术的结束。