风雨中的骑手，不知道那些送外卖的骑手刮风了下雨了怎么过来的，难道还穿雨靴送外卖吗？关键是没有这方面的装备啊，对路？

我觉得外卖骑手是非常的不容易，但是每行每业都有自己的苦衷。既然选择了这一项工作，那么肯定要坚持做下去。

昨天的武汉，天气非常的恶劣。如果你是坐在办公室里工作，那么对于你来说，不管外面是什么样的天气，可能对你的影响都不是很大。如果你是室外工作的，我觉得，要是别人看到你努力工作的样子，都会感动的哭吧。外卖小哥暴风雨送餐，在这种恶劣天气，他还在坚持工作。我觉得这是一份责任，为了让家里人过上更好的生活。为了每天的收入更多一点，就算狂风暴雨，还是砥砺前行。

很多的人觉得，外卖的工作非常的简单。只要会开电瓶车，会导航，只要是个人，就能送外卖。但是真实的情况，却不是这样子的。因为外卖是在室外工作的，夏天的时候，你得顶着炎暑。冬天的时候，你得忍受寒冷。要是商家出餐慢一点，什么时候心情不好，可能会跟商家有矛盾。要是送餐慢一点，人家客户心情不好，到时候给你个差评，一天的努力就白费了。所以，不仅仅得跟商家搞好关系，还得跟客户搞好关系。

之前看到过这样的一个节目，就是一个副处长去体验送外卖。在送外卖的过程当中，他觉得，送外卖这个工作真的太累了。一天下来，累死累活不说，工资才只有五十多块。或许对于他来说，这绝不是作秀，这是真实的，能够体验到基层劳动者的不容易，之后在制定相关政策的时候，会更加的理性一些，也更加的人性化。只有感同身受，才能够体会到送外卖的不容易。所以我觉得，外卖这个工作真的非常的辛苦，应该向外卖工作人员致敬！

大雨倾盆时，路上车辆行人寥寥，却有不少“外卖小哥”坚持冒雨送餐。在风雨中送餐方便了市民，但在骤风大雨中骑车“驰骋”，从安全角度考虑也带来一些安全隐患。因此，外卖小哥雨天送餐请“慢”一点，消费者也应多些理解和体谅。

对于骑手来说，下雨天送餐真的是非常难受的，视线不好道路容易侧滑，存在很多的危险。但是外卖公司在恶劣天气的时候，总是要求所有的骑手全部在线来应对大量的外卖订单，其实这个事情有两面性的，不分褒贬的来说，下雨天气确实是外卖订单很多的时候，有个别骑车休息必定会造成加大其他骑手的工作量，所以公司会要求所有的骑手都上线来规避一些（单子过多，路程过远，订单等待时间过长等一系列的问题）来满足所有在阴雨天气时候，所有的订外卖客户需求。其实正常来说，阴雨天气外卖订单很多，慢慢送就行了，作为骑手来说会比平时会好很多的，公司鼓励上线也是大家都能互惠互利。


我有朋友曾经有过因为雨天点餐，外卖小哥配送超过了时限的经历。“当时雨下得很大，外卖小哥打电话来说被暴雨困住了，希望能先把订单点了送达状态，雨小后第一时间送到。”我朋友当时毫不犹豫就答应了。他表示，遇到这样的情况很正常，他们为客户提供方便时，消费者也应该给与他们更多的理解。

1.雨天注意观看左右镜。在雨天配送过程中，要有观看左右后视镜的习惯，这样可以有效观察左右后方车况。
2.车速。在雨天配送的过车，时刻要注意的自己的车速，雨天车轮胎和路面摩擦力低，一旦车速过快很容易造成车祸的发生
3.切忌急刹车。雨天的时候，路面湿滑，在行驶过程中，车速不宜过快，骑行时对行驶路段的路况要及早作出判断，切忌急刹车，避免因车轮侧滑失控带来的意外伤害。
4.路面积水。骑手雨天配送遇见路面积水，不要盲目的跟从机动车路线走，路面积水深浅不一致，有些车能过，有些是不过去。水坑别走，不小心进去了快速骑过。
5.下雨状况。骑车在雨天配送过程中，遇见特大暴雨、大雨，切勿为取货时间，送货时间，在特大暴雨、大雨中前行，大暴雨、暴雨会导致视线能见度距离缩短，易造成交通事故发生 。

近日骑手成为舆论关注的焦点，他们的工作究竟有多辛苦？

骑手真的是一个很辛苦的职业，如果不是社会所逼，谁又愿意去当骑手，这种折磨身心的工作。其中最常见的辛苦就是天气情况无论再恶劣，他们都必须出行。像如今大中午30多度的正阳下，骑手都是不知疲倦在送餐，很多骑手一天下来才知道整个人都晒黑了，还有暴雨天气也是一样，也必须正常出行，没办法这就是骑手的工作，如果不工作就没钱赚。最怕还是突然下雨或者其他天气状况，这种情况下对骑手的身体损伤是很大的，遇到高楼层的还经常需要一口气上下，每次看到骑手都是跑着上楼梯，只为可以节省一点时间。所以骑手是一件很辛苦的工作，天气情况无论再恶劣都需要出行，而他们的每一分每一秒都是金钱。

其次就是骑手的工作时间骑手也很长，一个骑手一个月为了多赚一点，可能都是早上开始送餐，一直工作到晚上的夜宵，这么拼命也是用身体的健康在换取金钱。像很多人一天工作个9小时，就已经受不了了，不过骑手一天起码也要工作十几个小时，才能获得比较高的收入，然后还需要跑楼层等等，简而言之这就是一个体力活。所以工作时间长，每天都是消耗很大的体力，这种工作也是十分辛苦的。

最后就是做一个骑手，还需经常忍受客户的各种情绪，而且自己不能反抗，毕竟一旦受到差评就很容易扣钱，这个也是非常麻烦的。很多时候可能路上有意外状况，或者是店家出餐比较慢，骑手都会非常着急，马不停蹄的送到后，客户一不爽还会投诉甚至抱怨，这些骑手都得忍着，尽量别收到差评才是最重要的。所以骑手的身心都是非常强大，不然做不起这种辛苦的工作。

在我看来，这个世界上没有哪一个行业是很轻松的，因为人生而在世就不容易。当凌晨半夜，大家都在熟睡的时候，大街上出租车司机还在奔波着。早上四点的时候，卖早餐的人已经起来准备做准了，六点的时候，第一班公交车已经要出发了，七点的时候初高中的孩子已经要上学了。还有现在逐渐兴起的外卖行业，哪个外卖小哥又是容易的。

一:无论风雨无阻，坚持送餐。

大街上，我们随处可见外卖小哥穿梭的身影，一身标志的衣服，再起上一个电动车，就是全部了。当我们在家里面舒舒服服的等待着送餐的时候，也许外卖小哥正在很大的雨中穿梭，或者是在大雪中艰难的前行着。半夜接单都是很正常的事情。没办法，为了生存，义无反顾。

二:给客户陪笑脸。

我们都是父母的心肝宝贝，都又会愿意低人一等的去求人原谅，去给别人赔笑脸，那抱歉的笑意背后又是怎样的心酸。外卖超时是常有的事情，为了不让客户给差评，外卖小哥只能非常的抱歉去求客户。但是有的时候也不是他们的错，或许路上很堵，或许商家做的慢。

三:客户给差评。

现在的服务行业都是要以客户为主的，可能当你非常饿的时候，点的外卖还没有送到，自己会很生气，随手就给外卖小哥一个差评，但是你随意的一个举动对于外卖小哥来说却是影响非常严重的，一单提成才几块钱，一个差评却要扣几十块，相当于自己一天白干了。

每个人有每个人的心酸，只能说大家都互相理解罢了，因为我们都是为了生活，为了自己的家人，放下了自己的尊严。

之前，在市总工会、市人力社保局、团市委举办的2021年重庆市劳动模范表彰大会上，我市唯一一名“全国五一劳动奖章”获得者黎杰袁被授予“重庆市劳动模范”称号。

黎杰袁的父母都是普通的农民，家里有3个孩子，因为工作太忙，他们都不希望儿子做正式工，希望能早点回家。但黎杰袁却一口回绝了这位要求自己早结婚早生子的父母。“因为父母总想让我早点回家为他们养老送终。”2014年，黎杰袁的大学生涯正式开始，在深圳一家企业当文员的他每天都很忙，为了不耽误工作他经常通宵工作。“有时候晚上12点后还要出去接单到次日凌晨，那是我生活中最忙碌的时间。”这也是黎杰袁工作以来能做到最好的一个小时！黎杰袁和同事们在美团平台上分发饭菜以供顾客挑选。

2018年9月，大学毕业后的黎杰袁下家在江西九江一家工厂上班。工厂主要负责一些简单的生产工作、零活。工资也相对比较低。到了工厂后，黎又进了一个单子做管理，一次能拿到400多元的工资，他很珍惜这份工作。有一次他送外卖时遭遇了交通事故，送外卖收入不多，但还能接受。在与自己“讨价还价”了几次后，黎杰袁在2018年10月决定辞职。

黎杰袁是个非常细心又有耐心的人，不管是接单的方式还是出餐的速度，他都要求非常高。“每天出勤前，我都会跟站长沟通好下一单送餐信息，然后会把当天的订单汇总成一个表格，记录当天的出勤时间。”对于自己的工作黎杰袁也有了一个标准规定。比如，客户下单后要24小时之内送达顾客手中，黎杰袁就会把客户信息发给客户确认并让他们签收。在2020年4月28日，重庆晨报·上游新闻记者在美团骑手服务点看到黎杰袁正在给一位刚下车的女士送餐。“