快乐王子改装车，奥拓快乐王子车报废期是多少年？？

可以把发动机换了，1.5T足以，当然不是放在发动机仓。把后排拆掉，改成后驱。车型就按二代高尔夫改成MK2就行。原发动机拆掉。变速箱也不要 。前舱到座舱加焊一级防滚。（主要是为了车祸时的主动保护），整个后驱动力总成改装快拆形的，（怎么设计那是你的事了。主要是为了方便维修）加装漂移手拉，加装副离合。当然了五点安全带肯定必备。。轮肯定要换大扁平比的。整车重新加固，既然是玩车，我觉得不需要那些砸七杂八的电子设备，中控上就放，压力表、转速表、速度表、温度表、实时的胎压检测表（爆胎很可怕）油表。整车悬挂需要重新调，新的阻尼减震是肯定的，如果只是外观，MK2是最好的选择。如果不想像我说的大改。。根本没有必要改。

　　奥拓是一款比较成熟的微型轿车，其保有量大，车主大多是年轻一族，血气方刚，对极速和良好的操控有着强烈的追求。他们对通过车辆改装提升性能的愿望比较强烈，但由于经济条件有限，不能做一些大的改装。笔者的俱乐部根据以往的改装经验，推出了2000元车辆性能改装的项目，并在第一辆改装车上做了测试。

　　车主是一位经常跑长途的老板，家里有三辆索纳塔，不过他对奥拓情有独钟，每次出行都开奥拓，索纳塔留给司机用（令人不可思议？！）。老板的驾驶技术的确没得说，他曾经开着奥拓夺得去年本地举行的汽车场地拉力赛冠军。这次改装的测试车就是那辆冠军车，是一辆老款的都市贝贝。

　　性能提升改装的项目有：

　　发动机加速和经济性能的提升改装：主要是在电池上加装了电神，使用了NGK铱金火花塞、力爽钢线二代，二次进气、燃油压力调节等。

　　制动性能提升改装：主要是加装了真空助力，保证在发动机熄火的情况下还有两脚制动。

　　其他：制动踏板、无骨雨刷

　　改装所用备件

　　NGK铱金火花塞

　　真空储存器

　　刹车踏板

　　蘑菇头，蓝色线为接地线

　　电神

　　无骨雨刷和稳定杆

　　连接蘑菇头的管件，不过改装奥拓用不到

　　无骨雨刷安装效果

　　二次进气

　　燃油压力调节器

　　安装效果图

　　车子改装调试，感觉车子动力性提高，加速性能提升较大。0-60KM/H加速时间现在平均在6.8秒，在市内行车更加得心应手，跑长途也有了信心。运行了1500KM后，计算综合油耗5．5L／100KM，比以前下降15-20%，但水温稍微有点高，正在解决中。

　　加了平衡杆的奥拓操控性变好，尤其是在过弯时明显感到车身扎实稳重，有安全感，过弯速度明显提高，在高速状态下操控感觉良好。而且刹车情况有了明显改进，在高速下一脚轻轻一点就有。

　　评价：由于奥拓在国内的保有量相当大，而这些改装件也都比较常见，所以对于这些奥拓车主来说简单实用，效果明显，而且价钱也不高。另外它的改装过程也可以为微型汽车的改装提供一个参考。

改铃木北斗七星的1.0t发动机，悬挂换绞牙内饰骚红。做个全车点焊。在来一套车身加强件

没必要。根据快乐王子官网查询得知，快乐王子没有电动助力配置，也就没有改装件卖的。所以快乐王子没必要改助力，奥拓快乐王子是中国长安铃木公司旗下一款经济型轿车品牌，上世纪90年代初，国内共有4家军工企业。

2007年的铃木奥拓是奥拓-快乐王子。根据查想相关资料信息，2007年的铃木奥拓的动力是三缸0.8L，四速手动变速箱，夏有空调，冬有暖风，双气囊，四门电动，07年的奥拓车可进行大量改装，是当时喜爱改装车的首选，而改装后可以给驾驶带来很多乐趣，因此2007年的铃木奥拓是奥拓-快乐王子。

奥拓快乐王子改助力故障率还是很高的，这个是不可以的，加装电子助力是没有安全保证的，因为电子助力需要改装的配件没有安全质量保障容易出现安全事故

如果你是大改，改装下来几万到几十万都有可能；全是进口，所谓的高档，为了就是挣你的钱，一般人也听不出来。想想一台产品，进口到改装店，中间环节有多少，羊毛出在羊身上。
如果你是小改，那么建议，装一下汽车影音电源管理器，换对好的喇叭，就基本满足了你的需要。再者就是换个好点的功放。或再加个低音炮

不能

CD可以装一个中端的，大概800左右，功放两个，从800到2000中间选择一下吧，音响配两个10寸的低音，两个6寸的中音，基本就可以了，大概下来得5000左右吧