酷车志重机，天堂与地狱 速度与梦想 这就是达喀尔 | 车志「分享」

前两天2020年达喀尔拉力赛在沙特阿拉伯落幕，这也是大达喀尔首次在亚洲举办，中国军团获得了历史最好成绩。回看达喀尔还是让我颇为感慨，毕竟这是世界上最危险的运动，过去40多年中，近70人在赛事中失去生命。

今年，摩托车组8号车手，葡萄牙名将保罗?贡萨尔维斯（Paulo Gonalves），在第7赛段中遭遇摔车，经抢救无效不幸身亡。究竟达喀尔有怎样的魔力，吸引了这么多勇士前仆后继。

葡萄牙名将保罗?贡萨尔维斯（Paulo Gonalves）

达喀尔拉力赛是由泽利?萨宾（Thierry Sabine)在1979年创立的，比赛于每年1月份举办。最初，比赛由巴黎出发，一路南下穿越撒哈拉沙漠、热带草原到达达喀尔，总长度将近1万公里。后来因为种种因素，比赛的地点并不局限在非洲，比如前两年来到了南美，今年又来到了亚洲，但赛事依旧沿用了最初的终点“达喀尔”作为名称。

虽然都叫拉力赛，但达喀尔与WRC还是有很大的不同。首先达喀尔没有固定的赛道，以及明确的路线，只是从A点穿越到B点，途中领航员要靠罗盘来辨别方向。其次这是项民间赛事，不需要职业车手身份一样能够参加。创始人萨宾曾说：巴黎-达喀尔是一个对于专业选手充满吸引力的专为业余爱好者的拉力。

在有些人眼里很难理解达喀尔拉力赛，置身于荒漠，简陋的后勤保障，用自己和他人的生命去冒险，这简直是疯了。但人类对未知世界的好奇心似乎是骨子里的东西，所以我们知道天有多高、海有多深，至少我对那些行走在死亡梦想上的勇士是敬佩的、尊重的。

回看达喀尔的历史，凶险的自然环境只是困难之一，还会发生很多意料之外的事故。比如1996年在马里境内第9赛段，西班牙车手戈根压上了一枚地雷，当场丧生。同样的情况在2001年再一次发生，葡萄牙人里贝罗被地雷炸得血肉模糊，但幸运的是他保住了性命。

安全问题一直是达喀尔挥之不去的梦魇，1981年赛事记者托马索和三名技师一起被杀害；1983年，法国摩托车手在皮内乌机场被谋杀；1990年法国卡车车手巴内遭遇枪击身亡。

最严重的是2008年的达喀尔，赛前为了避免恐怖组织的威胁，放弃了马里境内的所有赛段，只通过三个非洲国家：摩洛哥、毛里塔尼亚和塞内加尔。但在2007年圣诞节前，4名法国游客在毛里塔尼亚南部被恐怖组织枪杀，另外恐怖组织还对达喀尔拉力赛发出了威胁。无奈，组委会只能放弃当年的比赛，从2009年起，达喀尔就移师南美举行，直到2019年。

还记得达喀尔创始人萨宾么，也许是命运的安排，他生命的休止符也落在了达喀尔的赛场上。1986年1月14日，萨宾一如往年一样乘直升飞机检查比赛线路，在飞到马里境内时意外发生了，飞机重重的摔在地面上，机上5人全部罹难。把生命献给这项伟大的赛事，我想这也是萨宾的愿望吧。

萨宾的直升机

达喀尔危险源于未知性，而对于未知领域的探索也正是这项赛事最大的魅力，所以才会有这么多人中了达喀尔的“毒”。由于不是职业比赛，所以赛车的种类也是五花八门。

其中最不可思议的是，有人驾驶着“Vespa”品牌的摩托车完成了比赛。Vespa是意大利一个专门做踏板摩托车的品牌，也就是我们常说的小绵羊。如果你是电影迷或者是赫本的粉丝，那么对这款摩托车应该会有印象。

在《罗马假日》这部电影中，赫本和派克骑着Vespa行驶在罗马街头，成为银幕中的经典镜头，自由与浪漫也成了Vespa品牌的象征。如此，把一台散发着小资、浪漫的踏板车放在险象环生的达喀尔赛场上，骑行上万公里，我是想象不出画面的。

但是1980年的达喀尔拉力赛上，确实出现了Vespa身影，一共四台车其中两台完成了比赛。Vespa的轮胎太小、避震行程太短、底盘强度不够、发动机动力羸弱，怎么看它都无法胜任。但是参加达喀尔的都是些极度偏执的天才，他们就是要把不可能的事情做成，于是在1980年的达喀尔拉力赛上出现了四台Vespa P200E，并且有两台车完成了比赛。要知道当年216位车手中，只有81位完成了比赛。

当然比赛的过程是相当艰难的，轮胎、避震、发动机等等配件机会损失殆尽，避震器恨不得每过一个沙丘就更换一条，有些赛段甚至是靠车手力量撑过来的。

同样不可思议的还有劳斯莱斯Corniche Coupe，谁能想象优雅的绅士在沙地里翻过的景象？Thierry De Montcorgé说我想试试，这位富豪和朋友打赌说，自己这台Corniche Coupe能够完成达喀尔。朋友以为是个玩笑，没多想也应下了这个赌约。

于是Montcorgé开始为这个疯狂的想法而行动：首先为了提升车身强度他为劳斯莱斯定制了一套钢管架；然后换上了兰德酷路泽上的四驱系统、四挡变速箱和悬架；此外为了加强动力移植了雪佛兰的心脏，5.7升350匹马力；最后为了增加续航，还在座位下塞了一个330升容积的油箱。

终于到了比赛，Montcorgé亲自驾驶车辆担任车手一职，好友Pelletier担任领航员。业余车手加上魔改的劳斯莱斯，他们能完成比赛么？好消息是他们确实做到了，这台Corniche Coupe成了当年达喀尔最终完成比赛的40辆赛车之一。但坏消息是，由于转向系统彻底损毁，所以耗费了大量的时间维修，导致成绩被取消。不过我想Montcorgé应该也不介意成绩如何，能跑小全程便是胜利。

随着达喀尔拉力赛知名度的提升，它和其它的赛车比赛一样成为了各大厂商的角斗场，想保时捷、大众、三菱、标致、丰田等等厂商都参与其中，并且诞生了许多经典的赛车和恩怨故事，这让达喀尔拉力赛变得更加迷人和有趣。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019爱奇艺电视剧排行：

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陈山因长相酷似军统特工肖正国，被日本特务荒木惟意外看中，从此卷入一场腥风血雨的谍战。而在张离的不断影响下，逐渐认识到作为一名中国人的责任，并毅然加入了共产党的故事。

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3、《热血少年》该剧由黄子韬、张雪迎领衔主演，王劲松、张帆特别主演，刘宇宁、曹曦月、黄少祺、朱杰、孙振宸等主演的近代热血青春剧，讲述了在风波诡谲的上海滩租界。

少年吴乾与贺红衣等人热血集结，为了民族大义，舍弃个人小义，冲破重重阻碍，揭发阴暗，伸张正义，在乱世中谱写了一段传奇的励志故事。

4、《初恋那件小事》该剧由赖冠霖、赵今麦领衔主演，柴蔚、王润泽、王博文、朱近桐、陈柯帆、李希萌等主演，徐海乔、吕一友情出演的电视剧，该剧以梁又年与夏淼淼的爱情出发，讲述了一场互相成就，共同进步的故事。

5、《奔腾年代》该剧由佟大为、蒋欣领衔主演，赵达、梁爱琪、徐小飒、李解、张戈、谢波、丁宁、李欢等主演的年代剧，讲述了建国后年轻技术员常汉卿和战斗英雄金灿烂，为新中国电力机车的研发创新、不断发展，奉献毕生精力的故事。

都说“中国式买车”爱跟风，大家买车很喜欢执迷销量榜。确实啊，跟着大众去买车出错机率肯定会小很多。

不过，一般销量高的车型，它们主要都是在品牌和产品力之间找到了一个平衡点，所以价格相对没那么有性价比。如果你的预算不高，配置方面要求又更多，那么一些销量并不算出类拔萃的车型，则更适合你。

今天来盘点3款在各自细分市场上，产品力方面绝不输热销车型，价格却能低一些的车型，看看有没有你喜欢的。注意哦，都是即将要上的新车哦。满足“买新不买旧”的小心机。

1.长安新款CS95

可能很多人对长安CS95有些许陌生，毕竟月销百来台的战绩，在路上能见度肯定很低。可其实，CS95属于长安品牌的旗舰SUV，也是自主品牌最早推出的中大型SUV之一，2017年上市当时高配达到20多万，对于当时的国内消费者来说都算是国产车的“天花板”级别了。自然而然，它也卖得不太动。

不过，眼看新款即将到来，放在现在人们时下对国产车价格上越来越宽容的态度，它的产品力也会逐渐凸显出来。这是2019年之后CS95的新一次改款。外观方面，新款CS95风格大变，前脸配备了大尺寸点阵式进气格栅，配合方正的大灯组，多多少少有点福特探险者的味道。

车尾拔高了年轻氛围，LED灯带加入黑化的灯壳，下方为双边四出排气。

新车的车身尺寸做了调整，车高从1906mm变成了1805mm，车宽由1994mm缩减为1940mm，可能是为了应对狭窄道路情况的通过性。至于是否对车内空间有影响，我们待后续探店时测评下。不过，CS95全系7座的布局，可以满足有多座位需求的家庭。

新款CS95内饰上也将换上内嵌式双联屏，原来略显掉档的机械挡把改成电子挡杆，大面积Nappa皮面料包裹加持。

动力部分继续搭载长安的蓝鲸动力，为2.0T发动机，最大马力233Ps，峰值扭矩360Nm。

长安CS95上半年累计销量为3284辆，在国产中大型SUV也算还不错。本身它的定位并非是来走量的，更多是为了撑起长安家族的门面。新款车型有了全新面貌，蓝鲸动力也是口碑不错，只可惜没有混动，势必会显得竞争力不足。

2.福特中期改款探险者

既然前面说到新款CS95外观酷似探险者，那我们正好来看看即将中期改款的探险者。新车将在8月24日正式上市。都说长安福特这两年被国产车“内卷”得越来越有诚意，前有新款蒙迪欧，现在再加上改款探险者。

现款探险者2022上半年的销量为8132辆，在中大型SUV销量榜位列第7名。作为参考，理想ONE为60403辆；途昂为20783辆。差距也挺明显的。

那么新款探险者采用了最新家族式风格，前脸为3D鳞甲造型，前后车灯都是时下流行的贯穿式设计。此外，新车保险杠上不再提供雾灯，前杠设计更加的运动化，全系标配车顶行李架。轮胎则提供最大275/45 R21的倍耐力轮胎。

新款探险者的车身长宽高为5063x2004x1778mm，轴距为3025mm。对比大众途昂优势强了不少（5052x1989x1773mm，轴距为2980mm）。为了提高内部空间的舒适性，新车使用了新样式第二排双独立座椅，头枕、座椅尺寸也进行了加宽加厚。

进入车内，新款使用了EVO同款最新福特内饰设计，27英寸大横屏延伸到副驾驶前方，内置SYNC+2.0系统，下方为贯穿式空调出风口和旋钮式换挡机构，门板上有氛围灯。在配置上，新车加入了很多科技功能。

动力方面继续搭载2.3T+10AT的组合，最大功率为276Ps，峰值扭矩为425Nm。零百加速7.6秒。总的来说，新款探险者属实该级别的“潜力股”，有媒体透露新车会在现款车型（30.98万-39.98万元）的售价上上调1-2万元。你愿意为了这些改变买单吗？

3.上汽奥迪Q6

上半年谈论热度最高的豪华中大型SUV当属国产宝马X5，一出场售价到了60.5万-77.5万元，部分版本还得加价买。显然需要有新车来制衡它。所以，上汽奥迪Q6将到，这是全新研发的车型，也是中国特供车型。它的预售价格为50万-65万元，比国产宝马X5便宜不少呢。

产品本身来看，Q6是现售奥迪SUV中最大的，它的车身长宽高为5099x2014x1784mm，轴距为2980mm，四舍五入也可以理解为“豪华版途昂”。它和宝马X5比各具优势，值得一提的是，奥迪Q6是有6/7座布局，而X5是全系5座布局。

外观方面，Q6采用了行政和运动两款造型风格，多边形家族式大嘴格栅。其中Design Face前脸中网采用竖向矩阵式蜂窝状排列设计，车身大量镀铬装饰，看起来相对稳重；Sport Face前脸中网内部为横向Y字形装饰件，细节之处采用熏黑处理，凸显运动氛围。

该车的设计灵感来自中国神话中的“麒麟”</strong

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