这个春节被巴依尔刷屏，除了宝马这些品牌也改过名 巴依尔的春节「一定记住」

提起重庆，你会想起什么？是被称为“小香港”的繁华夜景，还是酷热难耐的夏天，或是各种 旅游 网红打卡地？这些都是外地人眼中的现代化重庆映像。而在重庆内地人眼中，一定还有着曾经的那个“土酷”味，江湖味的重庆。2006年的《疯狂的石头》正是描绘了一个这样的重庆，一个充满“黑色幽默”的别样都市。

有人称本片为中国版的《两杆大烟枪》，对此我并不是很赞同。我更认同这是导演宁浩自己对于幽默和城市文化深度理解下创作的新型中国电影类型。我认为宁浩对于城市是有迷恋情节的，不管是在《疯狂的石头》还是《巴依尔的春节》中，都能看到宁浩对于城市文化炉火纯青般的拿捏。所以我想讲讲从这部电影中看到的幽默故事以及取景地重庆对于黑色幽默的孕育。

黑色幽默诞生于60年代，它是一种荒诞、病态的特殊幽默形式，通常将幽默建立在痛苦上，产生一种荒诞的不对称，有着透露出绝望感的滑稽喜剧效果。

打个比方，一个劫匪绑架了一个人，劫匪打电话给他的家人叫交赎金10块，而家人却说：你们撕票吧。

在这个笑话中，通过一种低廉赎金和撕票的冲突，最后营造出了被绑人的绝望感，而观众则会被这个病态的笑话逗笑，这就是黑色幽默。

自黑色幽默成体系以来，就诞生了大量相关的文学作品和影视作品，比如《低俗小说》《落水狗》《猜火车》...这些外国影片中的黑色幽默大多建立在帮派火拼、分赃不均等情节故事下。在国内，黑色幽默有了更符合国情的剧情，《让子弹飞》中达官显贵的明争暗斗，《邪不压正》中的抗击日军，以及《疯狂的石头》中各种底层小人物的勾心斗角。

宁浩则是在影片中把各种人物的心理揣摩透彻，每个人心中的阴暗和不光彩都暴露在镜头下，搭配出别样的风采，也就是片名中的“疯狂”。

①语言

幽默的信息密集度很大，需要一种高效率的表达，而语言就是最好的载体。宁浩选择在重庆拍摄影片其中一个因素就是重庆话。重庆话的快节奏，气势逼人的语调，更是给“黑色幽默”元素锦上添花。

影片中的台词有着反讽风格，这正是幽默的形式之一。三人组老大叫“道哥”，意思是讲道义的大哥。然而他在关键时刻总是能出尔反尔，背叛道义：被困在下水道里的黑皮好不容易给他打通了求救电话，他却直接挂断。

在翡翠被盗后，包世宏声嘶力竭的大吼：“公共厕所迈？想来就来，想走就走？”

国际大盗麦克去商店买绳索，用来像007那样吊取在空中偷翡翠。奸商一边给麦克说真正的保质保量，一边又趁他不注意剪短了绳子。后来麦克在即将偷取到翡翠时却差了几厘米，只能骂骂咧咧地尴尬悬在空中。

这几处处语言搭配上剧情正是黑色幽默的完美形式，有冲突，有荒诞，有绝望，一个人的快乐正是建立在另一个人的痛苦之上。

②多线性叙事

本片被人说抄袭《两杆大烟枪》的又一个原因就是多线性叙事结构。翻开电影史，优秀的喜剧片大多伴随着这样的叙事结构，这并不能说是抄袭。那么为什么喜剧片都爱用多线性叙事？

非线性叙事指的是多个故事主线共同推进，在剧情上更加复杂和充满变化，需要导演极高的场面调度和优秀剧本加持。多线性叙事能把各个互相无关联的角色一步步的安排在一起，制造一种戏剧性的冲突。宁浩在之后的《疯狂的赛车》中也用了这样的拍摄手法，并且也是制造出了意想不到的结果。

何为“疯狂”？就是超出常人意料之外的难以理解的行为。在本片中，多线性叙事手法中单独观看每个人的主线，都会感受到这样的疯狂。包世宏每次都与盗贼擦肩而过，甚至兜兜转转一大圈做了许多无用功才突然醒悟。三人组在对着墙上的地图安排偷盗计划，隔墙的包世宏却在钉图钉。

多线性叙事能让事情在已发生的情况下，朝着让观众觉得不可思议的方向进展，并且发生后似乎觉得又是合理的。

影片中的黑色幽默还有众多要素，比如小人物式的英雄塑造，反英雄人物的勾心斗角...要将这些完美的融合到剧情中，还需要一个黑色幽默的孵化场，宁浩选择的是重庆。

重庆是一座高速发展的城市，众多摩天高楼耸立，各种产业在这里发展，长江和嘉陵江在这里交汇，有众多的港口，孕育了重庆独特的码头文化，充满了江湖气息。

光着膀子的纤夫拉着绳索，穿着胶鞋的棒棒挑着扁担，这和重庆的现代化又形成了鲜明的对比，可以说重庆是一座“野蛮生长”的城市，看似没有规则，但每个人都有着独特的生活方式，又互不打扰。

和文化丰富度相匹配的还有重庆独特的地形。一开始三人组招摇撞骗的场景就发生在轻轨，谢小盟搭讪的场景则在长江索道上。重庆以山城著称，高低错落的地形让这座城市风影别样有趣。影片最后黄渤拿着面包飞奔的公路，正是重庆的融侨半岛立交桥，独特的环形公路搭配上戏剧的追逐戏，算得上名副其实的“疯狂”。

而影片整个故事的主角——翡翠，则是在重庆的寺庙：罗汉寺中。一切激烈的角逐都发生在这个充满禅意的地方，一切偷盗都发生在罗汉佛的眼皮底下，白天这里游人祭拜，晚上这里暗藏风云。再次对应了黑色幽默风格。

当年媒体采访宁浩，问他为什么选择在重庆拍摄，他说：“这个地方适合这样的故事情节，这个故事我们觉得很荒诞，所以太新和太久的地方都不行，最合适的是新旧参半的城市，重庆很合适。”重庆确实是这样的一座城市，变化迅速，又有新旧文化和建筑并存，有一种“土酷”风格，适合“黑色幽默”的发展。

《疯狂的石头》看似是一块翡翠引发的疯狂故事，其实它也在表述着，在迅速变化的城市中各种人物的遭遇和发展，有人迷茫，有人疯狂，有人傻笑。

黑色幽默离我们也并不远，在信息不对称的时代总有属于我们的痛苦，而在一些清醒的“观棋者”眼中，我们又会不会像影片中包世宏那样，迷茫的在困境圈中转圈？

文|胡话影视

编辑|叶黄知秋

文/江浩

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如果不是疫情肆虐，这个春节的电影院应该会相当热闹，太多贺岁档凑在一起，阵容之豪华可以用“神仙打架”来形容。但最后我相信大部分人都和我一样，老老实实在家看了一部《囧妈》就完事了。

不过最近春节期间，不少朋友都收到了一条推送——《巴依尔的春节》。这部宝马携手宁浩导演制作的贺岁微电影虽然只有短短22分钟，但剧情紧凑且走心。

很多年轻一点的人，或者说不太懂车的人都有着一个疑问——巴依尔是谁？

其实巴依尔正是BMW在上个世纪90年代刚进入国内的名字，那个时候都流行直译，所以将BMW翻译成了巴依尔，“宝马”那时候还是香港的称呼，后来大家都觉得“宝马”更好记，也更贴合国内消费者的思维，才在1992年统一更名为“宝马”。

这些汽车品牌也更过名

从后来宝马一直位于国内豪华品牌前列就足以证明，这次更名是相当成功的。而跟宝马一样成功更名的，还有老对手奔驰。

那个时候奔驰的名字比宝马还要抽象，叫做默谢台斯本茨，虽然说后来更名的梅赛德斯奔驰也算是英译，但换了几个字儿，你不得不承认确实给人的感觉就更豪华上档次了——或许这就是中华文化的博大精深之处吧。

除了大家所熟悉的奔驰宝马，保时捷以前叫波尔舍，法拉利以前叫费雷丽……这些都算是更名成功的，还有一个大家熟悉的豪华品牌可就没这么好的运气了。

不知道有多少人还记得当初的凌志，那可是数一数二的豪车，二十年前凌志LS400那都是属于百万豪车！二十年前的百万是什么概念各位心里应该都有数吧。结果好好的非要改名雷克萨斯，从此之后跌落二线豪华品牌，虽然说到现在还保持着“加价”惯例，但在品牌知名度上确实已经落后于BBA了。

入乡随俗

俗话说入乡随俗，不管在国外多厉害的品牌，进了国内如果名字没取好那注定就会输在起跑线。

最典型的例子就是DS了，作为雪铁龙旗下的高端品牌，车是真好，但就连法国总统座驾DS7在国内卖20几万都卖不动。虽然说这和DS早期的一些营销有关，但不得不承认很大部分人就是不喜欢DS这个名字，因为跟“屌丝”确实太接近了。

同样的案例不限于车圈内，民国时期可口可乐进入中国，那时候叫“蝌蚪啃蜡”——别说那个时候，就是现在摆一瓶可乐包装印上这几个字，放那儿你敢喝吗？你都怕瓶盖一打开跳出来只蛤蟆。

可口可乐旗下的雪碧刚进入国内同样也没逃过直译风波，被套上了个“势必利”的名字——这事得多“势利眼”的人才敢喝这饮料啊？

所以说不管是可口可乐、雪碧、百事可乐，又或者咱车圈的奔驰、宝马都算是入乡随俗，根据自己的英文名，略作改动，改上一个更受国内消费者喜好的名字，自然也就更受消费者欢迎。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

王家卫风的广告你见过吗？

对于作为王家卫电影忠实观众的扉旅 汽车 我来说，闲暇之余最喜欢的放松方式便是看一部“墨镜王”的电影。最近我就又重温了一遍《重庆森林》。

该片由“林青霞+金城武”、“王菲+梁朝伟”各自演绎的两个爱情故事组成，故事虽然互相独立 ，却并不分割明显，一度被大众称为文艺片界经典中的经典。

观影时的电光火石间，熟悉的叙述结构令我想起今年年初看过的一支广告。

熟悉的配方，熟悉的味道。 同样是由各自独立的小故事组成，同样是抽帧带来的影影绰绰的画面，同样是复古感十足的色调，连导演，都是同一个。 这支广告就是今年2月王家卫导演的《心之所向》2021奔驰宣传短片。

“王家卫三个字吸引我点了进去，是很好看的商业广告。”“有内味了，拍的相当不错。”

“装腔作势的假文艺，本来就是个广告片没必要评分。”“虽然只是个广告吧，但是……头一次感觉六分钟像六小时那么长。”

品牌使用著名导演无非是借导演之名，提升自身的美誉度， 众所周知，导演可不像演员说翻车就翻车了。若是再加上创意，营销效果就出来了。可见奔驰的用心程度。

扉旅 汽车 我发现， 不只是奔驰，其他 汽车 品牌都纷纷开始了广告的“内卷”。

宝马于今年在线上投放的由辛爽导演的《婚礼》 长达14分36秒，获得了高达6380万次的观看， 此前2020年由宁浩导演的微电影《巴依尔的春节》 长达22分02秒，获得了高达6829万次的观看。 MINI中国在线上于今年春节投放的“给想象多一点空间”广告片时长5分55秒， 获得了1412万次观看。

此外， 东风日产为了“卷起来”，今年也是拼了。 6月与贾樟柯联合出品的《流动》、7月与陆川合作的《奇骏》，两个月内，东风日产接连推出了两部广告微电影。

或是由于2021年恰逢东风日产的18岁生日，贾樟柯以其平实不乏热烈的风格，讲述了一对共同生活了18年的夫妻的故事。以车为载体，融入了18年间东风日产产品的更迭。

陆川则以奇幻手法拍摄了一部特效大片，通过父亲送孩子赶上夏令营这件事，将父爱与车串联起来，从而最终进行产品推介。

目前看来，这两部微电影的反响尚可。 微博话题#贾樟柯《流动》#已有6060.1万阅读量、16.8万讨论量。微博话题#陆川拍了神马微电影#目前已有3.2亿阅读量、6.3万讨论量。网络舆论也总体偏向正面，“引起了共鸣，拍的非常好。”“这居然是联合出品的，爱了。”

诸如此类， 汽车 品牌变着花样的广告“内卷”，简直让奥斯卡评委看了都直呼内行。

汽车 行业广告“内卷”，但 “内卷”的远不止广告方面。

现如今，合资品牌市场份额互相蚕食、自主品牌乘胜追击、新能源 汽车 品牌突飞猛进、跨界企业纷纷入局，国内 汽车 市场竞争不可谓不惨烈。

一边是国内乘用车市场产销连续突破2500万辆，另一边是产销量同比却连续下降；一边有蔚来、小鹏、理想等新造车势力崛起，另一边有长安铃木、东风雷诺等传统 汽车 厂商成为 历史 。 当竞争由增量市场转向存量市场，车企们被迫卷入一场疲惫的持久战。

所以，“内卷”早已声势浩大，且无人幸免。比如， 过速电动化的本质也是一场“内卷”。

目前，各大传统 汽车 品牌都纷纷涉足电动化。有分析称，这与新能源 汽车 企业强劲的势头多少有点联系，而其中首当其冲的，无疑是特斯拉。

数据显示， 尽管今年以来负面新闻缠身，但特斯拉中国6月份销量为33,155辆，上半年累计销量为161,743辆，占全球市场41.9%份额。 其中，Model Y在中国区的6月份销量为16,515辆，上半年销量为46,180辆。特斯拉一款车型的单月销量几乎是蔚来整个车企单月销量的两倍（蔚来6月交付量为8,083辆）。特斯拉Model 3上半年累计销量则为85,191辆。

这样的趋势下，就连BBA也坐不住了。近两年，BBA开始争相推出电动化车型。进入今年以来，也都各自发布了颇为激进的电动化战略。

就在近期， 奔驰将此前发布的“电动为先”升级为“全面电动”。 宝马也表示， 预计到2030年一半的销量将来自纯电动车型。 奥迪也在今年宣布，2026年推出最后一款全新燃油车奥迪Q8，同时将推出奥迪Q8 e-tron， 此后不再推出任何内燃机新款车型，所有新车都将搭载纯电驱动系统。 明显可见BBA迫切在电动化“内卷”中掀起大风浪的决心。

豪华第二阵营中，雷克萨斯、沃尔沃等品牌的电动化“内卷”程度丝毫不减，反而显得更为激烈。

据悉，早在2005年雷克萨斯便推出了电动化车型， 去年，雷克萨斯电动化车型销量已占其全球总销量的33%。截至今年4月底，其旗下电动化车型累计销量已突破200万辆。 算是目前豪华品牌二梯队中的电动化“急先锋”。

沃尔沃方面也在加速布局。 2019年，沃尔沃便推出了旗下首款纯电动 汽车 ——XC40纯电版，去年又陆续上市了XC90与XC60的两款轻混车型。有消息称，明年其还会推出旗下热销车型——XC60的纯电版。

除了豪华品牌， 合资与自主品牌也在“卷”电动化。

吉利发布了全新纯电动车架构 ——浩瀚架构以和领克ZERO概念车，并且有消息称该款车将于今年下半年上市。今年1月， 比亚迪发布了DM-i超级混动技术， 并推出了秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i三款混动车型。 奇瑞在今年上海车展上也发布了电动化方面的全新技术 ——全域4.0动力架构，随后5月又下线了全功能DHT混动专用变速箱。

同时， 合资品牌在扩建新能源 汽车 产能这件事上也是“杠”上了。

今年4月，大众官方宣布， 其位于合肥的大众安徽MEB工厂正式开工建设。 据悉该工厂预计于2022年年中竣工，首款车型将于2023年下半年投产。预计到2025年，大众 汽车 集团（中国） 每年可交付约150万辆新能源 汽车 。

广汽丰田也不示弱。7月25日， 广汽丰田新能源 汽车 产能扩建项目一期在广州市南沙区正式投产，预计释放年产能20万辆。

品牌年轻化方面，同样“卷”得如火如荼。

此外，“南北”大众以及东风、广汽本田等传统 汽车 品牌也都陆续推出了所谓的年轻化车型。

讨好年轻人貌似成了各大车企的“出圈”妙招。 大家都在讲年轻化，但其实年轻化这件事并不是谁都能讲好的。 毕竟不是谁都能像领克那样把年轻化营销与产品真正做到让消费者买账，并且销量也一直保持可观状态。

比如广汽三菱。 一系列操作下来，玩好了，销量却不见一点起色。

数据显示，广汽三菱2020年1-7月销量为34,679辆，同比下降53.21%，2020年全年累计销量为75,001辆，同比下降43.62%。今年6月销量为4,800辆，环比下滑7.69%，同比下滑17.75%。

究其原因，有分析认为， 营销太过表面，产品竞争力不足。且新车推出的节奏太慢，跟不上时代的发展。

“内卷”的领域还有很多。

比如 层出不穷的营销怪招、争先恐后祭出国产化大招等。

营销方面，车企们各自使尽浑身解数吸引消费者。上汽大众打破次元壁邀请神奇宝贝来“代言”、北京 汽车 与北冰洋跨界合作，等等。 哪怕是风马牛不相及，为了吸引眼球也要打造成“IP”。

此外 多家合资品牌还加速将旗下车型国产化， 今年内已知的国产化全球车型就有丰田塞纳、丰田Harrier、起亚嘉华等多款，虽然备受期待，但同时也被诟病来的太晚。

“未来的中国 汽车 市场，无疑是一个品牌细分的时代。某些传统品牌不可避免消失的命运， 品牌会面临越来越大的压力。‘内卷’是会越来越加重的。” 专业人士称。

自主品牌间的互相博弈，豪华品牌间的互相追击，合资品牌间的“战火纷飞”。可以说， 汽车 行业的“内卷”已经进行到白热化阶段，短期内的确不可能停止了。

最近上映的一部电影短片《巴依尔的春节》一下子把大家带回了30年前。今天小星就给大家介绍一下巴依尔这个名字和宝马品牌的渊源，以及宝马5系随着岁月变迁成为经典车型的故事吧。

↑BMW进入中国时采用巴依尔的音译名称

BMW九十年代初期进入中国时采用巴依尔作为品牌的音译名称。我想很多朋友都不知道这段历史。1992年以前，“巴依尔”由于是BMW的德语全称中的Bayerische Motoren Werke的Bayer的音译成为品牌中文名。直到1992年其中一个BMW经销商结合中文全称巴伐利亚发动机制造厂，想出了如今更受中国消费者喜爱和熟知的“宝马”这个名称沿用至今。其实类似的品牌名称变化故事有很多，比如法拉利品牌就在早期进入中国时使用过费雷丽这个名称。

↑第三代宝马5系E34

在电影《巴依尔的春节》中亮相的宝马车型是第三代的宝马5系，代号E34。在90年代的初期是不折不扣的豪华车。电影中提到的浑身是电脑的巴依尔正是这一代5系最大的特色。在90年代率先引入电动升窗电动座椅在当时可是豪华配置。随着宝马5系的不断演进，它成为了经典车型。宝马品牌如今也进入了千万家庭。我们就来看看宝马5系的前世今生吧。

第一代5系E12

↑第一代宝马5系E12

宝马5系的起源自1972年上市的第一代宝马5系E12。奠定了经典的双肾前脸和圆形大灯。这个造型一直沿用至电影中的巴依尔第三代5系，成为经典造型。电影中提到的百公里提速9.2秒也不是盖的，在当时这个级别的轿车中可以算动力的佼佼者。

第二代5系E28

↑亮相碟中谍6的第二代宝马5系E28

其实宝马一直是电影的常客。电影《碟中谍6》带给小星最大印象是来自1988年的标准轴距M5 E28。它也是宝马首次引入5系的M版本，在当年就装配了一款4.4L V8的大功率发动机。轴距刚刚好适应影片中巴黎街道上的各种辗转腾挪。甚至是一个灵活转身倒车下阶梯都显得如此得心应手信手拈来。可能这才是驾驶乐趣的一种回归，一种初心吧。感谢导演把如此出色的车型带回到我们眼前。也再次惊叹宝马在运动车型领域的长期积淀。

↑电影《碟中谍6》中展示的第二代宝马M5

第四代5系E39和第五代5系E60

↑第四代宝马5系E39

第四代5系E39和第五代5系E60先后于1995年和2003年上市，是目前路上比较常见的老款宝马。其中的525和530车型的直列6缸发动机成为了当时后驱车型的性能代名词。加上前后50比50的底盘调教，让这两代5系兼顾商务与运动特质。第五代5系E60还随着华晨宝马成为了首款国产5系车型。

↑第五代宝马5系E60

第六代5系F10

↑第六代宝马5系F10

2010年上市的第六代5系引入了经典的N20四缸发动机和8速自动变速箱的组合。通过不同发动机功率的调教，同样的四缸发动机衍生出了520、525、528等多款车型。第六代5系也是宝马首次尝试插电混动新能源车型。宝马530Le基于前面提到的四缸发动机加上变速箱集成的电机能够纯电行驶超过58公里。初次试水一方面价格颇高达到了70万，另一方面电池大幅影响了后备箱空间。不过这是一次大胆的新能源尝试。

第七代5系G30

↑第七代宝马5系G30

2016年起售的全新第七代宝马5系G30引入了经典的B48四缸2.0T发动机和B58六缸3.0T发动机。从外形就能很容易的区分出第七代宝马5系，全新插电混动宝马530Le充电接口位于左前方，并伴随着银色饰条和蓝色字母i彰显新能源车型的身份。外形也更修长，车身长度超过4米9，且轴距到达了2米9。经过产品的快速迭代以及宝马在中国新能源市场的深耕，全新插电混动宝马530Le的售价从上一代的补贴前70万降低到了如今的50万。纯电续航里程却从上一代的58公里提升到了69公里。更低的售价和更好的性能能够让消费者体会到更直接的实惠。

如上，从30年前的巴依尔到如今的宝马，从最初的第一代宝马5系到现在的第七代5系。岁月在变迁，技术在革新，宝马品牌也进入了千万家庭成为日常生活中的宝马良驹。期待宝马亮相更多的影视作品为大家带来欢乐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

?据说，这个春节，很多人都不会去电影院了！原因你懂的，武汉肺炎事件已经炸开了锅，大家都在学习“如何避免感染新型肺炎”，其中关键一条就是“避免到封闭、空气不流通的公共场合和人群集中地方”。

不过这年头，不去电影院在家看片也不赖，特别是现在也有越来越多“新人”加入了贺岁片竞争，尤其是在手机小屏幕上。

苹果、百事可乐、支付宝等大品牌都已经连续几年推出贺岁片，而宝马和奔驰这样的汽车巨头当然也不会错过春节这个容易引起共情的机会。奔驰今年邀请了明星杨洋出演贺岁片，而2020宝马贺岁微电影《巴依尔的春节》不仅由宁浩导演指导，还邀请到了一位老朋友“巴依尔”出演。

巴依尔是谁？

他是失传多年的名字，是初初登场的宝马。

他是父亲口中的“百公里提速9秒二，全国就那么100台，能坐上你这个位置的娃娃超不过10个”。

他是少年对好车最初的认知和向往，是从小子变“老子”的资本。

他是同级别最好开的车，是人生的美好都与他环环相扣。

80年代末90年代初，虽说各大汽车品牌还未正式进入中国，但已有少量进口好车通过香港代理商的操作开上了城市街头。在“凌志”、“平治”、“积架”等一众港味汽车译名中，“巴依尔”这个名字显得尤为不同，浪漫、洋气、神秘，听起来又有点不好惹。其实，这个名字是坊间根据宝马公司的德语全名“Bayerische Motoren Werke AG”中的“Bayer”音译而来，并且一直沿用到1992年BMW在中国的第一家正式代理商北京宝马汽车服务有限公司成立。

后来，巴依尔成了宝马。从E34 5系（微电影同款）开始，宝马将纯粹的驾驶乐趣带到了中国的蓝天白云下，让人们知道了豪华汽车不光有林肯大奔那样的，还有宝马这样的。运动线条、凶悍前脸、天使眼……独特的魅力让无数小小少年成为了bimmer。

再后来，宝马深耕中国，为中国市场定制的加长版5系深入人心，而3系的前卫、豪华、乐趣更让人欲罢不能。除了用产品实力说话，宝马更通过“与坚持梦想者同行”、“时不我待”等理念与中国车主进行了更深层次的交流，产生了相随相伴、共同奋斗的情感连结。

人人都有一个“宝马梦”，宝马在过去30年伴随着中国的巨变已经深深融入了中国人的生活，随着宝马持之以恒的创新，产品阵容的不断扩大，承担责任，回报社会，在中国，为中国，可以认为，宝马在中国已经成为了国民品牌。如今，越来越多的中国人开上宝马去追梦，我们向往的是真实的“宝马之悦”，而不是开大G进故宫摆拍的虚浮和权贵炫耀。

宝马在中国的车主已经达到400多万，必定也是因为所有车主的信任和热爱，让宝马有自信去拍这部《巴依尔的春节》。14年前，宁浩导演的《疯狂的石头》中，“别摸我”这个嘲点一度让宝马避之不及；14年后，宁浩为宝马官方打造的《巴依尔的春节》中，“别骂我”、“别摸我”、“弼马温”等花名成了影片的主线之一，不仅不避讳，宝马还自己带节奏。

除了宝马在这部微电影中呈现的真实、不端着的态度，宁式幽默也让品牌微电影不再是加长广告片。即使主角的脸没有那么细腻白嫩也没有自带流量，但是那份少年的倔强和委屈里有每个人的影子；即使没有渲染老人在寒冬瑟瑟发抖的孤独，也能通过简单的“爸妈我”三个字带来暖心和感动。

最后插播一句，奔驰的贺岁微电影也是今天上映，而且他们给自己打了这么多颗星！

你给宝马贺岁微电影打几星？

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