据哈哈娱乐网网站「大雾里的胡同」消息，近日，搭便车者，经济学中所说的“免费搭车”是什么意思？？引发热议，搭便车者 故事同样引起许多争议，对此众网友各抒己见。但到底是怎么回事呢？哈哈娱乐网为您解答。

什么是“搭便车者”？如何解决这一问题？（公共管理学）

搭便车理论首先由美国经济学家曼柯·奥尔逊于1965年发表的《集体行动的逻辑：公共利益和团体理论》(The Logic of Collective Action Public Goods and the Theory of Groups)一书中提出的。其基本含义是不付成本而坐享他人之利。

搭便车者就是不付成本而坐享他人之利的人。

如何解决？这是一个普遍的社会现象，由于公共物品的非排他性和非竞争性，导致市场在公共物品供给上是无效率的。因此，作为搭便车对象的公共物品，其供给应当主要由政府来提供的，但也有私人提供的。

搭便车行为产生的原因及后果

搭便车行为产生的原因在于团体利益同分，责任与成本却由团体的每个成员承担，这样便会出搭便车的投机心理与行为。搭便车的根源是一种投机心理，投机者抱着就算我不做，总会有别人做的想法碰运气。

在集体行动中一个人到底出了多少气力往往难以考证，无形中给搭便车者提供了机会。但是搭便车的人多了，总体效率必然降低、甚至损害集体利益，出现所谓的搭便车困境。安排任务时不妨针对个人、按劳分配，不给搭便车者提供机会。


搭便车后果

免费搭车现象缘于公共物品生产和消费的非排他性和非竞争性。免费搭车行为往往导致公共物品供应不足。 搭便车问题往往导致市场失灵，使市场无法达到效率。搭便车行为妨碍市场的自动调节过程。一个成功的意识形态必须能够克服搭便车行为，这是各种意识形态的一个中心问题。

意识形态是一种行为方式，通过提供给人们一种“世界观”而使行为决策更为经济。公共物品的非排他性使得通过市场交换获得公共产品的利益这种机制失灵。对于红绿灯提供者而言，必须能够把那些不付钱而享受红绿灯的人排除在消费之外，将无法弥补生产成本。

经济学中所说的“免费搭车”是什么意思？

经济学中的“免费搭车”：是指不承担任何成本而消费或使用公共物品的行为，有这种行为的人或具有让别人付钱而自己享受共用品收益动机的人称为免费搭车者。如果每个人都想成为免费搭车者，这种公共物品也就无人提供。
1、"免费搭车"就是你不需要支付费用就可以享受公共产品的好处，免费搭车的结果是“公共悲剧”。因为每个人都希望是免费搭车者。结果就谁也不可能来提供这个产品了给别人“免费搭车”了。
2、也可以理解为：不承担任何成本而消费或使用公共物品的行为。但公共物品本身就无差别的。
拓展资料：
一、解决“免费搭车”现象的方法：
1、依靠政府部门使用非市场的方式——公共财政来解决公共物品或服务的供给问题。政府部门一方面以征税方式取得收入，另一方面又将征税收入转用于公共物品或服务的供给。
2、普通老百姓增强自觉自律的意识，不要有贪小便宜的思想，树立良好的社会氛围。
二、免费搭车者(Free Rider),又称搭便车者，指不承担任何成本而消费或使用公共物品的行为，有这种行为的人或具有让别人付钱而自己享受公共物品收益动机的人称为免费搭车者，而搭便车问题则是关于这一现象的理论解释。
1、经济学家从他们的角度将这类问题称为公共利益问题（public goods problem）（Marwell & Ames,1979）。其基本含义是不付成本而坐享他人之利。即个人在自利心理的诱惑下，将试图不需要由自己提供公共产品或者不必由自己为公共产品提供付费,而希望坐享他人提供公共产品。由于消费时的非排他性和非竞争性,使得这类产品只要由人提供了，则其效应所及范围内，人们都是天然能够消费的而不管它是否为其消费提供了成本费用。
2、在日常生活中也常可找到搭便车的例子，例如许多轮船公司不肯兴建灯塔，他们可以获得同样的服务，此种搭便车问题会影响公共政策的顺利制定及有效执行。德国的高福利政策也是搭便车问题的例子，高收入者支付的高额税收对同样享用高福利（医疗、教育）的低税收贡献者来说是被后者“搭了顺风车”。
3、免费搭车现象缘于公共物品生产和消费的非排他性和非竞争性，往往导致公共物品供应不足。同时，这种行为还会妨碍市场的自动调节过程。故而解决这种现象无论对社会成员还是社会利益的共同发展而言，都是有利且必要的。

经济学中如何解决免费搭车者问题

免费搭车者(Free Rider),又称搭便车者，免费搭车者是指，在一个有成千上万的人组成的社会条件下，人们完全有可能在不付出任何代价的情况下，享受通过其他人的捐赠而提供的公共物品或服务的效益。免费搭车现象缘于公共物品生产和消费的非排他性和非竞争性，往往导致公共物品供应不足。 在财政学上，指不承担任何成本而消费或使用公共物品的行为，有这种行为的人或具有让别人付钱而自己享受公共物品收益动机的人成为免费搭车者。实质上，这对任何人来说都是一种理性的选择。
在日常生活中也常可找到搭便车的例子，例如许多轮船公司不肯兴建灯塔，他们可以获得同样的服务，此种搭便车问题会影响公共政策的顺利制定及有效执行。德国的高福利政策也是搭便车问题的例子，高收入者支付的高额税收对同样享用高福利（医疗、教育）的低税收贡献者来说是被后者“搭了顺风车”。

如何解决免费搭车者问题：
免费搭车者问题不可避免，公共物品或服务也不可或缺
由于免费搭车者问题的存在，自愿捐献和成本分摊的合作性融资方式不能保证公共物品或服务的有效供给。只有依靠政府部门使用非市场的方式---公共财政，来解决公共物品或服务的供给问题了。在现实生活中，政府部门正是一方面以征税方式取得收入，另一方面又将征税收入转用于公共物品或服务的供给的。
在解决社会小群体搭便车问题时，强制性的融资方式是一种有效的途径。

搭便车行为的基本概念

搭便车行为基本含义是不付成本而坐享他人之利的投机行为，是指在一个共同利益体中，某人自觉或不自觉地，假装或不道德地像南郭先生一样“滥竽充数”的行为与动机。其根本原因在于团体利益同分，责任与成本却由团体的每个成员承担，这样便会出搭便车的投机心理与行为。
南郭先生不会吹竽，却能混在乐队里装模作样，拿到跟其他乐师一样的报酬。生活中这样的例子并不鲜见，美国经济学家曼柯·奥尔逊将这种现象称为“搭便车效应”。
“搭便车”的根源是一种投机心理，一方面，投机者抱着“就算我不做，总会有别人做”的想法碰运气；另一方面，在集体行动中，一个人到底出了多少气力往往难以考证，无形中给“搭便车”者提供了机会。
但是，搭便车的人多了，总体效率必然降低、甚至损害集体利益，出现所谓的“搭便车困境”。因此，安排任务时不妨针对个人、按劳分配，不给搭便车者提供机会。就像齐湣王那样，让乐师一个个独奏，此时，习惯搭便车的南郭先生只能逃之夭夭了。

私家车可以跑顺风车吗

私家车不可以跑顺风车，由于没有营运资格，是不合法的。合乘“顺风车”是不属于违法行为，但是合乘“黑车”将被执法人员认定为非法运营。合乘的定义是指旅行路线相同的几个人，共同乘坐其中一个乘客的旅行方式。 私家车搭便车有以下风险:1。车辆使用特性的变化，保险公司不予赔付。如果车险的特征是家庭拥有的汽车，并且存在绕网跑的行为，则在事故发生时，搭便车者已经使用该车进行运营，从而改变了该车的使用特征，与搭便车者购买的车险合同约定的信息不一致，因此存在拒赔的情形。大多数私家车在驾驶执照上都被标记为不营运。一般来说，保险公司通常会审查驾照。没有驾照不能买营运汽车保险。2.搭便车属于中介服务，不应得到补偿。滴滴:乘车事故发生时，是在经营乘车业务的行驶途中。公司的顺风车业务属于中介服务，不应承担赔偿责任。当网约车服务出现交通事故或车内冲突时，滴滴有专业的安全团队处理事故。

搭便车注意事项:1。拼车前，双方最好签个协议。当然，本协议并不是免除一方责任的免责声明。因为根据合同法，因故意或者重大过失造成他人人身伤害或者财产损失的免责条款无效，即使签署免责声明也没有用。这里所指的协议，主要是将全文中提到的相关风险和可能产生的不利影响明确告知对方，让对方心中有数。2.作为搭便车的人，要提前检查驾照，掌握驾驶经验；在整个乘车过程中，督促驾驶人严格遵守道路交通安全管理明示规定。3.买保险。包括船上人员责任险、人身意外伤害险、人寿保险等。

公车司机私自拉人出车祸.两人全死.搭便车者死亡费谁来赔

　　公车司机私自拉人出车祸，两人全死，搭便车者死亡费一般由车主所投保交强险和三者险的保险公司进行赔付。具体赔偿数额根据实际情况确定。
　　被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。强险赔偿后，如果不足，就由事故的当事人按责任比例赔偿。如果有商业保险，另外按保险合同的具体约定执行。
　　根据《机动车交通事故责任强制保险条例》规定：
　　第二十一条　被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。

搭便车用英语怎么表示？

搭便车英语表示为：take a ride或者thumb up。

例句：

  1. Not having much money, Mary decided to thumb a ride to New York.

    玛丽因钱不多， 决定搭便车到纽约去。

  2. No parent who cared about their daughter would let her hitchhike.

    没有任何关心女儿的父母会让她搭便车的。

  3. I hitchhiked from Tianjin to Beijing.

    我从天津搭便车去北京。